temperature rigide, gioia di officine

[mayapascal]

ma che problema c'è! basta fare come i tedeschi nell'ultima guerra
in russia ; ogni due ore scendete in strada e mettete in moto per almeno 40-50 min. Risolto il problema antigelo si , antigelo no !

 

[Suby01]

Sugli additivi... Avevo letto su alcune pompe che era già additivato e di non utilizzarli... Più come un divieto che come non necessari mi pare, come se potessero fare danni.... Possibile, magari per reazione tra additivi diversi?

Io ho sempre fatto gasolio in zona e non ho mai avuto problemi, neanche a -20... non mi avventuro in additivi vari

 

[SUBmARine U-14]

Io ho sempre fatto gasolio in zona e non ho mai avuto problemi, neanche a -20... non mi avventuro in additivi vari

Anche io faccio così

 

[pll66]

Sì sì come no....

"artico" tende un po' a fuorviare...

Nelle zone di pianura viene distribuito il gasolio invernale, additivato -se non ricordo male- per temperature fino a -10°C. Agip+ mi pare arrivasse a qualcosa in più.
Nelle zone di montagna c'è il gasolio alpino, che dovrebbe arrivare anche a -20°C, a seconda della compagnia.

In crucconia mi è capiutato anche di fare dei rifornimenti a distributori che esponevano un -30°C, ma da fare solo in caso di emergenza: il motore pareva trasformato in quello di un trattore!

 

[pll66]

Io ho sempre fatto gasolio in zona e non ho mai avuto problemi, neanche a -20... non mi avventuro in additivi vari

Faccio anch'io così da quando uso macchine diesel.

Mi è bastato dimenticarlo una volta, partendo col pieno da valle....

 

[Suby01]

Ieri la situazione era un po' migliorata, ho visto solo un q5 che veniva caricato davanti ad un albergo. Forse era arrivata meno gente rispetto al giorno prima... comunque ad "occhiometro" erano più suv che berline in panne

 

[SUBmARine U-14]

A Roma fa freddo, stanno gelando le fontane

 

[alfalele]

ANch'io sempre fatto il pieno sul posto,però mi è capitato di usare l'aditivo della Selenia e ha funzionato..

Il problema l'ho avuto una volta lasciando tirato il freno a mano...

 

[Roxster]

Io ho l'arexons dp1 con segnato -20 ma puntualmente quando va sotto -7 -8 non spruzza più... oggi si è sbloccato con la macchina al sole quando il termometro segnava -4. Al lavavetri ci ho rinunciato

L'arexons dp1 va bene per le mezze stagioni, l'avevo scritto da qualche parte... poi con la tua restano fuori i lavafari....
Successo anche a me il primo inverno, arrivo a un autolaggio del posto, e la signora mi fa: spendi 30mila euro di macchina e non hai 10 euro per l'antigelo? taccagno!
Venerdi sera viaggiato con minima di -18, confermo i buoni affari per il carro attrezzi! Visto passare uno con sopra un camper (con scritta del noleggio) e un freemont a rimorchio.
Coma detto sopra, se la batteria ha già qualche anno, facile sia il colpo definitivo.
In Austria il gasolio "maxxi motion" lo pubblicizzano fino ai -40°

 

[Suby01]

L'arexons dp1 va bene per le mezze stagioni, l'avevo scritto da qualche parte... poi con la tua restano fuori i lavafari....
Successo anche a me il primo inverno, arrivo a un autolaggio del posto, e la signora mi fa: spendi 30mila euro di macchina e non hai 10 euro per l'antigelo? taccagno!
Venerdi sera viaggiato con minima di -18, confermo i buoni affari per il carro attrezzi! Visto passare uno con sopra un camper (con scritta del noleggio) e un freemont a rimorchio.
Coma detto sopra, se la batteria ha già qualche anno, facile sia il colpo definitivo.
In Austria il gasolio "maxxi motion" lo pubblicizzano fino ai -40°

Ahhahah consigliami un lavavetri decente allora tu che sei abituato alla montagna
Comunque anche a me il primo anno sono rimasti fuori i lavafari, pensavo si fosse rotto

 

[moogpsycho]

ANch'io sempre fatto il pieno sul posto,però mi è capitato di usare l'aditivo della Selenia e ha funzionato..

Il problema l'ho avuto una volta lasciando tirato il freno a mano...

Anche a me un paio di volte è rimasto bloccato il freno a mano.. per sbloccarlo mi son messo in moto e dopo qualche minuto ed un po di puzza di bruciato si sono sbloccati

 

[agricolo]

Io ho rischiato di restarci la settimana scorsa: scendendo da San Martino di Castrozza, dopo cinque notti all'aperto ho messo in moto sabato mattina con -12 sul display (non so quanto ha fatto la notte), e un paio di colpetti di tosse li ha dati.... per fortuna si è ripresa. Stupidamente ero convinto che ormai tutti i gasoli fossero additivati contro il gelo, ma a quanto pare mi sbagliavo di grosso. Il bello che vado sempre in montagna all'inizio di gennaio e faccio sempre il pieno all'arrivo, stavolta da pirla sono partito con la nafta da casa.....

 

[Roxster]

Ahhahah consigliami un lavavetri decente allora tu che sei abituato alla montagna

Riesco a fare quasi metà dei pieni al distributore OMV, il secondo quando entri in Austria dalla Pusteria, nel primo c'è anche il bar con troppi fumatori all'interno, lo evito (si paga alla cassa all'interno).
Qui prendo le loro sacche da 3 litri; ci sono fino a -30° oppure fino a -60°.
Io prendo le -30° e le diluisco a seconda della temperatura del periodo, mai un problema.

 

[Suby01]

Riesco a fare quasi metà dei pieni al distributore OMV, il secondo quando entri in Austria dalla Pusteria, nel primo c'è anche il bar con troppi fumatori all'interno, lo evito (si paga alla cassa all'interno).
Qui prendo le loro sacche da 3 litri; ci sono fino a -30° oppure fino a -60°.
Io prendo le -30° e le diluisco a seconda della temperatura del periodo, mai un problema.

Neanche con la vecchia outback? incredibbbbbbile..... pensavo non ci fosse speranza.
Mi metterò alla ricerca ;-)

 

[Lukay]

Molti maestri di sci aggiungono 2/3 litri di benzina nel gasolio per evitare che si ghiacci...e funziona! Personalmente non mi fido molto poichè ho paura che a lungo andare possa creare qualche problema.