<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Il futuro dei brand premium tedeschi ? | Page 5 | Il Forum di Quattroruote

Il futuro dei brand premium tedeschi ?

Vedi , no si puo' fare un discorso serio. Ma quale auto stratosferica ? E' solo una timida risposta alle varie BMW e mercedes, e Porsche
Forse la LC 500 non sarà stratosferica, se paragonata a BMW M4 e Porsche 911, ma resta una vettura di alto livello, ben superiore alle MB classe A/B dell'utente medio, con tutto il rispetto
Di contro, definirla "timida risposta" è forse riduttivo...
Credo che i bacini di clientela siano diversi, chi compra Lexus non credo che sogni BMW e che non possa permettersela, ma piuttosto che voglia "distinguersi", voi che ne pensate?
 
Forse la LC 500 non sarà stratosferica, se paragonata a BMW M4 e Porsche 911, ma resta una vettura di alto livello, ben superiore alle MB classe A/B dell'utente medio, con tutto il rispetto
Di contro, definirla "timida risposta" è forse riduttivo...
Credo che i bacini di clientela siano diversi, chi compra Lexus non credo che sogni BMW e che non possa permettersela, ma piuttosto che voglia "distinguersi", voi che ne pensate?
In Italia molto probabilmetne è così, in USA o Giappone è il contrario.
 
EDIT MOD.
.....
Siamo irrecuperabili come popolo. Votiamo la stessa classe politica che ci deruba da decenni e se arriva una novità facciamo come gli ignavi di Dantesca memoria, ci voltiamo dall'altra parte. Abbiamo le capacità tecniche ma siamo alla fame piú nera. Ci sarà un perchè? La colpa è nostra ed esclusivamente nostra. E' vero, gli asini volano.;)

Mod. NEWsuper5: Innanzi tutto la politica non è ammessa sul forum. Ma dei messaggi così tempestati di termini scurrili non li leggevo da tempo, complimenti. Questo ho dovuto modificarlo e il seguente cancellarlo. Se iniziamo l'anno in questo modo...
Se vuoi puoi scrivere un altro messaggio, in altri toni, per spiegare agli altri i tuoi pensieri. Ma abbi la cortesi di farlo in modo educato.
Grazie.
 
Ultima modifica di un moderatore:
Giusto
Sacrosante opinioni, ma forse sarebbe meglio non parlare di politica, bensì del futuro dei brand premium tedeschi...

:)
Giusto. Allora se continuiamo ad u questa strada saremo sempre piú poveri. Gia oggi la strage azz me è maggioranza dei clienti della triade è scesa almeno di un segmento con relativi modelli e ad l contenuti infimi. Ricordo la Mercedes proposta con motori Dacia, Bmw a tre cilindri e Audi al 90% uguali alle Skoda ed alle Seat. Ora, se in Itslis ci diamo la sveglia ci accorgiamo che i brand tedeschi non sono quello chela noi pensiamo. Se continuiamo a dormire allora avranno vita facile anche a spacciare auto generaliste come Premium. Tanto loro comprano tedesco, lo dimostrano le 180 Giuliette vendute a fronte delle 8000 Golf. E stiamo parlando di auto dello stesso livello. Ecco perché noi siamo alla fame come gli extracomunitari e loro no. Saluti.
 
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Se un'auto di tale caratura, fra l'altro con un powertrain ibrido del genere, ti pare una "timida risposta", mi sa che non abbiamo molto da discutere. Mi pare semplicemente che tu non abbia argomenti.

Non vedo grandi vantaggi nell'ibrido se non portato alle estreme conseguenze rappresentato dal Kers. Si siamo su piani diversi.
 
Giusto

Giusto. Allora se continuiamo ad u questa strada saremo sempre piú poveri. Gia oggi la strage azz me è maggioranza dei clienti della triade è scesa almeno di un segmento con relativi modelli e ad l contenuti infimi. Ricordo la Mercedes proposta con motori Dacia, Bmw a tre cilindri e Audi al 90% uguali alle Skoda ed alle Seat. Ora, se in Itslis ci diamo la sveglia ci accorgiamo che i brand tedeschi non sono quello chela noi pensiamo. Se continuiamo a dormire allora avranno vita facile anche a spacciare auto generaliste come Premium. Tanto loro comprano tedesco, lo dimostrano le 180 Giuliette vendute a fronte delle 8000 Golf. E stiamo parlando di auto dello stesso livello. Ecco perché noi siamo alla fame come gli extracomunitari e loro no. Saluti.
Mi sembra che mischi capre e cavoli. Se comprano 180 giuliette a fronte di 8000 golf, forse le golf sono migliori e non volerlo considerare o supporre forse come dici tu questo porta noi alla fame e loro no.
 
Forse la LC 500 non sarà stratosferica, se paragonata a BMW M4 e Porsche 911, ma resta una vettura di alto livello, ben superiore alle MB classe A/B dell'utente medio, con tutto il rispetto
Di contro, definirla "timida risposta" è forse riduttivo...
Credo che i bacini di clientela siano diversi, chi compra Lexus non credo che sogni BMW e che non possa permettersela, ma piuttosto che voglia "distinguersi", voi che ne pensate?
Si probabile. Chiaro poi che la categoria della LC 500 è la stessa della 911 o di una ferrari. Non c'entre biente con mercedes A o B, casomai è paragonabile con la mercedes GT, solo che le forme e le scelte motoristiche mi trovano più consenziente
 
Nessuno ha mai detto che costruisca vetture mediocri,solo che le scelte stilistiche aimho lascaino molto a desiderare e sul piano tecnologico vedo nessuna superiorità, ma scelte che non condivido.
 
Ma i gusti personali "estetici" servono a qualcosa in questa discussione? Apportano qualche valore? Sembra che qualche utente ami prendere le distanze ed incastrarsi nelle discussioni come se i propri gusti fossero un bollino di qualità, tipo le banane Chiquita...
 
Ma i gusti personali "estetici" servono a qualcosa in questa discussione? Apportano qualche valore? Sembra che qualche utente ami prendere le distanze ed incastrarsi nelle discussioni come se i propri gusti fossero un bollino di qualità, tipo le banane Chiquita...
Probabilmente tutto è con pochissimo valore aggiunto, in parte legato a una insana invidia dei risultati di vendita di alcuni marchi premium
 
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