<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> 1.2km/h | Page 4 | Il Forum di Quattroruote

1.2km/h

per rispondere anche ad a_gricolo,
Anche le vecchie discussioni cui facevo (polemicamente) riferimento erano sullo stesso tenore di questa, ossia velox-trappola piazzati apposta in tratti "strategici" e gente che ci è cascata per pochissimi km/h di sforamento. I 200 all'ora sono altra cosa.
 
Anche le vecchie discussioni cui facevo (polemicamente) riferimento erano sullo stesso tenore di questa, ossia velox-trappola piazzati apposta in tratti "strategici" e gente che ci è cascata per pochissimi km/h di sforamento. I 200 all'ora sono altra cosa.
Comunque, se la multa fosse effettivamente progressiva e non a scaglioni le conseguenze economiche per gli sforamenti " inconsapevoli" di pochi km/h sarebbero molto minori.
Provate ad immaginare cosa accadrebbe se lo stesso principio degli scaglioni venisse applicato per le tasse.
Scaglione fino a 20000 euro zero tasse, da 20001 a 40000 2000 euro di tasse , da 40001 a 90000 15000 euro di tasse. Vi parrebbe una cosa equa? Eppure è la stessa filosofia applicata all'eccesso di velocità.
 
qui
Anche in autostrada passo vicino agli autovelox a 60km/orari e poi riaccellero fino a 130. No so mai se sono ben tarati o meno. Il più delle volte poi non ti ricordi se qualche chilometro prima c'era una abbassamento del limite di velocità.
quindi sei tu quello che intralcia il traffico in corsia di sx a 60 kmh -:)

se c'è limite 130, per favore stai a dx
 
Comunque, se la multa fosse effettivamente progressiva e non a scaglioni le conseguenze economiche per gli sforamenti " inconsapevoli" di pochi km/h sarebbero molto minori.
Provate ad immaginare cosa accadrebbe se lo stesso principio degli scaglioni venisse applicato per le tasse.
Scaglione fino a 20000 euro zero tasse, da 20001 a 40000 2000 euro di tasse , da 40001 a 90000 15000 euro di tasse. Vi parrebbe una cosa equa? Eppure è la stessa filosofia applicata all'eccesso di velocità.

Una volta ne ho preso una col laser da strascico, 64 km/h, minimo della pena (38 euro) che sono miracolosamente diventati 52 tra spese di visura targa, raccomandata, mancata consegna, deposito in posta....... in pratica il 40 e passa % della sanzione finale è servita a foraggiare due carrozzoni, specchio di efficienza cristallina, quali il PRA e le poste. Il bello (si fa per dire), è che i due pampalughi in divisa che presidiavano il velox hanno scritto nel verbale che "è stato impossibile fermare il veicolo in sicurezza in quanto impegnati a sanzionare un altro automobilista". In realtà, e l'ho detto alla vigilessa cui ho pagato la multa, sarebbe bastato che uno dei suddetti pampalughi in divisa avesse buttato fuori la paletta e io mi sarei fermato, dal momento che l'altra auto non ce l'avevano sulle spalle e spazio ce n'era per ospitare un corteo funebre, compreso il morto e il prete. In realtà, mi hanno dato più fastidio le zavorre accessorie che la multa in sè.....
 
Cos'è cambiato?

dalle mie parti nelle strade ex-provinciali e comunali e' tutto un fioccare di limiti a 30km/h in citta' 10km/h....dossi inaccettabili....

semplicemente chi va in auto non e' bene accetto...tutto qua...
quindi essendo un forum di automobilisti ogniuno di noi avrebbe una sfilza di episodi come quello riportato pi_greco , su di cui in tutta sincerita' non vado a scagliare la pietra...
 
Detto questo, sarò perbenista, ma frasi come quelle che hai scritto le trovo poco condivisibili, credo sarebbe meglio evitarle!

E invece no, perché una situazione del genere potrebbe far riflettere il legislatore, quindi rinnovo l'augurio.

Suonare il clascon senza motivo (passibile di sanzione) ha il solo risultato di rompere i c******i al prossimo oltre a distogliere (inutilmente) l'attenzione degli altri automobilisti.
Se possiamo evitare di pubblicizzare e condividere forse è meglio.

Se una cosa me la spacci in nome della sicurezza, anche avvisare del proprio arrivo ha la stessa valenza. La sicurezza prima di tutto, no? Anche a costo di risultare fastidioso a qualche cittadino.
 
non volevo ergermi ad unicum exemplar homo... ci mancherebbe... è che di solito sono iper pistino in queste cose, ah il tomtom lo segnalava ai 90 max...
Ecco, questo é un altro problema non da poco.
Fidarsi del Tomtom o di altri navigatori può provocare brutte sorprese.
Bisogna tenere d'occhio la segnaletica, soprattutto dove i limiti di velocità possono variare anche frequentemente (faccio un esempio banale: l'Aurelia, sulla quale i limiti di 70 e di 90 km/h si alternano con frequenze imbarazzanti, oppure il primo tratto dell'A24, prima del casello di Roma Est, dove vige il limite di 110 Km/h che il Tomtom indica invece in 130...)
 
Se una cosa me la spacci in nome della sicurezza, anche avvisare del proprio arrivo ha la stessa valenza. La sicurezza prima di tutto, no? Anche a costo di risultare fastidioso a qualche cittadino.
Fastidioso ? Se tu freni in autostrada senza un motivo ben preciso, stai compiendo un'azione che mette a rischio la tua e l'altrui sicurezza.
Non dimentichiamo l'articolo del Cds che sanziona i comportamenti che ostacolano la circolazione.

Articolo 141, qui di seguito

Art. 141. Velocità. 1. È obbligo del conducente regolare la velocità del veicolo in modo che, avuto riguardo alle caratteristiche, allo stato ed al carico del veicolo stesso, alle caratteristiche e alle condizioni della strada e del traffico e ad ogni altra circostanza di qualsiasi natura, sia evitato ogni pericolo per la sicurezza delle persone e delle cose ed ogni altra causa di disordine per la circolazione.

2. Il conducente deve sempre conservare il controllo del proprio veicolo ed essere in grado di compiere tutte le manovre necessarie in condizione di sicurezza, specialmente l'arresto tempestivo del veicolo entro i limiti del suo campo di visibilità e dinanzi a qualsiasi ostacolo prevedibile.

3. In particolare, il conducente deve regolare la velocità nei tratti di strada a visibilità limitata, nelle curve, in prossimità delle intersezioni e delle scuole o di altri luoghi frequentati da fanciulli indicati dagli appositi segnali, nelle forti discese, nei passaggi stretti o ingombrati, nelle ore notturne, nei casi di insufficiente visibilità per condizioni atmosferiche o per altre cause, nell'attraversamento degli abitati o comunque nei tratti di strada fiancheggiati da edifici.

4. Il conducente deve, altresì, ridurre la velocità e, occorrendo, anche fermarsi quando riesce malagevole l'incrocio con altri veicoli, in prossimità degli attraversamenti pedonali e, in ogni caso, quando i pedoni che si trovino sul percorso tardino a scansarsi o diano segni di incertezza e quando, al suo avvicinarsi, gli animali che si trovino sulla strada diano segni di spavento.

5. Il conducente non deve gareggiare in velocità.

6. Il conducente non deve circolare a velocità talmente ridotta da costituire intralcio o pericolo per il normale flusso della circolazione.

7. All'osservanza delle disposizioni del presente articolo è tenuto anche il conducente di animali da tiro, da soma e da sella.

8. Chiunque viola le disposizioni del comma 3 è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 84 a euro 335.

9. Salvo quanto previsto dagli articoli 9-bis e 9-ter, chiunque viola la disposizione del comma 5 è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 168 a euro 674. (1)

10. Se si tratta di violazioni commesse dal conducente di cui al comma 7 la sanzione amministrativa è del pagamento di una somma da euro 25 a euro 99.

11. Chiunque viola le altre disposizioni del presente articolo è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 41 a euro 168.
 
Il punto 1 e il punto 6 sono totalmente in conflitto tra loro, un mio caro amico ha investito un bambino a velocità sicuramente inferiore a 30kmh, dato che non gli ha rotto nessun osso. Costui si è buttato in mezzo alla strada senza neanche lasciargli il tempo di appoggiare il piede sul freno.

Facendo il calcolo della velocità di sicurezza, tenendo conto del tempo di reazione e della distanza del pericolo, il risultato è stato di 0kmh.
Tutto questo in tribunale, quindi, secondo i punti 1 e 2, avrebbe dovuto infrangere il punto 6 e il divieto di sosta e fermata.
 
Il punto 1 e il punto 6 sono totalmente in conflitto tra loro, un mio caro amico ha investito un bambino a velocità sicuramente inferiore a 30kmh, dato che non gli ha rotto nessun osso. Costui si è buttato in mezzo alla strada senza neanche lasciargli il tempo di appoggiare il piede sul freno.

Facendo il calcolo della velocità di sicurezza, tenendo conto del tempo di reazione e della distanza del pericolo, il risultato è stato di 0kmh.
Tutto questo in tribunale, quindi, secondo i punti 1 e 2, avrebbe dovuto infrangere il punto 6 e il divieto di sosta e fermata.
Spero gli abbiano dato ragione
 
I un mio caro amico ha investito un bambino a velocità sicuramente inferiore a 30kmh, dato che non gli ha rotto nessun osso. Costui si è buttato in mezzo alla strada senza neanche lasciargli il tempo di appoggiare il piede sul freno.

questo è il tipico caso di assenza di colpa per l'automobilista.

Chi (senza motivo) viaggia a 60 kmh dove vige il limite dei 130 va...sanzionato (ed in caso di sinistro risponde eccome per lesioni
ecc...)
 
Il punto 1 e il punto 6 sono totalmente in conflitto tra loro, un mio caro amico ha investito un bambino a velocità sicuramente inferiore a 30kmh, dato che non gli ha rotto nessun osso. Costui si è buttato in mezzo alla strada senza neanche lasciargli il tempo di appoggiare il piede sul freno.

Facendo il calcolo della velocità di sicurezza, tenendo conto del tempo di reazione e della distanza del pericolo, il risultato è stato di 0kmh.
Tutto questo in tribunale, quindi, secondo i punti 1 e 2, avrebbe dovuto infrangere il punto 6 e il divieto di sosta e fermata.
Le infrazioni al CdS sono quelle che tale codice contempla. Poi possiamo decidere che ognuno di noi se ne fa di proprie ma è un altro discorso.
Un altro discorso ancora sono le cause in tribunale.
 
non volevo ergermi ad unicum exemplar homo... ci mancherebbe... è che di solito sono iper pistino in queste cose, ah il tomtom lo segnalava ai 90 max...
da noi l'amministrazione comunale cambia i limiti su certi tratti stradali tre quattro volte in un anno per cui anche il piu' tecnologico dei ritrovati sarebbe superato...
ci sono cartelli con limiti diversi in centro abitato ogni uno due chilometri per cui gia' guardarli tutti e guardare la macchina che ti precede risulta difficile...i vigili una volta si appostavano sotto il cartello dei 50 e provenivi dai 70/km h adesso si appostano sotto quello dei 30 (magari subito dopo una curva) e provieni dai 50km/h , va da se che un ciclista amatoriale da solo sarebbe in contravvenzione....
 
Back
Alto