La Panda Pop e' costantemente in offerta a 8.950€ (nel mese di marzo con permuta o rottamazione) con clima e autoradio a fronte di un listino di 11.300€.
L'offerta standard e' 8.950€.
Seeee
Col cavolo te la danno a quel prezzo e poi gli optional che ti ho elencato la portano a oltre 14.000 euro.Da qualche indiscrezione sembrano facciano un face lifting della Y. In ogni caso la Up! ha diminuito le vendite, anche lei perchè a fronte di una campagna che permetteva di averla accessiorata di tutto punto a meno di 10.000 (nella versione più potente) da circa 5 mesi con il rifacimento e l'uscita della versione a 90 CV, non c'è più quel vantaggio economico prima evidenziato.
Non mi risulta che la Smart se la stia passando bene...la Up! non è mai decollata, in Italia come all'estero (Germania esclusa)
La panda è la più equilibrata in termini di trade-off tra costi prestazioni affidabilità maneggevolezza...mio padre ne ha presa una a gpl da 2 mesi, ha 2500 Km ed è molto contento...tutte le persone che conosco che possiedono una panda sono molto soddisfatte
Sulla Ypsilon regna il silenzio più totale...la macchina vende bene, piace tira, ma non ha alle spalle un brand...vende più di jeep, vende più di alfa marche si più care, ma con gamme diversificate, e soprattutto nelle quali sono state investite ingenti somme di danaro e delle quali paradossalmente stanno in parte significativa rientrando con i profiitti legati anche alla piccola Lancia....vedremo
La ignis si è partita davvero bene! e la Tipo piace, ma non riesce a staccarsi dalla golf...
Si devo dire che nemmeno a me piace...goffa e sgraziata, con delle proporzioni strane...eppure è partita davvero col botto...
A quanto mi aveva detto il venditore l'allestimento easy è in effetti quello che vende di più...
x trade off intendo il punto d'incontro tra costi e benefici, il bilanciamento equilibrato tra essi
