il 29% vuole il cambio aut.

[bergat]

quando si nomina DSG mi vengono i brividi questo robotizzato all'inizio è stato una strage.I cambi sono uguali per disegno e tecnica di funzionamento ,cambiano le dimensioni degli ingranaggi alberi frizioni satelliti ,ecc. in funzione della coppia motrice che devono trasmettere, esempio AISIN che monta il gruppo PSA inizia con con un cambio fino a 250 Nm per 208 e C3 fino ai 400 Nm per il 2000 HDI..

Se per questo di cambi dsg il gruppo vw ne monta di 5 tipi.

 

[bergat]

Evidentemente l'utenza a cui ti riferisci non ha mai provato un moderno cambio a convertitore.
E comunque già solo il simbolo vw fa pensare a qualcosa che non va.

Provenivano proprio da un cambio a convertitore e ogni 4... 500 km erano in officina (renault).

 

[bergat]

Parlo di una renault clio di 10 anni fa con cambio automatico con convertitore 3 rapporti per marcia avanti.

 

[SupercinqueTC]

Parlo di una renault clio di 10 anni fa con cambio automatico con convertitore 3 rapporti per marcia avanti.

10 anni fa la Clio III aveva o il Quickshift robotizzato a singola frizione sul 1200 o il cambio Proactive con convertitore a 4 rapporti sul 1600 benzina.
Se era la Clio II 1.4 16v, il vecchio Proactive sempre a 4 rapporti.

Al massimo poteva essere una Twingo della seconda metà degli anni 90, l'unica ad avere avuto un 3 rapporti a converitore. Ma se stiamo parlando del 2006, era un'auto già parecchio anziana.

 

[bergat]

Sono sicuro che fosse una clio e che in marcia avanti fosse a 3 rapporti selezionabili

 

[SupercinqueTC]

Sono sicuro che fosse una clio e che in marcia avanti fosse a 3 rapporti selezionabili

Che versione di Clio? Almeno questo dovresti ricordarlo.
Perchè l'ultima che ricordo a 3 rapporti era la Supercinque. Forse la prima Clio, che ne era derivata. Ma nel 2006 sarebbe stata abbastanza vicina alla maggiore età, con tutte le possibili maldestre riparazioni che possono esserci state nel mentre.
Ma non sappiamo nemmeno quante auto odierne con cambio doppia frizione arriveranno indenni ai 15 anni.

 

[agricolo]

Che versione di Clio? Almeno questo dovresti ricordarlo.
Perchè l'ultima che ricordo a 3 rapporti era la Supercinque. Forse la prima Clio, che ne era derivata. Ma nel 2006 sarebbe stata abbastanza vicina alla maggiore età, con tutte le possibili maldestre riparazioni che possono esserci state nel mentre.
Ma non sappiamo nemmeno quante auto odierne con cambio doppia frizione arriveranno indenni ai 15 anni.

Per "tre rapporti selezionabili" mi sa che intende i classici 1-2-3-D-N-R-P, e se è così parliamo del classicissimo convertitore a 4 marce, senza sequenziale, dove in realtà non selezioni un rapporto, ma limiti la possibilità di salire oltre quello che selezioni. Se non sbaglio a interpretare il post, ovviamente.

 

[SupercinqueTC]

Per "tre rapporti selezionabili" mi sa che intende i classici 1-2-3-D-N-R-P, e se è così parliamo del classicissimo convertitore a 4 marce, senza sequenziale, dove in realtà non selezioni un rapporto, ma limiti la possibilità di salire oltre quello che selezioni. Se non sbaglio a interpretare il post, ovviamente.

Potrebbe essere. Nei messaggi precedenti parlava solo di "3 rapporti per marcia avanti".
Anche se non so se la Clio Proactive avesse quella opzione.
Da questa foto (Clio2) sembra di leggere solo 1-2 poi D-N-R

Invece la Clio 3 Proactive, sempre 4 marce, introduceva l'uso sequenziale, ma l'unica funzione extra selezionabile era quella dedicata al fondo stradale sdrucciolevole.

 

[bergat]

Per "tre rapporti selezionabili" mi sa che intende i classici 1-2-3-D-N-R-P, e se è così parliamo del classicissimo convertitore a 4 marce, senza sequenziale, dove in realtà non selezioni un rapporto, ma limiti la possibilità di salire oltre quello che selezioni. Se non sbaglio a interpretare il post, ovviamente.

Esatto