Perchè Hyundai Tucson tanto e Mazda CX5 poco?

[Maxetto883]

Caspita tu parli di successo? Personalmente tutte e due sono brutte

Se in giro se ne vedono tante come definiresti queste vetture? Un insuccesso?

 

[Maxetto883]

Se prendiamo i modelli più piccoli Juke, 2008, Captur, 500X, Renegade, Mokka vediamo che vendono tutte più di CX3.
Ma qui i motori si equivalgono tutti, o no?

 

[Nomis]

La Captur diesel parte con un 90 cv da 19k, mentre la cx-3 diesel con un 105 cv da 22,4 k .... quindi anche qui ci sono più di 3 k di differenza ..... quindi, anche in questo caso, un costo maggiore e, sicuramente, una rete di vendita non all'altezza, penalizzano la cx-3 ....,

Inoltre allo stesso prezzo della cx-3 ci compri crossover di segmento superiore come la sportage o la kadjar per cui a quel punto ....

così come la cx-5 si deve confrontare con altre auto di costo più impegnativo e di conseguenza di diffusione più limitata .... da qui i numeri minori della Tucson, senza contare che non è detto che la spunti contro Tiguan, Kuga o Q3....

 

[benjopower]

Semplicissimo, almeno qui in Lombardia, la rete Hyundai è diffusissima e continuano oltretutto ad aprirne di nuove. La rete Mazda è inesistente, penso ci siano più concessionarie Ferrari che Mazda. Non parliamo poi di Nissan, che da quando, in molti casi, condivide la concessionaria con Renault ha aumentato notevolmente la capillarità.
Ne consegue che chi lavora e non ha tempo da perdere in cerca della rete Mazda sceglie altro.

 

[elancia75]

Caspita tu parli di successo? Personalmente tutte e due sono brutte

E che c'entra il tuo parere estetico... mah.

 

[elancia75]

Semplicissimo, almeno qui in Lombardia, la rete Hyundai è diffusissima e continuano oltretutto ad aprirne di nuove. La rete Mazda è inesistente, penso ci siano più concessionarie Ferrari che Mazda. Non parliamo poi di Nissan, che da quando, in molti casi, condivide la concessionaria con Renault ha aumentato notevolmente la capillarità.
Ne consegue che chi lavora e non ha tempo da perdere in cerca della rete Mazda sceglie altro.

Io penso che per la clientela equivoca il tuo discorso funzioni... ma non in assoluto. Uno a cui piace Mazda, o UAZ, o Cadillac.. se le va a cercare.

 

[arizona77]

Uaz o Cadillac....le rogne o le auto....?

 

[Maxetto883]

In pratica per Mazda vale lo stesso discorso di Honda: poca diffusione della rete di vendita.

 

[elancia75]

Uaz o Cadillac....le rogne o le auto....?

Auto, si va a cercare le auto.

 

[Baron89]

Io di CX-5 da queste parti ne vedo una vagonata....forse anche più di Tucson.
Specialmente in orari pre/post ufficio, la mattina verso le 8:30 e il pomeriggio verso le 17:00....

 

[Baron89]

un Tucson 116cv 2WD in allestimento top lo porti a casa con 25mila euro: ideale per chi vuole un suv grosso molto scenico a basso costo. con quei soldi Mazda te la fanno neanche vedere.
il successo sta tutto lì.

Mazda CX-5 2WD Evolve 2.2 Sky-D 150cv, prezzo di listino: 27.850 euro...lo porti a casa si il CX-5 con 25.000 euro e pure con il motore giusto (al massimo si può sforare di un 2-300 euro)...altro che 1.7 da 116cv...

 

[Nomis]

A guardare quanti se ne vendono il motore giusto per un crossover compatto parebbe un diesel 1.6-1.7 da 115-120 cv .....
poi certo più potenza e più coppia si hanno e meglio è..... ma un 2.2 td da "soli" 150 cv a me sa di motore un po' datato stante che i più moderni 2.0 TD arrivano tranquillamente sui 180-190 cv .... come penso , magari sbagliando per carità, che sia datato anche il 2.0 da 120 cv della Q3....
.... se dovessi spendere dei soldi cercherei comunque di prendere un motore in linea con quanto offre la migliore concorrenza .... ma io sono un po' fissato con questa idea di prendere motori/ modelli più diffusi nella speranza che mantengano il loro valore nel tempo....

 

[Baron89]

A guardare quanti se ne vendono il motore giusto per un crossover compatto parebbe un diesel 1.6-1.7 da 115-120 cv .....
poi certo più potenza e più coppia si hanno e meglio è..... ma un 2.2 td da "soli" 150 cv a me sa di motore un po' datato stante che i più moderni 2.0 TD arrivano tranquillamente sui 180-190 cv .... come penso , magari sbagliando per carità, che sia datato anche il 2.0 da 120 cv della Q3....
.... se dovessi spendere dei soldi cercherei comunque di prendere un motore in linea con quanto offre la migliore concorrenza .... ma io sono un po' fissato con questa idea di prendere motori/ modelli più diffusi nella speranza che mantengano il loro valore nel tempo....

Beh dai, il fatto che un motore diesel abbia un basso rapporto cilindrata/potenza non vuol dire che sia vecchio, ma è solo una scelta del cotruttore. Tant'è che i 2.2 Mazda ad esempio ha un turbo gruppo a doppio stadio ma a basso rapporto di compressione che riduce consumi, emissioni, ma mantenedo prestazioni superiori ad un "classico" 2.0 diesel di pari potenza.

 

[bergat]

Mazda e tucson, quando li rivendi te li dai sui denti.

 

[arizona77]

Mazda e tucson, quando


" li rivendi te li dai sui denti. "

Licenza poetica.
ma temo assolutamente vera