Alfa Romeo Giulia 2016-2019

[arizona77]

il valore di realizzo decade rapidamente per tutte,

per di più 420d allestimento equivalente (es. 420d x drive gran coupè 190 cv con interni in pelle -luxury-ecc...)
- parte da un prezzo di listino di circa 6000 euro (compreso kit preconsegna "obbligatorio") maggiore della Giulia 210 cv;
- si ottengono sconti inferiori (12% circa vs 16%);
- e soprattutto (per quanto verificato e salvo smentita) l'usato viene ritirato in permuta per il 30% in meno di quanto ho ottenuto per Giulia.

Ebbene sì, ho ordinato la 210 cv mjet Q4

-Sempre per certe specifiche categorie o anche per l' ultimo dei patacca?

-Dipende dall' usato: della mia Audi di 7 anni giusti giusti
mi han dato 20.700 E
( la somma di valutazione 4R: auto + accessori + bonus da minori km percorsi )

-Si puo' parlare della stessa auto comprata in 2 posti diversi non di 2 auto diverse.
E' come dire che compro Omino Bianco perche' sconta di piu' in COOP del Dash

 

[Maxago2]

Ebbene sì, ho ordinato la 210 cv mjet Q4

ben venuto nel club

 

[Quadrifoglio91-Alfa75]

...Comunque io voglio una Giulietta con i fari della Giulia...

Io sinceramente spero che lo stile non sia un copia incolla. Family feeling sì ma non esageriamo...

Comunque leggendo la prova di 4R ho notato che il 2200 a gasolio da 210 cv non ha dati di consumo eccezzionali. Cosa confermata da alcuni neo possessori del modello. Capisco l'allestimento Veloce molto bello ma a questo punto non conviene puntare sul 2000 Turbobenzina da 200cv che come consumi è solo poco più alto del TD da 210cv e costando 10000 euro in meno nel listino, hai voglia a crearti una personalizzazione con i controcog**** avendo prestazioni alla pari se non leggermente migliori del 210cv...

 

[amineo61_1636827736]

ben venuto nel club

A proposito in quanti siamo tra i frequentatori del forum alfa? Io, te, mi sembra menech e poi?

 

[arizona77]

-Procida a giorni
-Non c'e' anche un altro ingegnere che si era letto i primi giorni?

 

[amineo61_1636827736]

per di più 420d allestimento equivalente (es. 420d x drive gran coupè 190 cv con interni in pelle -luxury-ecc...)
- parte da un prezzo di listino di circa 6000 euro (compreso kit preconsegna "obbligatorio") maggiore della Giulia 210 cv;
- si ottengono sconti inferiori (12% circa vs 16%);
- e soprattutto (per quanto verificato e salvo smentita) l'usato viene ritirato in permuta per il 30% in meno di quanto ho ottenuto per Giulia.

Maggiore prezzo di listino, scontistica inferiore, sottovalutazione usato in permuta...ha ragione arizona: questo e' quello che permette ai marchi tedeschi premium di essere quello che sono, di cogliere con tanto di interessi i "frutti" di politiche aziendali e industriali costanti, credendo nel loro prodotto.
Noi abbiamo iniziato adesso a "concimare" il terreno....speriamo di non sbagliare dosaggio del fertilizzante

 

[amineo61_1636827736]

-Procida a giorni
-Non c'e' anche un altro ingegnere che si era letto i primi giorni?

Vedo che siamo ancora a mi, ti e toni....

 

[danilorse]

Io sinceramente spero che lo stile non sia un copia incolla. Family feeling sì ma non esageriamo...

Comunque leggendo la prova di 4R ho notato che il 2200 a gasolio da 210 cv non ha dati di consumo eccezzionali. Cosa confermata da alcuni neo possessori del modello. Capisco l'allestimento Veloce molto bello ma a questo punto non conviene puntare sul 2000 Turbobenzina da 200cv che come consumi è solo poco più alto del TD da 210cv e costando 10000 euro in meno nel listino, hai voglia a crearti una personalizzazione con i controcog**** avendo prestazioni alla pari se non leggermente migliori del 210cv...

La trazione integrale a fronte dei vantaggi di trazione presenta il suo conto alla voce peso (+120kg), consumi (peggiori del 10% rispetto alla 180cv) e rumorosita' (leggermente superiore).
Va anche detto che a livello prestazioni il guadagno e' minimo proprio a causa del maggior peso e degli attriti del 4wd.

Da notare che alla voce consumi la differenza con la Veloce a benzina e' nell'ordine del 30%.

Certo che per chi non ha necessita' della trazione integrale, con 10.000 euro in meno si porta a casa un'auto ugualmente eccezionale con 200cv a benzina o 180cv a gasolio.

 

[Maxago2]

A proposito in quanti siamo tra i frequentatori del forum alfa? Io, te, mi sembra menech e poi?

sigh-sigh, io sono stato il primo

 

[danilorse]

Maggiore prezzo di listino, scontistica inferiore, sottovalutazione usato in permuta...ha ragione arizona: questo e' quello che permette ai marchi tedeschi premium di essere quello che sono, di cogliere con tanto di interessi i "frutti" di politiche aziendali e industriali costanti, credendo nel loro prodotto.
Noi abbiamo iniziato adesso a "concimare" il terreno....speriamo di non sbagliare dosaggio del fertilizzante

Hai pienamente ragione.

Il problema e' che a "concimare" ci deve pensare la dirigenza lato marketing, che non ha mai dimostrato grandi capacita' come la parte tecnica.
Speriamo bene, che anche in Italia si riprenda a credere seriamente nei propri prodotti, Giulia e Stelvio in primis !!

 

[Quadrifoglio91-Alfa75]

La trazione integrale a fronte dei vantaggi di trazione presenta il suo conto alla voce peso (+120kg), consumi (peggiori del 10% rispetto alla 180cv) e rumorosita' (leggermente superiore).
Va anche detto che a livello prestazioni il guadagno e' minimo proprio a causa del maggior peso e degli attriti del 4wd.

Da notare che alla voce consumi la differenza con la Veloce a benzina e' nell'ordine del 30%.

Certo che per chi non ha necessita' della trazione integrale, con 10.000 euro in meno si porta a casa un'auto ugualmente eccezionale con 200cv a benzina o 180cv a gasolio.

Certo c'è la trazione integrale, però se il dato di consumo medio della Veloce a benzina 280cv a 11,4 km/l lo reputo interessante, quello della Veloce a gasolio 210cv a 14,4 km/l mi pare un po' deludente...

 

[ROVIGOLAW1]

-Si puo' parlare della stessa auto comprata in 2 posti diversi non di 2 auto diverse.
E' come dire che compro Omino Bianco perche' sconta di piu' in COOP del Dash

su questo non sono d'accordo, in campo automobilistico si possono confrontare le caratteristiche di auto diverse (e l'handling di Giulia 210 cv Q4 mi ha semplicemente...entusiasmato) nonchè il rapporto qualità/prezzo.

Ad es. scartare (dopo averle debitamente...provate) A4 ed A5 con trazione prevalentemente anteriore, a prescindere da prezzi e scontistica.

Ad es. soprassedere all'acquisto di Giulia fin tanto che ho trovato una versione che mi aggrada (la 150 cv manuale, sedili in tessuto, sarebbe stato un vero downgrade rispetto alla 320d E92)

 

[arizona77]

Non stavo parlando delle caratterstiche di 2 auto diverse in funzione del prezzo....
( alias chi mi da' di piu' a meno ),
altrimenti gireremmo tutti in Mustang.

 

[ROVIGOLAW1]

Maggiore prezzo di listino, scontistica inferiore, sottovalutazione usato in permuta...ha ragione arizona: questo e' quello che permette ai marchi tedeschi premium di essere quello che sono, di cogliere con tanto di interessi i "frutti" di politiche aziendali e industriali costanti, credendo nel loro prodotto.
Noi abbiamo iniziato adesso a "concimare" il terreno....speriamo di non sbagliare dosaggio del fertilizzante

in gioventù ho avuto modo di guidare Alfetta 1.8 e Giulietta 1.6 anni '70, nettamente migliori delle BMW di pari epoca.

Ora si tratta di un semplice..ritorno a casa

 

[Maxago2]

quel che rimane di una Giulia Q lanciata contro tre pali. il guidatore ha riportato danni al naso e una gamba rotta. che dire chapeau