Pazzia o no? abarth --- > gtd

[Ripeps53]

Solo per "recuperare" i 1500 euro. conguaglio+passaggio proprietà, 1500:60=25 mesi, se poi vuoi cambiare auto, tutti i discorsi economici crollano.

 

[mattebart]

tieni conto però che tra 1 anno l'abarth non varrà moltissimo quindi ci perderei di più no?

 

[topomillo]

economicamente ti conviene e ti spiego il motivo.

la gtd vale di più come valore di mercato ora, ed infatti devi dare un conguaglio, che non perderrai neppure tra 2-3, quando una gtd con 180.000 la rivendi essendo un diesel ma una abarth con una barca di km manco regalandola...un turbo benza sportivo con tanti km è praticamente invendibile.
aggiungi che il tdi 170 cv della vw se usato con calma su tragitto casa lavoro può fare anche 20-21 litro senza sforzi, conosco decine di persone che ne hanno uno, e avresti consumi reali almeno dimezzati o inferiori del 35-40%..e come spinta e coppia povero tjet nemmeno da paragonare.
controlla una cosa però che il gtd non abbia segni di consumo di acqua perchè molti esemplari di tale motore su golf e leon e audi hanno avuto gravi problemi di tenuta della testata,

saluti

 

[aamyyy]

tieni conto però che tra 1 anno l'abarth non varrà moltissimo quindi ci perderei di più no?

Vale di più rispetto a cosa? Ad una macchina di una decina d'anni con un chilometraggio che si avvicina ai 200.000 km?
Stiamo parlando di due macchine con valore prossimo allo zero.
Comunque una precisazione riguardo il bollo: dipende dalla potenza, quindi, avendo la tua Punto 165 cv e la Golf 170, la differenza è 5 cv; il bollo, sopra i 136 cv, costa 3,87 €/kW, quindi la differenza è circa 14 €.

 

[topomillo]

Vale di più rispetto a cosa? Ad una macchina di una decina d'anni con un chilometraggio che si avvicina ai 200.000 km?
Stiamo parlando di due macchine con valore prossimo allo zero.
Comunque una precisazione riguardo il bollo: dipende dalla potenza, quindi, avendo la tua Punto 165 cv e la Golf 170, la differenza è 5 cv; il bollo, sopra i 136 cv, costa 3,87 €/kW, quindi la differenza è circa 14 €.

un tdi è logico, salvo credere agli annucci tipicamente italiani, che avendo 7-8 anni abbiano chilometraggi vicini ai 200.000 e sono ancora richiesti fidati, Una turbo benza già sopra i 100.000 molto dura, la differenza economica fidati che esiste...e non è data solo dal valore ipotetico ma da quello reale di vendita.
Golf
esempio sempre 2009
https://www.autoscout24.it/valutazione-auto/risultato?
featureBee=from-homepage%3Dtrue&modelSize=light&countryId=IT&makeId=74&firstRegistrationYear=2009&vehicleGroupId=2084_6_5&fuelId=D&power=125&transmissionId=M&mileage=150000&buyerSeller=1&action=calc
Punto
https://www.autoscout24.it/valutazi...Id=M&mileage=120000&buyerSeller=1&action=calc

secondo questo calcolo abbastanza semplice basato sulle transazioni per modelli analoghi.. ipotizzando 120.000 km la punto e 150.000 la golf sempre 2009 ci ballano 5000 euro a favore di golf come è logico.
saluti

 

[aamyyy]

un tdi è logico, salvo credere agli annucci tipicamente italiani, che avendo 7-8 anni abbiano chilometraggi vicini ai 200.000 e sono ancora richiesti fidati, Una turbo benza già sopra i 100.000 molto dura, la differenza economica fidati che esiste...e non è data solo dal valore ipotetico ma da quello reale di vendita.
Golf
esempio sempre 2009
https://www.autoscout24.it/valutazione-auto/risultato?
featureBee=from-homepage%3Dtrue&modelSize=light&countryId=IT&makeId=74&firstRegistrationYear=2009&vehicleGroupId=2084_6_5&fuelId=D&power=125&transmissionId=M&mileage=150000&buyerSeller=1&action=calc
Punto
https://www.autoscout24.it/valutazione-auto/risultato?featureBee=from-homepage=true&modelSize=light&countryId=IT&makeId=16396&firstRegistrationYear=2009&vehicleGroupId=19691_6_3&fuelId=B&power=114&transmissionId=M&mileage=120000&buyerSeller=1&action=calc

secondo questo calcolo abbastanza semplice basato sulle transazioni per modelli analoghi.. ipotizzando 120.000 km la punto e 150.000 la golf sempre 2009 ci ballano 5000 euro a favore di golf come è logico.
saluti

E' curioso notare come si modifichino i dati di partenza per tirare l'acqua al proprio mulino... Nello specifico, per quale motivo il nostro amico percorrerebbe in un anno 24.000 km con la Punto e soli 10.000 con la Golf?
Comunque, per quanto riguarda il valore dell'usato, ho provato a rivendere più di un'auto vicina ai 10 anni e prossima ai 200.000 km e in tutti i casi il valore è stato molto molto basso (indipendentemente dal fatto che si trattasse di macchine diesel e di modelli facilmente rivendibili). Giusto recentemente mi sono informato per mettere in vendita una classe A diesel con 120.000 km e si parla di pochissime migliaia di euro, ma solo perchè è super accessoriata e tenuta come nuova.

 

[topomillo]

io?....cambio cosa?

 

[topomillo]

se cambi i dati il risultato cambia poco... la punto over 100.000 la svendi... la tdi ci porti a casa sicuro di più non lo dico io lo dice la logica
sono motori diversi uno fatto per macinare km l'altro per divertirsi...

 

[bergat]

E' curioso notare come si modifichino i dati di partenza per tirare l'acqua al proprio mulino... Nello specifico, per quale motivo il nostro amico percorrerebbe in un anno 24.000 km con la Punto e soli 10.000 con la Golf?
Comunque, per quanto riguarda il valore dell'usato, ho provato a rivendere più di un'auto vicina ai 10 anni e prossima ai 200.000 km e in tutti i casi il valore è stato molto molto basso (indipendentemente dal fatto che si trattasse di macchine diesel e di modelli facilmente rivendibili). Giusto recentemente mi sono informato per mettere in vendita una classe A diesel con 120.000 km e si parla di pochissime migliaia di euro, ma solo perchè è super accessoriata e tenuta come nuova.

perchè uno dovrebbe vendere un auto dopo 10 anni e non dopo 3? Un auto dopo 10 anni vale praticamente zero se ha fatto più di 100.000 km

 

[zinzanbr_]

perchè uno dovrebbe vendere un auto dopo 10 anni e non dopo 3? Un auto dopo 10 anni vale praticamente zero se ha fatto più di 100.000 km

Perchè non tutti ogni 3 anni possono cambiare auto.

 

[aamyyy]

perchè uno dovrebbe vendere un auto dopo 10 anni e non dopo 3? Un auto dopo 10 anni vale praticamente zero se ha fatto più di 100.000 km

Il caso che ci ha proposto l'autore di questo argomento riguarda proprio macchine di circa 10 anni.
Appunto tu confermi quello che scrivevo prima: una macchina di circa 10 anni con un chilometraggio che si avvicina a quota 200.000 ha un valore molto molto basso, indipendentemente dal fatto che si tratti di una Golf o di una Punto.

 

[HenryChinaski]

Fatti due conti...aggiungi 1000 euro, più il passaggio di proprietà, più un bollo più alto e un 'assicurazione più alta, aggiungi il fatto che la Golf ha 170.000 Km e quindi a breve dovrai spendere molto per il tagliando e che la meccanica della golf è più delicata.
Sul consumo una macchina con 170.000 non è detto che abbia i consumi di quando era nuova...
Somma tutte queste spese e vedi quanti Km puoi andando a benzina e calcola il punto di pareggio.
Sul valore residuo la Golf con tutti quei km la vendi a due lire come la tua Punto Abarth che tuttavia potrebbe interessare qualche appassionato.
Con la Golf di sicuro potrai arrivare a lavoro più riposato

 

[maxressora]

voi come la pensate a riguardo

che puoi sentire 1000 pareri ma poi alla fine dipende tutto da quanta voglia hai di cambiare l'auto

 

[bergat]

Il caso che ci ha proposto l'autore di questo argomento riguarda proprio macchine di circa 10 anni.
Appunto tu confermi quello che scrivevo prima: una macchina di circa 10 anni con un chilometraggio che si avvicina a quota 200.000 ha un valore molto molto basso, indipendentemente dal fatto che si tratti di una Golf o di una Punto.

Valore basso? valore zero direi.

 

[mattebart]

Grazie ragazzi per le risposte e scusate la mia assenza, stavo valutando anche oltre alla gtd di cambiare proprio auto vendendo la mia e comprandone un'altra senza rimetterci troppo, ad esempio ho visto buone occasioni per la golf 6 1.6 tdi o la leon 1.6tdi mi sembra molto accattivante,

avete ragione un pò tutti, diciamo che io mi terrei ovviamente l'abarth cosi com'è la cambierei solo per un discorso economico, da novembre ad adesso ho fatto 7000km e tra un anno l'abarth sarà bella che schilometrata quindi valore dell'usato pressochè 0 giusto? mentre se avessi un diesel il valore sarebbe comunque nettamente a mio favore o sbaglio? quindi anche se ci perdessi 2000 2500 euro tra investimento passaggio e sicuramente un tagliandone sarebbe comunque migliore che perdere 4mila euro sulla vendita della mia anche solo l'anno prossimo no? contando poi che i benefici dei consumi almeno 50 euro al mese risparmiati che su 12 mesi non sono bruscolini farei jakpot e avrei un auto con cui potrei pensare di andarci ancora avanti un bel po no?