<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Genialità accoppiata all'elettronica | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Genialità accoppiata all'elettronica

Figurati....
ma io sono un po' tonto
( AUTOMOBILISTICAMENTE PARLANDO....
CHE NON SI PENSASSE ;))
Ma, credo, sia abbinato al lunotto ;)
Sulla 520....manco lo so;
come dicevo sopra:
ho notato che certe volte funzia e altre no:(
 
Lo dico da una vita troppi automatismi e tutti soggetti a rotture e spese.
E pensare che c'è gente che li ama alla follia.
Faccio presente che la sola "centralina" che comanda l'apertura delle serrature mi è costata 500 euro (sulla Mini di mia moglie). Ci compri un PC !!!!!!
Provate ad immaginare tutte le diavolerie per la guida in sicurezza(sic!!) (lettura cartellonistica- lettura strisce - lettura limiti - frenata assistita e 100 altre fesserie simili che non servono a niente)
Ecco, ora pensate a cosa vi può costare se non dovessero funzionare (incidenti a parte)
Io non sono d'accordo. Chi di noi rinuncerebbe a questi automatismi?
Qualcuno rinuncerebbe alla chiusura centralizzata?
Il che significa dover andare ad aprire o chiudere la singola porta o il baule ogni volta che occorre. Sotto la pioggia, magari.
Il passeggero deve attendere fuori che tu salga e sblocchi manualmente la porta, e così gli altri se ci sono le porte posteriori.
O gli alzavetri elettrici, dove l'unico che riesci a comandare mentre sei alla guida sarebbe il sinistro (anteriore).

Io guido quotidianamente un'auto senza automatismi e servoassistenze, e altre dotate di molti confort. Passo dall'una all'altra nel giro di pochi minuti. Ieri ho parcheggiato la Supercinque (tutto a comando manuale, starter incluso), ho guidato una Corsa C (chiusura centralizzata con telecomando, vetri elettrici, servosterzo, ecc...) e in seguito un Scenic, con chiusura delle porte e avviamento keyless, freno a mano elettrico, specchi richiudibili elettricamente, ecc...
Rifare il percorso inverso un pò di tristezza la mette.....

Per me il problema non sono gli automatismi, ma come sono progettati.
 
Io non sono d'accordo. Chi di noi rinuncerebbe a questi automatismi?
Qualcuno rinuncerebbe alla chiusura centralizzata?
Il che significa dover andare ad aprire o chiudere la singola porta o il baule ogni volta che occorre. Sotto la pioggia, magari.
Il passeggero deve attendere fuori che tu salga e sblocchi manualmente la porta, e così gli altri se ci sono le porte posteriori.
O gli alzavetri elettrici, dove l'unico che riesci a comandare mentre sei alla guida sarebbe il sinistro (anteriore).

Io guido quotidianamente un'auto senza automatismi e servoassistenze, e altre dotate di molti confort. Passo dall'una all'altra nel giro di pochi minuti. Ieri ho parcheggiato la Supercinque (tutto a comando manuale, starter incluso), ho guidato una Corsa C (chiusura centralizzata con telecomando, vetri elettrici, servosterzo, ecc...) e in seguito un Scenic, con chiusura delle porte e avviamento keyless, freno a mano elettrico, specchi richiudibili elettricamente, ecc...
Rifare il percorso inverso un pò di tristezza la mette.....

Per me il problema non sono gli automatismi, ma come sono progettati.
Sono d'accordo con alcuni distinguo: ci sono autentiche boiate (almeno per me) tra le quali metto il portellone elettrico, keyless, i sensori pioggia/crepuscolare e altre che vorrei assolutamente sulla prossima come l'anticollisione, sensore angolo morto dello specchietto etc...
 
Sono d'accordo con alcuni distinguo: ci sono autentiche boiate (almeno per me) tra le quali metto il portellone elettrico, keyless, i sensori pioggia/crepuscolare e altre che vorrei assolutamente sulla prossima come l'anticollisione, sensore angolo morto dello specchietto etc...
Sì, ci sono alcune cose che, potendo, non le vorrei nemmeno di serie
(head up display, lettore di segnali stradali).
Ma a tutto c'è rimedio. Basterebbe lasciare la possibilità di disattivazione da computer di bordo, e saremmo tutti più felici.

Il Keyless, quando ben fatto (Renault), è davvero difficile tornare indietro.
 
Sulla mia passat del 2006 la rotella per muovere gli specchietti ha uno scatto in più anche per sbrinarli ed è utilissimo.
 
Io non sono d'accordo. Chi di noi rinuncerebbe a questi automatismi?
Qualcuno rinuncerebbe alla chiusura centralizzata?
Il che significa dover andare ad aprire o chiudere la singola porta o il baule ogni volta che occorre. Sotto la pioggia, magari.
Il passeggero deve attendere fuori che tu salga e sblocchi manualmente la porta, e così gli altri se ci sono le porte posteriori.
O gli alzavetri elettrici, dove l'unico che riesci a comandare mentre sei alla guida sarebbe il sinistro (anteriore).

Io guido quotidianamente un'auto senza automatismi e servoassistenze, e altre dotate di molti confort. Passo dall'una all'altra nel giro di pochi minuti. Ieri ho parcheggiato la Supercinque (tutto a comando manuale, starter incluso), ho guidato una Corsa C (chiusura centralizzata con telecomando, vetri elettrici, servosterzo, ecc...) e in seguito un Scenic, con chiusura delle porte e avviamento keyless, freno a mano elettrico, specchi richiudibili elettricamente, ecc...
Rifare il percorso inverso un pò di tristezza la mette.....

Per me il problema non sono gli automatismi, ma come sono progettati.
Forse sono stato precipitoso.
Anch'io concordo che alcuni automatismi aumentano di molto il confort
e sono ormai irrinunciabili ma tu prova a dare un'occhiata al libretto di un auto del segmento D o E dove parlano anche degli accessori non in dotazione di serie e ti assicuro che c'è da perdere la testa. Non esagero nel dire che almeno il 50% sono se non superflui quasi del tutto inutili e probabilmmente forieri di spese future per rotture o inconvenienti vari.
 
Forse sono stato precipitoso.
Anch'io concordo che alcuni automatismi aumentano di molto il confort
e sono ormai irrinunciabili ma tu prova a dare un'occhiata al libretto di un auto del segmento D o E dove parlano anche degli accessori non in dotazione di serie e ti assicuro che c'è da perdere la testa. Non esagero nel dire che almeno il 50% sono se non superflui quasi del tutto inutili e probabilmmente forieri di spese future per rotture o inconvenienti vari.
Ah, sì, in questo sono d'accordissimo. Avevo capito male.
Anche la funzione massaggio dei sedili, per me, è a dir poco superflua.
Ma con quello che costano molti di questi optional, il possibile guasto è l'ultimo dei problemi (anche perchè, molti, non li si userà mai più dopo il primo mese, salvo fare stupire qualche conoscente).
 
Forse sono stato precipitoso.
Anch'io concordo che alcuni automatismi aumentano di molto il confort
e sono ormai irrinunciabili ma tu prova a dare un'occhiata al libretto di un auto del segmento D o E dove parlano anche degli accessori non in dotazione di serie e ti assicuro che c'è da perdere la testa. Non esagero nel dire che almeno il 50% sono se non superflui quasi del tutto inutili e probabilmmente forieri di spese future per rotture o inconvenienti vari.


Diciamo che mentre leggi delle 1.000 diavolerie riportate, cominci a dire fra te e te, come si faceva con le figurine:
" ce l' ho, manca, manca, ce l' ho....":D:D
 
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