Perchè Hyundai Tucson tanto e Mazda CX5 poco?

[Maxetto883]

C'è un motivo logico per il successo di auto come la Tucson o il Qsahqai e il poco successo (almeno da noi) di auto come la CX5 o la Suzuki S Cross?

Oggi ho visto una accanto all'altra una Tucson ed una CX5 e sostanzialmente le ho trovate entrambe gradevoli e non credo che abbiano differenza tecniche notevoli. Eppure la prima vende parecchio la seconda non mi pare.

 

[arizona77]

Di primo acchito direi
( al numero 1 ) la poca distribuzione sul territorio di Mazda

 

[Barack]

La Tucson stravende con il 1.7 crdi da 115 cv. La cx5 parte da un 2.2 da 150 cv.... diciamo che i suoi numeri andrebbero confrontati con quelli di crv, kuga, Xtrail, outlander, vedrai che più o meno sono allineati.

 

[elancia75]

C'è un motivo logico per il successo di auto come la Tucson o il Qsahqai e il poco successo (almeno da noi) di auto come la CX5 o la Suzuki S Cross?

Oggi ho visto una accanto all'altra una Tucson ed una CX5 e sostanzialmente le ho trovate entrambe gradevoli e non credo che abbiano differenza tecniche notevoli. Eppure la prima vende parecchio la seconda non mi pare.

Mazda non ha CX-5 sottomotorizzato.
Il paragone (sulle vendite) va fatto col 2.0 da 184cv coreano allestimento medio alto.
Idem QQ vende il sottomotorizzato con allestimento al massimo medio (no tekna). Ovvero vendono vetture che danno immagine da 35000 euro ma costano 25000 (il motore e la trazione da fuori non si vedono). Semmai c'è da chiedersi perché non vendano il Cr-v 1.6 120cv 2wd. Probabilmente non fanno abbastanza pubblicità e ci sono pochi concessionari.

 

[bergat]

C'è un motivo logico per il successo di auto come la Tucson o il Qsahqai e il poco successo (almeno da noi) di auto come la CX5 o la Suzuki S Cross?

Oggi ho visto una accanto all'altra una Tucson ed una CX5 e sostanzialmente le ho trovate entrambe gradevoli e non credo che abbiano differenza tecniche notevoli. Eppure la prima vende parecchio la seconda non mi pare.

Caspita tu parli di successo? Personalmente tutte e due sono brutte

 

[bergat]

Mazda non ha CX-5 sottomotorizzato.
Il paragone (sulle vendite) va fatto col 2.0 da 184cv coreano allestimento medio alto.
Idem QQ vende il sottomotorizzato con allestimento al massimo medio (no tekna). Ovvero vendono vetture che danno immagine da 35000 euro ma costano 25000 (il motore e la trazione da fuori non si vedono). Semmai c'è da chiedersi perché non vendano il Cr-v 1.6 120cv 2wd. Probabilmente non fanno abbastanza pubblicità e ci sono pochi concessionari.

certo che il motore e la trazione da fuori non si vedono, ma cosa acquista allora la gente.... solo una carrozzeria? Con quella stazza dovrebbero essere acquistate solo da 200 CV in su

 

[Lukay]

certo che il motore e la trazione da fuori non si vedono, ma cosa acquista allora la gente.... solo una carrozzeria? Con quella stazza dovrebbero essere acquistate solo da 200 CV in su

Diciamo che acquista ciò che più gli aggrada.
Se esteticamente piace ma vive in una grande città, perchè no? In questo caso l' AWD lascia il tempo che trova, come pure un motore con tanti cavalli.
I 200 cv da te citati sono un'estremizzazione...vero? Stiamo parlando di auto del peso di circa 1500 kg, non di carri armati su gomma...

 

[bergat]

Estremizzazione? 1500 KG. Dimensionamento ottimale come sulle moto 200 KG 50 CV. quindi per 1500 KG grosso modo 350 CV.

 

[Lenny_84]

Estremizzazione? 1500 KG. Dimensionamento ottimale come sulle moto 200 KG 50 CV. quindi per 1500 KG grosso modo 350 CV.

Quindi il 99% del parco circolante è sottomotorizzato... interessante.
Praticamente solo da Alfa 4C/Porsche 911 Carrera in su (per citare categorie di peso diverse) ci sono auto con rapporto peso/potenza adeguato a tuo avviso.

 

[Lukay]

Estremizzazione? 1500 KG. Dimensionamento ottimale come sulle moto 200 KG 50 CV. quindi per 1500 KG grosso modo 350 CV.

Si, estremizzazione...utili 350 cv, soprattutto sfruttabili..

 

[bumper morgan]

Caspita tu parli di successo? Personalmente tutte e due sono brutte

de gustibus...a me piacciono tutte e due

 

[louisecyfer]

Quindi il 99% del parco circolante è sottomotorizzato... interessante.
Praticamente solo da Alfa 4C/Porsche 911 Carrera in su (per citare categorie di peso diverse) ci sono auto con rapporto peso/potenza adeguato a tuo avviso.

Guarda che non hai capito!
Per stare dietro a noi che viaggiamo con i 116 cavalli, a lui serve una vettura che ne abbia almeno 350, sennò lo seminiamo!
Battute a parte, a me piace molto Cx5, non troppo Tucson e mi fa kakare Quasquai. Ma le ragioni del loro successo sono quelle dette qui sopra, ovvero la disponibilità (la mancanza per Mazda) di versioni "cheap".

 

[Mario1979Rossi]

Io avreai anche un altra idea...
dettata dal racconto di un collega che ha appena (autunno 2016) preso il Tucson.
Ovvero il finanziamento.
Se non erro in Hyundai gli hanno dato l'auto con un piccolissimo acconto e col la maxirata finale rifinanziabile.. cosa che a me (a suo tempo) con la Renault manco con il binocolo... Anzi manco con l'Hubble.

 

[chepallerossi!]

un Tucson 116cv 2WD in allestimento top lo porti a casa con 25mila euro: ideale per chi vuole un suv grosso molto scenico a basso costo. con quei soldi Mazda te la fanno neanche vedere.
il successo sta tutto lì.

 

[bergat]

Si, estremizzazione...utili 350 cv, soprattutto sfruttabili..

Anche sulle moto sfruttabili eh?