In realtà "scomodi" è un eufemismo.... sembrano pensati per farti innervosire, per farti sbagliar marcia.
Molto bella e riuscita, fermo restando che con la cifra che costa, come qualcuno ha già detto, ci si può prendere in pratica quello che si vuole.Si, lo so, costa esattamente 200.000 euro, e chi mai se la può permettere? Beh, è quasi il modello base della casa inglese............
Ma ogni tanto mi piace sognare, e per me la Mc Laren 570 GT è la macchina ideale, se si potesse disporre di quella somma e poi poterla mantenere.
Potenza 570 cv, ovvero da vendere, cambio sequenziale a palette, assetto fantastico, ma anche lusso: interni completamente rivestiti in pelle, comandi della consolle eleganti e hi-tech, cruscotto da favola, finiture "british", possibilità di caricare 350 dmc di valige e quindi di viaggiare comodamente.
E poi la linea. A qualcuno potrà non piacere, non so, ma a me piace tantissimo, tutto: muso, coda, linea laterale, il tetto interamente in vetro. Devo ammettere più delle Ferrari 458 e 488 e della Porsche 911 GT3.
Si, per me è l'automobile ideale, a 360°.
Ecco il test di Alessio Viola (che a quanto vedo concorda abbastanza con il mio pensiero...) e poi 3 foto. Già vedere foto e filmati dà un certo appagamento, almeno all'occhio.
) ormai è sufficiente : perché le sue prestazioni ormai eguagliano quelle della Turbo di solo una decina d'anni fa, perché le 911 mi sono sempre piaciute ma quelle più recenti mi piacciono ancora di più (le 911 più passa il tempo e più migliorano, altro che modello obsoleto....) e infine perché offre ancora una possibilità ormai non comune, sogno proibito su tante altre auto : il cambio manuale.
Attualmente mi sembra abbia i paddle al posto dei pulsantiIn realtà "scomodi" è un eufemismo.... sembrano pensati per farti innervosire, per farti sbagliar marcia.
Io nel breve periodo in cui li provai sbagliai marcia 2 volte : pur essendo concentrato perché non succedesse....! ed è evidente che, se devi pensar tanto a quei dannatissimi pulsanti, vuol dire che puoi pensare meno alle cose più importanti della guida.
Veramente odiosi, assurdi : mi riesce difficile pensare che siano stati pensati e deliberati da mamma Porsche, davvero.
Chiesi al mio amico proprietario della Carrera se non lo rendesse nervoso, come succedeva a me, usare quei cosi : la risposta fu "Ma io di solito lo uso in automatico...."
Per me invece l'idea che il cambio decida la marcia al posto mio è in pratica un incubo : la scelta era quindi tra due incubi diversi....
Credo siano solo a richiesta, nelle Porsche è quasi tutto a richiesta, anche il clima automatico.....
un paio di borsoni per casco, tuta, guanti e scarpini per andare in pista...
Non l'ho ovviamente provata, ma da quello che ho letto, e dalla prova video di Alessio Viola (che conosco) sembra che sia una vettura utilizzabile a 360•, una vera Gran Turismo, e 350 DMC di bagliaio sono gli stessi della mia Brera, con la quale ho fatto un viaggio di 10 gioni in 2 con 2 trolley e qualche borsoncino/beauty-case (e avanzava spazio).....
non mi riferivo tanto alla capienza quanto all'uso, difficile pensare (IMHO) di attrversare le nostre strade, stradine e stradelle disastrate dei posti turistici italici con un'auto con quell'assetto e quella larghezza, faccio spesso fatica io con la legacy ed assetto sport dynamic... certo una bella vacanza in svizzera (arrivandoci da autostrade) in giro per monti e laghi sarebbe una meraviglia... limiti di velocità permettendo...
non ti dico come ho viaggiato io questa estate per 24 giorni in Irlanda, quando mi ha visto un facchino di malpensa mi ha fatto i complimenti... la golfa usata colà (in tre) bastava appena appena
