Genialità accoppiata all'elettronica

[AA-Provocantibus]

Ormai, si sa, le case automobilistiche vogliono sempre più togliere autonomia agli automobilisti e se ne inventano di tutti i colori per rendere le loro auto sempre più simili a computer che vedono e provvedono a tutto.
Ieri sera in valpadana c'era un pò di nebbia. Ovviamente lunotto posteriore e specchietti laterali erano appannatissimi. Poco male, direte.
Aziono lo sbrinatore del lunotto e in pochi minuti il lunotto eliminà l'umidita. Peccato che gli specchietti laterali restassero appannati.
A questo punto mi fermo un attimo a controllare il libretto delle istruzioni. Con tutte le diavolerie della serie 5 vuoi vedere che c'è una procedura particolare?
Invece no. Il libretto mi conforta dicendo che lo spannmento degli specchi è automatico ad ogni accensione del motore.
Forte di questa informazione mi convinco che ci sia qualche problema, magari un fusibile.
Oggi in conce BMW spiego il problema e l'addetto non riesce a trattenere un sorrisetto.
In realtà la prima volta che un cliente aveva lamentato lo stesso problema su una X3 sono diventati matti e dopo due giorni hanno chiarito con la casa madre.
Udite udite.
Lo spannamento è si automatico ma devono esserci meno di 5 °C.
Morale : ti attacchi al tram e ti pulisci gli specchietti con il panno

 

[zinzanbr_]

Avranno dedotto che oltre i 6 gradi gli specchietti non possono appannarsi,oppure che pulire gli specchietti con un panno con movimenti circolari è un'eccellente attività fisica per i guidatori sedentari (tipo dai la cera togli la cera in Karate Kid).

 

[Ripeps53]

Vedi l'importanza di leggere attentamente il "libretto istruzioni"?
Anche se pare complicato, una veloce lettura almeno può chiarire alcune modalità di funzionamento, che con tutta l'elettronica di bordo, ci trasforma in apprendisti informatici

 

[Suby01]

Ormai, si sa, le case automobilistiche vogliono sempre più togliere autonomia agli automobilisti e se ne inventano di tutti i colori per rendere le loro auto sempre più simili a computer che vedono e provvedono a tutto.
Ieri sera in valpadana c'era un pò di nebbia. Ovviamente lunotto posteriore e specchietti laterali erano appannatissimi. Poco male, direte.
Aziono lo sbrinatore del lunotto e in pochi minuti il lunotto eliminà l'umidita. Peccato che gli specchietti laterali restassero appannati.
A questo punto mi fermo un attimo a controllare il libretto delle istruzioni. Con tutte le diavolerie della serie 5 vuoi vedere che c'è una procedura particolare?
Invece no. Il libretto mi conforta dicendo che lo spannmento degli specchi è automatico ad ogni accensione del motore.
Forte di questa informazione mi convinco che ci sia qualche problema, magari un fusibile.
Oggi in conce BMW spiego il problema e l'addetto non riesce a trattenere un sorrisetto.
In realtà la prima volta che un cliente aveva lamentato lo stesso problema su una X3 sono diventati matti e dopo due giorni hanno chiarito con la casa madre.
Udite udite.
Lo spannamento è si automatico ma devono esserci meno di 5 °C.
Morale : ti attacchi al tram e ti pulisci gli specchietti con il panno

Allora si chiameranno autosbrinanti non autospannanti
E chiaramente la brina si forma sotto i 5 gradi.
Pazzescoooooo

 

[SupercinqueTC]

Lo spannamento è si automatico ma devono esserci meno di 5 °C.

Peccato. Sarebbero utilissimi anche in altre "occasioni". Qui i 5°C non si sono ancora visti, ma anche ieri sera tutte le auto erano completamente coperte da condensa, e gli specchi ovviamente ben appannati.

Quindi non c'è nessun altro modo per attivarli se non l'automatismo?

 

[SupercinqueTC]

Io ci metterei un piccolo tergi

Sai che strizza, ogni volta che intravedi nello specchio qualcosa che si muove all'improvviso?

 

[AA-Provocantibus]

Almeno avessero scritto sul libretto che si attiva sotto i 5 gradi.
Comunque trovo la cosa a dir poco demenziale.
Poi c'è chi si lamenta che sulla Giulia mancano un sacco di diavolerie elettroniche.

 

[AA-Provocantibus]

Peccato. Sarebbero utilissimi anche in altre "occasioni". Qui i 5°C non si sono ancora visti, ma anche ieri sera tutte le auto erano completamente coperte da condensa, e gli specchi ovviamente ben appannati.

Quindi non c'è nessun altro modo per attivarli se non l'automatismo?

No. Nessun altro modo. Sopra i 5 gradi te li tieni appannati

 

[SupercinqueTC]

No. Nessun altro modo. Sopra i 5 gradi te li tieni appannati

Devono essere passati dall'ufficio "Complicazioni affari semplici".
Un conto è che l'avessero disattivato sopra i 20°C o oltre, dove è difficile che si creino condizioni meteo che provochino appannamento, ma soli 5° è roba da non mettere in vendita al di sotto delle Alpi.

Uno di quei casi in cui "era meglio prima".

Chissà se esisterà un modo, via software, per spostare in su il set della temperatura-limite del sistema.

 

[Dyavel]

Abbastanza insensato.
Non sarebbe stato più comodo e semplice un sistema ad azionamento manuale? In caso di appannamento premi il tastino magico, come per il lunotto, e il gioco è fatto.

[Con la mia non ho di questi pensieri, devo andare di panno in qualsiasi situazione (per fortuna però lo sbrinatore al lunotto c'è e funziona bene)]

 

[arizona77]

Io ci metterei un piccolo tergi

Anche io ci avevo gia pensato....
Poi pero' nasce il problema del " vandalo in erba " che si allena per quando sara' grande

 

[alexmed]

Non ti hanno regalato un panno? )

 

[agricolo]

Vedi cosa succede ad abbandonare l'APPOSITO PULSANTE......

 

[pll66]

Lo sbrinamento lo attivo a volte anche quando piove, perchè asciuga le goccioline sugli specchietti. Lo trovo molto comodo!

Mi piacerebbe sapere le motivazioni di questo vezzo dei tecnici, perchè qualcosa di scatenante ci dev'essere stato.

Sull'Espace c'è una fantastica funzione: il ricircolo automatico.
Solo che non sempre funziona, in officina erano ammattiti per capirne il perchè. Poi hanno scoperto che l'automatismo è subordinato all'attivazione del compressore del climatizzatore. Quindi, in inverno non funziona quasi mai...

 

[gbortolo]

Secondo me è andata così:

programmatore: ingegnere ma dobbiamo accendere proprio sempre gli sbrina retrovisori? che senso ha consumare energia per nulla, magari a 50° ?
ingegnere: ragazzo hai ragione! usa la temperatura e se sotto soglia attivi la funzione.
programmatore: sì sì banale, la implemento subito. Ma che soglia metto? 10 gradi?
ingegnere: ma no, sotto i 5° non brina, metti 5.



poi probabilmente si son scordati della cosa, salvo dover spulciare il codice per capire perché lo sbrinamento non s'attivava e fioccavano reclami

 

[Mario1979Rossi]

Eppure non ci vuole un genio...
Sulla mia Megane, ad esempio gli specchietti sono collegati allo sbrinatore del lunotto... come da manuale.
Così se accendo uno, insieme parte l'altro.

Dato che ovviamente, se è appannato uno è quasi sicuro che sia appannato l'altro.