Mi ero perso l'annessione dell'Olanda all'Italia...
Precisazione OT.
Capisco l'ironia, ma volendo essere seri, oggettivamente il pacchetto di maggioranza relativa (o di controllo) di Fca è della famiglia Agnelli, italiana da sempre, con società quotata in borsa anche a Milano. Il resto delle azioni è suddiviso tra una miriade di investitori, in tutto il mondo.
La società viene considerata di "diritto olandese", ma di fatto italo-americana perché risultante dalla fusione di due gruppi, uno italiano e uno statunitense, ma con incorporazione di quello statunitense in quello italiano.
Che poi la società diciamo "madre" del gruppo abbia sede in Olanda (e domicilio fiscale a Londra) non cambia il fatto che il gruppo sia controllato da una famiglia italiana.
Una delle due principali società del gruppo, Fca Italy (che comprende Fiat, Alfa Romeo, Abarth, Lancia e Fiat Professional) ha sede in Italia. Maserati ha sede a Modena. Anche la Ferrari, che fattura oltre 3 miliardi, ha sede in Italia, ma ciò non toglie che le azioni siano quotate anche a Wall Street. IVECO infine, fatturato oltre 10 miliardi, ha sede a Torino. Le tasse vengono pagate in base all'allocazione geografica delle varie società del gruppo e degli stabilimenti, o comunque all'allocazione degli introiti.
Molte aziende italiane hanno le capogruppo domiciliate all'estero e molte
multinazionali o "public company" hanno sedi dove fiscalmente è più conveniente, indipendentemente dalla "proprietà", ovvero dal pacchetto di controllo del capitale.
Quindi imho Fca è una società italo-statunitense a controllo italiano, multinazionale, con stabilimenti in tutto il globo. Poi ognuno può pensarla come vuole.
Restando strettamente in topic, il trend di Fca in Italia è positivo, nel 2016 complessivo anche migliore della tendenza generale, questo grazie anche ai nuovi modelli introdotti recentemente (e finalmente) dal gruppo.
