fai comunque male a non mettere in folle, così tieni in tensione tutto l'apparato frizione, meglio allora premere un bottone e disattivare lo S&S in anticipo...
Impossibile disattivarlo, sarebbe una modifica che impatterebbe sui consumi omologati e sarebbe perciò illegale.
per disattivarlo s'intende disabilitarlo nel frangente... si lo si fa ogni volta che accendi il quadro esso resta inattivo per tutto il tempo che il motore rimane in moto, è chiaro che al prossimo avviamento esso va disattivato nuovamente.
vero, c'è comunque chi l'ha fatto definitivamente e senza particolari problemi: come in ogni auto basta avere il sw originale ed collegamento alla OBD.
le auto con lo S&S montano batterie speciali che costano minimo il doppio delle normali e durano la metà... senza pensare al superlavoro dei motorini d'avviamento... bella porcheria, secondo me...
addirittura...
nelle vetture senza S&S la durata della batteria è subordinata a diversi fattori: la qualità della batteria, l'efficienza dell'impianto di ricarica fino al tipo d'uso che si fa dell'auto perciò tutto è relativo... il fattore concreto della scarsa durata delle batterie (ed il loro costo...) riferito alle vetture con lo S&S è un dato di fatto perciò quello che si andrebbe (al condizionale perché è tutto da vedere) a risparmiare di carburante usando il dispositivo, per conto mio, lo si va a perdere con l'acquisto più sovente della batteria stessa; per non pensare anche ai motorini che non si sa se alla lunga reggerebbero il surplus di lavoro.
