<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Alfa Romeo Giulia 2016-2019 | Page 413 | Il Forum di Quattroruote

Alfa Romeo Giulia 2016-2019

Cosa manca ancora alla giulia?

  • Versione SW

    Votes: 98 62,8%
  • Versione benzina con cambio manuale

    Votes: 24 15,4%
  • Accessori e personalizzazioni

    Votes: 18 11,5%
  • Altro

    Votes: 16 10,3%

  • Total voters
    156
Sono stato a Roma 3 giorni per il congresso nazionale di medicina dello sport; incrociate solo 2 Giulia, una bianca e una blu,davvero spettacolari anche se ancora rare....Al contrario,soprattutto in autostrada, suv di tutte le dimensioni, quasi sempre con andatura assai superiore ai limiti imposti (ovviamente a rimarcare una presunta superiorità...), in attesa di Stelvio....
In O.T......ma tutte le Smart del mondo sono stata vendute nella capitale?!! Saluti


Si....il grosso e' nelle citta' con strade " bruttine ",
( nel senso piu' completo del termine )
e con posteggi....peggio.
 
A proposito, in riferimento al post di Pilota in Z.F., sono andato subito a visionare la fascia D, cui appartiene la Giulia e, tanto per cambiare, la presenza delle berline è davvero ormai residuale, praticamente A4 e Passati vendono esclusivamente in versione sw! Perciò, nonostante la Giulia penso, almeno dai dati Alfa, abbia venduto a novembre come a ottobre, certamente al vertice delle sedan di settore, è assolutamente necessaria la station!!
Risaluti


Che fretta....
Declinazioni preferite?
Scherzo eh;)
 
:D in effetti ho notato che quanto a traffico, casino e buche la nostra bellissima capitale ha ben poco da invidiare alla mia vicina Napoli!!
Ho parcheggiato la Giulietta nel parcheggio sotterraneo di piazza Cavour, scintillante e nuovissimo, ma i prezzi....!!
Ciao
 
Sono stato a Roma 3 giorni per il congresso nazionale di medicina dello sport; incrociate solo 2 Giulia, una bianca e una blu,davvero spettacolari anche se ancora rare....Al contrario,soprattutto in autostrada, suv di tutte le dimensioni, quasi sempre con andatura assai superiore ai limiti imposti (ovviamente a rimarcare una presunta superiorità...), in attesa di Stelvio....
In O.T......ma tutte le Smart del mondo sono stata vendute nella capitale?!! Saluti

se chiamavi te la facevo provare, la prossima volta che vieni fammi un fischio
 
Magari...., siamo stati segregati nell'Hilton Cavalieri di via Cadlolo ininterrottamente da mercoledì alle 17 fino a venerdì alle 19!!
Significa che verrò a trovarti fra qualche mese con la mia nuova Giulia bianca e ci prendiamo un caffè, la coda alla vaccinara è un tantino indigesta, magari l'amatriciana (light però...:)) Ciao
 
Magari...., siamo stati segregati nell'Hilton Cavalieri di via Cadlolo ininterrottamente da mercoledì alle 17 fino a venerdì alle 19!!
Significa che verrò a trovarti fra qualche mese con la mia nuova Giulia bianca e ci prendiamo un caffè, la coda alla vaccinara è un tantino indigesta, magari l'amatriciana (light però...:)) Ciao

"segregati" all'Hilton di Via Cadlolo fa un po ridere :D
 
Magari...., siamo stati segregati nell'Hilton Cavalieri di via Cadlolo ininterrottamente da mercoledì alle 17 fino a venerdì alle 19!!
Significa che verrò a trovarti fra qualche mese con la mia nuova Giulia bianca e ci prendiamo un caffè, la coda alla vaccinara è un tantino indigesta, magari l'amatriciana (light però...:)) Ciao

pensa che il martedì sera li ci faccio il corso da somellier
 
Buongiorno a tutti, sono nuovo del forum e mi scuso in anticipo nel caso in cui io abbia sbagliato thread (non ne ho visti, però, di più mirati di questo). Come spesso accade, a indurmi a scrivere il mio primo post è il desiderio di conoscere il parere di chi, con ogni probabilità, è più competente di me.

L'anno prossimo, alla prima buona occasione su una vettura in pronta consegna o km0, ho intenzione di comprare la Giulia. Amo guidare, ma vivo in città e non sono affatto un macinatore di km (molto difficilmente supero i 15.000/anno), quindi la mia scelta ricadrebbe naturalmente sulla versione benzina 2000 cc 200 cv, in allestimento Super e, magari, in versione Q2. Configurandola sul sito, però, ho visto che - con gli optional che vorrei - il prezzo finale di listino si aggirerebbe nell'intorno dei 52.000 Euro.

Provando poi, per mera curiosità, a configurare una Giulia Veloce diesel 2.200 cc e 210 cv, mi sono reso conto che per avere consumi inferiori, prestazioni (almeno sulla carta) "superiori", trazione integrale all'occorrenza e all'incirca gli stessi optional, mi basterebbero 1.500 Euro in più (se rinunciassi al pack sospensioni attive e differenziale autobloccante).

Dal che discende il mio dubbio: quale delle due versioni rappresenterebbe la scelta migliore? La diesel mi sembra offrire un rapporto/qualità prezzo migliore (almeno in termini di tenuta del valore nel tempo), ma temo che nel futuro prossimo o poco più che prossimo il gasolio sarà sempre più penalizzato, almeno nelle grandi città.

Considerate che:
- la Giulia Veloce a benzina è fuori discussione per prezzo, consumi e altri costi di mantenimento (superbollo in primis);
- non acquisterei l'auto nell'ottica di cambiarla dopo tre o quattro anni: sarei ben contento di tenermela (con cura) per una decina d'anni come quella attuale, ma proprio per questo motivo vorrei esser certo di fare una scelta adatta alle mie esigenze;
- vivendo al nord , mi troverei a guidare sulla neve anche solo due o tre giorni all'anno: come si comporterebbe (con una gommatura adeguata ovviamente) la Giulia Q2?

Immagino che nessuno abbia avuto modo di provare la Giulia sulla neve ovviamente, ma che ve ne è parso sul bagnato? Per esempio, come si trova con la Giulia tp chi guida a Roma o a Milano sui lastroni di porfido, quando piove?

Grazie mille per ogni consiglio che vorrete darmi!

Percorrendo la tratta Milano-Brescia e ritorno, venerdì per la prima volta ho visto tre diverse Giulia su strada: una blu montecarlo e due grigio Vesuvio... Che figurone fanno su strada!
 
Benvenuto Bertaxi da parte dello staff moderazione (sei iscritto da 2 mesi ma questo è il tuo primo post). :)

Io non ho una Giulia (attualmente ho una Brera 1.750 Tbi), ma se dovessi comprarne una la sceglierei a benzina, per il semplice fatto che anch'io non supero mai i 15.000 km/anno e che non ho mai comprato una vettura diesel (tranne per mio figlio), non solo per i km che faccio ma anche per il sound, per la tipologia del motore e altri motivi.

Quindi, assolutamente imho, 200 cv tutta la vita, anche se capisco che la 210 cv TD veloce è intrigante per il suo allestimento esterno e le 4 ruote motrici (con quelle anteriori che si azionano solo in caso di scarsa aderenza).
 
Benvenuto Bertaxi da parte dello staff moderazione (sei iscritto da 2 mesi ma questo è il tuo primo post). :)

Io non ho una Giulia (attualmente ho una Brera 1.750 Tbi), ma se dovessi comprarne una la sceglierei a benzina, per il semplice fatto che anch'io non supero mai i 15.000 km/anno e che non ho mai comprato una vettura diesel (tranne per mio figlio), non solo per i km che faccio ma anche per il sound, per la tipologia del motore e altri motivi.

Quindi, assolutamente imho, 200 cv tutta la vita, anche se capisco che la 210 cv TD veloce è intrigante per il suo allestimento esterno e le 4 ruote motrici (con quelle anteriori che si azionano solo in caso di scarsa aderenza).

Grazie mille pilota54, sia per il benvenuto sia per la risposta!

Nemmeno io ho mai avuto auto di proprietà a gasolio e diciamo pure che il cuore mi porta dritto al benzina, ad insinuare il dubbio è cervello e, in particolare, la sicurezza di poter disporre della trazione integrale quando serve, unitamente ai sedili sportivi in pelle, ai paraurti dedicati e a quella scritta "Veloce" (che fa la sua porca)...

Il "naftone" non mi attrae ma, d'altro canto, è anche vero che entrambi i motori sono turbo, quindi immagino che anche il benzina non dia certo meglio di sé in allungo e che, in definitiva, i due motori finiscano per assomigliarsi abbastanza.
 
Io non avrei il benché minimo dubbio: benzina.
Vivendo al nord (dove i blocchi del traffico per ragioni ecologiche o pseudotali sono più frequenti che altrove) e volendo tenere l'auto una decina d'anni, il diesel lo vedo a rischio penalizzazione.
Non so quante benzina km 0 o aziendali riuscirai a trovare, visto che Alfa Romeo pare voler spingere molto sul diesel e ancora non si decide nemmeno a far provare la 200 cv alle riviste specializzate, ma credo che la motorizzazione benzina sia quella più giusta per te.
Anche il maggior consumo non dovrebbe costituire un problema, visto il basso chilometraggio annuo.
 
Si, poi in città il vantaggio di consumo del diesel è relativo.

Io non avrei il benché minimo dubbio: benzina.
Vivendo al nord (dove i blocchi del traffico per ragioni ecologiche o pseudotali sono più frequenti che altrove) e volendo tenere l'auto una decina d'anni, il diesel lo vedo a rischio penalizzazione.
Non so quante benzina km 0 o aziendali riuscirai a trovare, visto che Alfa Romeo pare voler spingere molto sul diesel e ancora non si decide nemmeno a far provare la 200 cv alle riviste specializzate, ma credo che la motorizzazione benzina sia quella più giusta per te.
Anche il maggior consumo non dovrebbe costituire un problema, visto il basso chilometraggio annuo.
 
Non so se lo si può definire uno Scub :cool::p:D oppure no, ma oggi un conce del novarese mi ha detto che la SW è certo che arriverà, e sarà probabilmente tra fine 2017 e inizio 2018.
Sperem

Da quel che scrive Quattroruote di dicembre 2016 "Sorpresa Wagon" pagg.150/153 che sicuramente avrete letto , il tuo amico dovrebbe aver ragione .

Sembra sempre più probabile , anche se il disco verde definitivo non è stato ancora sbandierato , che la versione sportwagon , o come cavolo verrà chiamata , entri in produzione presumibilmente nel 2018 .

Non subito quindi , anche per non infastidire il lancio della Stelvio e per non interferire con la carriera della sedan .

A questa ipotesi concorre il fatto inequivocabile che in Europa -e l'Italia non fa eccezione- le station vendono ancora più delle berline nel settore premium .

Addirittura si ipotizza che i Cinesi , con una regolarità storica impressionante rispetto ai precedenti boom economici prima statunitense e poi italiano , ad un certo punto di raggiunto benessere , con acquisto seconde case , lunghe vacanze e famiglie più numerose , avranno in futuro bisogno di più spazio e quindi compreranno più auto a coda lunga con portellone.

A parte la fantasociologia economica , per ora serie 3 , Audi e Classe C hanno una gamma molto articolata , alla quale la casa del Biscione non può che volersi adeguare se vuole risiedere di diritto e stabilmente nel cosiddetto settore premium.

Per contro i costi per sviluppare una tale versione "giardinetta" , per dirlo all'italiana ;) , sarebbero di abbastanza difficile compensazione e questo costituirebbe il freno principale ad un tale ampliamento della gamma Giulia .

Staremo a vedere , però i rumors personalmente mi sembrano abbastanza attendibili.

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