Italia ... land of Suv

[Oh la la]

Giusto per restare in tema

Immatricolazioni auto 2016: le 5 crossover più vendute in Italia
1 Fiat 500X 42.416
2 Renault Captur 28.239
3 Nissan Qashqai 27.064
4 Peugeot 2008 23.384
5 Opel Mokka 21.567

Immatricolazioni auto 2016: le 5 fuoristrada più vendute in Italia
1 Jeep Renegade 14.155
2 Land Rover Range Rover Evoque 10.015
3 Volkswagen Tiguan 7.217
4 Land Rover Discovery Sport 7.111
5 Audi Q3 6.551

 

[tolo52meo_1]

Boh.. rispondo ripetendo quanto hanno già detto in molti
Sono più comodi perché è più facile salire su un sedile alto quando arrivi dal marciapiede ed è ancora più facile scendere quando esci dall'auto
È più comodo guidare leggermente raccolti con una buona vista dall'alto che ti permette di dominare meglio la strada
Seriamente, chi riesce oggicon il traffico, limiti di legge e buon senso a guidare "sportivo" se non in rarissime e, particolarmente fortunate,occasioni?
Non tutti poi sono ossessionati dai costi e dai consumi
PS io non ho un SUV e probabilmente non lo comprerò nel futuro ma quelli che ho riportati penso siano dati oggettivi
PS2 nonostante le varie fratture, protesi metalliche ( ex moto) mi diverto ancora con la mia spider mi piace me è oggettivamente + scomoda di un SUV

 

[alexmed]

La guida sportiva interessa se va bene all'uno per cento dei patentati quindi le considerazioni su baricentro basso è una considerazione remota nell'acquisto. Infatti le case automobilistiche lo sanno bene da anni e coupe e spider son sempre più rare mentre i suv vengono declinati in ogni segmento. Tra poco arriva anche Lamborghini dopo Bentley.

Fiat è l'ultima ad averlo capito e infatti ha arrancato nel mercato europeo. Ora con 500x e Renegade infatti va bene. Mancano suv medi e il prossimo Compass potrebbe essere molto utile a FCA. Alfa Romeo stessa che è sinonimo si sportività aspetta Stelvio come manna e la prossima in sequenza è ancora un suv grande e si parla anche di suc segmento C prima di Giulietta. Il mondo è cambiato.

 

[tolo52meo_1]

La guida sportiva interessa se va bene all'uno per cento dei patentati quindi le considerazioni su baricentro basso è una considerazione remota nell'acquisto.

sagge parole e mi si conceda un OT: in tutte le prove su strada di un po' tutte le riviste si commenta il comportamento nella "guida sportiva" anche l'oggetto della prova è, che so, una Tipo, piuttosto che un grosso SUV ibrido della Lexus..
Ma a cosa pensano ( sic) i giornalisti quando scrivono?? oltretutto è una cosa assolutamente poco educativa

 

[Baron89]

Anche sulle monovolume si SALE comodamente, mi piacerebbe tanto un confronto tra Ford Galaxy e Audi Q5 (due auto che derivano entrambe dal seg. D), giusto per citarne un paio.....e vedere qual è la più spaziosa, comoda, versatile ed ariosa, ma mantenendo un assetto stradale tradizionale.
Dite che vi piacciono i SUV, non cercate giustificazioni che non esistono!

 

[bergat]

sagge parole e mi si conceda un OT: in tutte le prove su strada di un po' tutte le riviste si commenta il comportamento nella "guida sportiva" anche l'oggetto della prova è, che so, una Tipo, piuttosto che un grosso SUV ibrido della Lexus..
Ma a cosa pensano ( sic) i giornalisti quando scrivono?? oltretutto è una cosa assolutamente poco educativa

Pero' un'auto con baricentro basso è quella che in caso di pericolo ti salva la vita essendo più reattiva a un cambio doppio di direzione o alla necessità di dover far pendolino a una velocità elevata per evitare un incidente mostruoso.

 

[Mastertanto_1613781791]

Ho un SUV medio e una SW decisamente grande....
( mia moglie lo preferisce per via della sicurezza che le infonde )

E questa è già una buona risposta sul perché tante Suv : le donne.

Gran parte delle quali non solo non se ne intende - e fin qui nulla di male - ma non arriva neppure a capire che i corpi vettura grossi e rialzati sono un ostacolo all'avanzamento : quindi, neppure capiscono che aumentano il fabbisogno energetico.....

Vedono solo auto alte, che danno un certo maggior senso di sicurezza - illusorio, ma si campa anche di illusioni, si sa - a chi già di suo o ha un po' di paura a guidare, o comunque non è del tutto a suo agio.

Dopodiché, il resto viene da solo.... i mariti, a differenza di quanto succedeva in passato, chiedono alla moglie - e spesso anche ai figli - quale auto piaccia loro, e voilà, ecco le Suv.

Il fatto poi che sia un fenomeno di massa e quindi una moda produce quell' "effetto-pecora" che tanto piace agli italiani, da sempre poco inclini ai giudizi critici individuali e molto invece ad uniformarsi alla moltitudine.

 

[bumper morgan]

Anche sulle monovolume si SALE comodamente, mi piacerebbe tanto un confronto tra Ford Galaxy e Audi Q5 (due auto che derivano entrambe dal seg. D), giusto per citarne un paio.....e vedere qual è la più spaziosa, comoda, versatile ed ariosa, ma mantenendo un assetto stradale tradizionale.
Dite che vi piacciono i SUV, non cercate giustificazioni che non esistono!

non sono giustificazioni, sono dati di fatto
e cmq
questo vale anche per chi opta per un auto "normale" ....potrebbero semplicemente dire "mi piacciono e basta" ed invece tirano fuori il fatto che tengono piú la strada, consumano un pó meno e bla bla bla
vedi anche il commento di bergat

 

[bellafobia]

non sono giustificazioni, sono dati di fatto
e cmq
questo vale anche per chi opta per un auto "normale" ....potrebbero semplicemente dire "mi piacciono e basta" ed invece tirano fuori il fatto che tengono piú la strada, consumano un pó meno e bla bla bla
vedi anche il commento di bergat

sono dati di fatto CONTESTABILI. Se serve spazio: wagon; monovolume. Il SUV, a parità di dimensioni, è OGGETTIVAMENTE meno spazioso di una monovolume. Se serve un veicolo all terrain: fuoristrada (4x4) o wagon (AWD). Il SUV non ha grandi doti fuoristradistiche. Se serve dinamica di guida: segmento b, c,d, classiche. Il SUV consuma di più e ha OGGETTIVAMENTE una inferiore sicurezza attiva. Per cui, l'effetto estetico/moda domina la scelta del SUV. Far scegliere l'auto alle donne poi...ma SONO RIMASTI DEGLI UOMINI DA QUALCHE PARTE????

 

[arizona77]

-Anche sulle monovolume si SALE comodamente,


mi piacerebbe tanto un confronto tra Ford Galaxy e Audi Q5 (due auto che derivano entrambe dal seg. D), giusto per citarne un paio.....e vedere qual è la più spaziosa, comoda, versatile ed ariosa, ma mantenendo un assetto stradale tradizionale.


--Dite che vi piacciono i SUV, non cercate giustificazioni che non esistono!

-Tu che sei giovane e magari magrolino

--Esistono eccome:
de gustibus, ovviamente.
I SUV sono " auto " alte
I Monovolume sono " furgoni " coi vetri

 

[bergat]

perchè qual'è la differenza tra suv monovolume e crossover? sono sempre piccoli autobus di scarsa utilità

 

[arizona77]

Il SUV ( IMO ) e', alla fin fine, una wagon rialzata

 

[bellafobia]

perchè qual'è la differenza tra suv monovolume e crossover? sono sempre piccoli autobus di scarsa utilità

questa è una TUA opinione. L'utilità di un veicolo è soggettiva: ciò che interessa a te a me non serve o da fastidio e viceversa. Stavamo parlando in senso OGGETTIVO. Laddove serva spazio, chi usa la ratio, dovrebbe optare per una monovolume, l'auto spaziosa per eccellenza. Poi il resto è puro marketing...

 

[bergat]

Appunto se lo spazio ce l'hai con il monovolume potremmo dire che il crossover e il suv sono dei monovolumi che sacrificano leggermente lo spazio per non essere troppo brutti, ma sempre lontani dall'eleganza di una berlina sono (questo è infatti un concetto marketing)

 

[bergat]

Il SUV ( IMO ) e', alla fin fine, una wagon rialzata

Verissimo basta metterre una maschera davanti agli occhi e tagliare la parte sotto per accorgersi che il suv è una SW.