Il futuro dei brand premium tedeschi ?

[Brumista]

E lo dici a me!

"Se è per quello c'è anche chi fa il risotto solo con acqua calda...!!!!"

Ho inteso lessare dal tuo commento... ma forse volevi dire "acqua calda al posto del brodo".

Infatti.... Pensavo fosse chiaro....

 

[arizona77]

Per Amineo 61



Non e' una vera e propria tesi, ma piu' che altro una statistica che, ovvio, lascia anch' essa il tempo che trova.
E' basata, un po' tipo exit poll, sul fatto che tutte le volte che ho avuto a che fare con auto Italiane targate D o anche CH, su c' erano Italiani rientrati per le vacanze

 

[SupercinqueTC]

....Che poi non e' neanche vero:
FCA con 13 modelli ha il 30% del mercato nazionale
Ognuna delle Triadesche, da sola ne ha almeno il doppio a listino.
Cosa pretendere

In Italia abbiamo due case (DR e FCA) e in tutto, contando solo i modelli "per tutti" (quindi escluse Ferrari, Lamborghini e piccola serie) forse una trentina di modelli, che ben figurano, se non sono i primi, nelle varie categorie di vendita per segmento. Solo all'estero hanno difficoltà, ma credo sia parecchio influente la scarsa presenza e organizzazione delle varie Reti di vendita e assistenza.
è il nostro Paese a mandare avanti la produzione della Punto, che oltralpe ha numeri di vendita quasi da fuoriserie (il che non è buona cosa, per una segmento B).
Credo basti questa piccola e grossolana analisi dei numeri per mandare all'aria certe teorie nazionaliste dell'ultima ora.
Anche perchè cozzano con il successo di alcuni modelli all'estero, vedasi Panda e 500, molto apprezzate proprio (incredibile!) in Germania.

 

[arizona77]

Trentina Ale?

Panda
Punto
Tipo x 3
124
500
500x
500l

1 Lancia
3 Alfa

A me fan 13
( con Dr trascurabile )

 

[SupercinqueTC]

Trentina Ale?

Panda
Punto
Tipo x 3
124
500
500x
500l

1 Lancia
3 Alfa

A me fan 13
( con Dr trascurabile )

Era un'analisi grossolana, come ho scritto, quindi mi sono lasciato un pò prendere la mano
Ho incluso anche Jeep, ma l'errore sul conteggio totale non cambia granchè, anche se la Renegade è seconda nel suo segmento dopo la 500x.
Il 30% con così pochi modelli, dei quali alcuni ormai anziani, è un risultato più che soddisfacente, per me.

 

[amineo61_1636827736]

Per Amineo 61



Non e' una vera e propria tesi, ma piu' che altro una statistica che, ovvio, lascia anch' essa il tempo che trova.
E' basata, un po' tipo exit poll, sul fatto che tutte le volte che ho avuto a che fare con auto Italiane targate D o anche CH, su c' erano Italiani rientrati per le vacanze

Tipo il famoso Pasquale Ametrano solo che andava a votare...

E con l'alfasud pure cosi' rimaniamo in tema!

 

[Mrlin23]

Il problema va visto nel senso che essendo molto estereofili e fessi generalmente avvantaggiamo il prodotto streaniero, sia esso tedesco, francese o koreano, con il risultato di impoverire il paese e diventare di conseguenza noi più poveri. Ma se non riusciamo a capire questa regoletta semplice semplice semplice vuol dire che al fatto di essere fessi dobbiamo aggiunerci anche la possibilità che siamo degli ignoranti. In Germania, Giappone e Francia ragionano diversamente, e mi pare che le cose vadano abbastanza diversamente. D'altronde, ci si domanda " il futuro dei brand tedeschi?"

Non so, potrebbe essere roseo se continiamo a pagare il prezzo di una Mercedes una Dacia Dieselò a trazione anteriore con degli interni curati un po' meglio, o pagare il prezzo di un'Audi una Skoda vestita a festa col motore tarocco.
Oppure, se ci si sveglia potrebbe non essere roseo se si comincia a capire il raggiro in atto. Dipende da quanto sarà sveglio il consumatore. In Italia la vedo dura, perché mi sembra che scegliamo le auto come scegliamo i politici. Prendiamo sempre delle fregature, ma pur di non ammetterlo perseveriamo.

 

[arizona77]

Era un'analisi grossolana, come ho scritto, quindi mi sono lasciato un pò prendere la mano
Ho incluso anche Jeep, ma l'errore sul conteggio totale non cambia granchè, anche se la Renegade è seconda nel suo segmento dopo la 500x.
Il 30% con così pochi modelli, dei quali alcuni ormai anziani, è un risultato più che soddisfacente, per me.

E' un grande risultato....
Pensa solo ai ben piu' limitati ( rispetto le D )
listini della Regie e di PSA che portano a casa in F circa un 50% di mercato domestico
( vado a memoria ), ma ci son vicino.

 

[Nomis]

Il futuro dei brand premium tedeschi io li vedo roseo ..., non c'è all'orizzonte chi possa disturbarli .... in realtà ci sarebbe la Volvo: qualità, sicurezza, confort, listino completo, motori giusti ... non manca niente, ma vendono poco e crescono molto, molto meno del mercato, sinceramente non me lo spiego ...
Jaguar invece vende bene solo il Suv, è un po' poco....come è un po' poco quella che potrà fare Alfa Romeo con due soli modelli Giulia e Stelvio, nonostante le buone vendite (per la prima) e le buone premesse (per la seconda)....
... le giapponesi poi non entrano proprio nella lotta con quella estetica poco interessante che hanno ... e se è vero che qui non si parla di gusti personali, è altrettanto vero che se devo sborsare oltre 50k mi aspetto un auto che come minimo faccia girare, oltre la mia, molte altre teste per strada..... se poi in più mi si propongono solo modelli ibridi (tipo Lexus) che in Italia viaggiano con una quota di mercato del 2% ecco che il quadro del karakiri è completo ...
infine noto che in molti non prendono in considerazione che, se un' auto vende di più di un'altra magari sarà perché è migliore o è percepita tale, che è la stessa cosa, perché il risultato sarà sempre un maggior numero di macchine vendute ... dato che ognuno può disporre del proprio denaro come vuole, senza essere costretti a contribuire al bene comune, oltre che con le miriadi di tasse e balzelli che già ci sono, anche comprando modelli peggiori o percepiti tali fino a prova contraria, di quanto offre il mercato ...

 

[SupercinqueTC]

Non so, potrebbe essere roseo se continiamo a pagare il prezzo di una Mercedes una Dacia Dieselò a trazione anteriore con degli interni curati un po' meglio, o pagare il prezzo di un'Audi una Skoda vestita a festa col motore tarocco.

Allo stesso modo, paghiamo il prezzo di un'Alfa, per usare i tuoi termini, due Fiat vestite a festa (MiTo e Giulietta), e il prezzo di una Lancia, una Panda a passo lungo.
Ne convieni?

EDIT: Per una maggiore chiarezza, sostituire la parte sottolineata con: "per usare il tuo ragionamento".

 

[elancia75]

... le giapponesi poi non entrano proprio nella lotta con quella estetica poco interessante che hanno ..

Questa la trovo una generalizzazione imbarazzante... che mi fa intuire, appunto, il perchè qualsiasi cosa venga partorita con un logo della triade tedesca diventi iconico per l'utente generalista, o disinformato.
Il tuo "ragionamento" sintetizza pienamente quello dell'italiano medio, basato su preconcetti, ed è preziosissimo per dare una rispota efficace, per quanto non del tutto compresa come potenza, al quesito del topic.

 

[elancia75]

Allo stesso modo, paghiamo il prezzo di un'Alfa, per usare i tuoi termini, due Fiat vestite a festa (MiTo e Giulietta), e il prezzo di una Lancia, una Panda a passo lungo.
Ne convieni?

Sei sicuro che la base della Giulietta sia la stessa della Bravo?

 

[elancia75]

In Italia abbiamo due case (DR e FCA) e in tutto, contando solo i modelli "per tutti" (quindi escluse Ferrari, Lamborghini e piccola serie) forse una trentina di modelli, che ben figurano, se non sono i primi, nelle varie categorie di vendita per segmento. Solo all'estero hanno difficoltà, ma credo sia parecchio influente la scarsa presenza e organizzazione delle varie Reti di vendita e assistenza.
è il nostro Paese a mandare avanti la produzione della Punto, che oltralpe ha numeri di vendita quasi da fuoriserie (il che non è buona cosa, per una segmento B).
Credo basti questa piccola e grossolana analisi dei numeri per mandare all'aria certe teorie nazionaliste dell'ultima ora.
Anche perchè cozzano con il successo di alcuni modelli all'estero, vedasi Panda e 500, molto apprezzate proprio (incredibile!) in Germania.

La 500 è apprezzata anche in USA credo.
Così come credo che Giulietta là sia misconosciuta e inadatta motoristicamente e come mktg come, che so... Civic da noi...ergo, fosse meglio presentata in USA, sarebbe ben apprezzata da quello che io considero il mercato mondiale di riferimento.

 

[SupercinqueTC]

Sei sicuro che la base della Giulietta sia la stessa della Bravo?

L'ho scritto? Non mi pare.
Però i motori e i cambi non mi sembrano nativi Alfa Romeo. Così come buona parte della componentistica.

 

[SupercinqueTC]

La 500 è apprezzata anche in USA credo.
Così come credo che Giulietta là sia misconosciuta e inadatta motoristicamente e come mktg come, che so... Civic da noi...ergo, fosse meglio presentata in USA, sarebbe ben apprezzata da quello che io considero il mercato mondiale di riferimento.

Sì, la 500 è apprezzata anche negli USA, confermo.
Mentre non sono sicuro che la Giulietta sia stata messa in vendita negli USA.