da parte mia prima di scegliere la i20 ho provato praticamente tutta la gamma del segmento B ed erano quasi tutte sovralimentate (chi Turbo chi Volumetriche) vetture che per mia moglie non andavano bene perché lei avvertiva troppo il Turbolag e voleva trovare un motore simile al vecchio I-Dsi 1,4 della jazz GD che l'ha accompagnata per 10 anni con grande soddisfazione.
Come ho già scritto ormai innumerevoli volte l'unico motore NON sovralimentato che si avvicinasse al tipo di erogazione desiderato era il 1,4 del gruppo coreano, motore che oltre a tirare molto bene fin dai bassi regimi non mura ma spinge in modo sostanzioso fino ad oltre 6000; il cambio a 6 rapporti ben scalati (con 6° non troppo lunga ma praticamente di potenza) poi contribuisce in modo sostanziale a trasmettere quella bella sensazione di dinamicità.
Tieni comunque conto che per noi la i20 è vettura da casa lavoro e pertanto non è necessaria chissà quale capacità di carico o versatilità degli interni perciò la nostra scelta è stata fatta più che altro in funzione della piacevolezza di guida su percorsi collinari/montani; la garanzia di 5 anni ha poi avuto il suo peso al punto da sceglierla senza indugio e se poi una volta fuori garanzia dovesse iniziare a dare fastidi non faremmo altro che cambiarla.
Capisco benissimo che altri vivono situazioni differenti e per questo rispetto le scelte diverse; io espongo semplicemente la mia senza sicuramente voler dire che sia quella giusta, che sia chiaro !
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