Mondiale F.1 - GP della Malesia

[gbortolo]

Che dire grande Red Bull ha raggiunto la Mercedes che ha battutto sul campo. Se fossi in loro, visto che il secondo posto non sembra in discussione, proverei a insidiare il mondiale piloti attualmente in mano a Hamilton e Rosberg.

Grande Alonso, è vero, ma grandissimo Ricciardo, una gara da incorniciare che lo pone nella ristretta elite dei piloti contemporanei, a livello pari se non superiore rispetto a colleghi ben più titolati.

Ferrari molto deludente, tutto ciò che doveva e poteva fare la Rossa è stato fatto dalla Red Bull che ha dimostrato di avere squadra e piloti assai superiori. Amen

E come si recuperano 80 punti in 5 gare con unamacchina inferiore?
Sperando che esplodano tutte le PU AMG da qui a fine campionato?

 

[danilorse]

Penso che dopo questa gara la Ferrari debba concentrare tutte le forze sulla prossima stagione. Al di degli errori dei piloti la Red Bull e' stata superiore, quindi il 2° posto nel mondiale a squadre non e' piu' raggiungibile e neanche il 3° in quello piloti.
Rimane aperta solo la lotta per il primo posto tra Rosberg ed Hamilton e quella per il quarto posto tra i due piloti Ferrari e Verstappen.
La Mercedes oggi era ancora nettamente superiore, ma l'incidente in partenza e la rottura del motore hanno spianato la strada al team austriaco, che con Verstappen aveva indovinato la stretegia giusta fermandolo in regime di virtual safety car e facendogli risparmiare 10 secondi, anche se poi in seguito le posizioni sono state congelate dal team.

L'errore di Vettel in partenza e' sintomatico della situazione (anche se sul sito di autosprint sostengono che in frenata e' stato toccato da Verstappen, ma io dal camera car di Ricciardo non ho visto nessun contatto). Aggiungo che anche Raikkonen ha commesso 2 ingenuita' : la prima alla ripartenza della virtual safety car facendo superare ancora prima della riga del traguardo da Verstappen, e la seconda nell'occasione del sorpasso subito da Rosberg (che giustamente e' stato penalizzato perche' senza il contatto con Kimi sarebbe andato dritto) quando avrebbe dovuto chiudere la traiettoria che in quel punto e' una sola se sei davanti.

 

[gbortolo]

Bah. E' la quarta volta che VET si fa coinvolgere in partenza in incidenti ed almeno tre sono da imputare a lui. errori del genere te li puoi aspettare da VES che è giovane ed arrembante.
Forse è un indice della frustrazione del pilota con una macchina ed una struttura tecnica in caduta libera.

Dopo il via ero convinto il mondiale fosse chiuso in favore di HAM, pensando che solo l'esplosione del motore potesse fermarlo.
Incredibilmente è successo. Qualcuno dice che se messe sotto pressione si rompono. Non credo, aveva 15" di vantaggio quando ha ceduto. Quella di Rosberg ha retto ed è arrivato 3° a 15" (non conto la penalizzazione) dopo essere ripartito ultimo.

Sono 3 campionati. Non due e purtroppo la Ferrari sembra uscire dal secondo .

 

[montaq52]

quando poco tempo fa scrivevo che le RB erano imprendibili dalla Ferrari qualcuno dei soliti soldatini mi diceva che no arrivavano le piste favorevoli alla Ferrari. Dopo la batosta di oggi non da parte delle Mercedes ma della RedBull, adesso cosa si inventeranno?? certo che tra poco, il sogno marchionnico di almeno 4 vittorie non sarà neppure possibile matematicamente (solo forse se Mercedes e RedBull non partecipassero più). Meno male che non sento più le sciocchezze di Arrivamale e il maglionato ha troppo lavoro perché non si presenta né in pista né al salone di Parigi.....

 

[montaq52]

mi correggo: non avevo visto le dichiarazioni di Arrivabene: "Gara tattica compromessa alla partenza". Ma che cacchio vorrà dire?? secondo me non lo sa neppure lui....

 

[danilorse]

quando poco tempo fa scrivevo che le RB erano imprendibili dalla Ferrari qualcuno dei soliti soldatini mi diceva che no arrivavano le piste favorevoli alla Ferrari. Dopo la batosta di oggi non da parte delle Mercedes ma della RedBull, adesso cosa si inventeranno?? certo che tra poco, il sogno marchionnico di almeno 4 vittorie non sarà neppure possibile matematicamente (solo forse se Mercedes e RedBull non partecipassero più). Meno male che non sento più le sciocchezze di Arrivamale e il maglionato ha troppo lavoro perché non si presenta né in pista né al salone di Parigi.....

In questa F1 e' piuttosto difficile fare previsioni.
A Singapore, circuito tecnicamente favorevole alla Red Bull, la Ferrari aveva tenuto bene il passo e quindi era lecito aspettarsi che a Sepang potesse giocarsela con gli austriaci.
La gara invece ha emesso un verdetto piuttosto inequivocabile a favore della Red Bull, che grazie alla debacle Mercedes (peraltro in parte causata proprio da Vettel) porta a casa una doppietta che in pratica gli garantisce il 2 ° posto nel mondiale costruttori e il 3° in quello piloti.
Ma quel che e' peggio e' il distacco di quasi 30 secondi, che significa mezzo secondo al giro dalla Red Bull, su una pista di motore e telaio.

Come ho scritto prima e' ora di concentrarsi al 100% sul 2017.

 

[pilota54]

Disastro Ferrari...uno dei peggiori per diversi motivi.
1. Vettel ha smarrito la lucidità dei veri campioni e combina disastri a ripetizione
2. Sempre Seb ha seriamente danneggiato un pilota in lotta per il titolo che solo grazie alla sfortuna del compagno/avversario si è salvato dal salutare il titolo
3. La Ferrari era comunque inferiore alla RB sulla pista dove lo scorso campionato aveva vinto, dimostrando di non essere cresciuta per niente con o senza Allison
Da dire che forse oggi Hamilton ha rotto sfruttando sul serio la macchina per cercare di vincere, segno che anche Mercedes non è imbattibile, ma va messa sotto pressione, altrimenti corrono al di sotto del potenziale come ho spesso l'impressione che facciano.

Concordo con la tua lapidaria ma precisa analisi dal punto 1 al punto 4 (Hamilton).
Oggi la Mercedes non era la squadra imbattibile vista per tutto il campionato (tranne a Montecarlo). Hanno detto a Hamilton di dare massimo boost al turbo con il tasto "magic" per prendere vantaggio sui lattinari e fare un pit-stop tranquillo, infatti volava, ma il turbo stesso non ha retto, un po' come quello di Kimi in Australia (e là era la Ferrari che lottava per vincere.....).

Oggi le Red Bull forse avrebbero vinto comunque e il 1/2 minuto che si è preso Raikkonen (complice anche un fondo danneggioato da Rosberg nel finale) vuol dire quasi 1 secondo al giro tenuto conto delle virtuals. Un distacco imbarazzante dal team che a inizio stagione non impensieriva nemmeno le rosse.

 

[pilota54]

Si probabilmente hai ragione.
I cavalli elettrici non sono misurabili con i fonometri e pertanto ho pensato che i 1000 fossero dell'unita' termica. In effetti sarebbero un po' troppi. Evidentemente era gia' la somma con i 164cv dell'ERS, e quindi l'unita' termica dovrebbe essere attorno agli 835cv (circa 15/20 in piu' rispetto allo scorso anno).
Stando cosi' le cose il valore non mi sembra eccezionale, ricordo che nel 2015 anche la Ferrari aveva superato gli 800cv con il termico.

....Che però era un 2.400 V8 aspirato, ma senza "briglie" come sono ora i turbo. Un turbo 1.600 con flusso benzina libero probabilmente avrebbe almeno 1.200 cv.

 

[pilota54]

Bah. E' la quarta volta che VET si fa coinvolgere in partenza in incidenti ed almeno tre sono da imputare a lui. errori del genere te li puoi aspettare da VES che è giovane ed arrembante.
Forse è un indice della frustrazione del pilota con una macchina ed una struttura tecnica in caduta libera............

Quoto. Vettel quest'anno almeno 3 volte ha causato un incidente alla partenza, e le cito: Cina, Spa, Sepang, e due volte ha colpito il compagno di squadra. Per me non è accettabile per un 4 volte mondiale.

Capisco la sua frustrazione, per uno che ogni anno vince delle gare avere una monoposto così inferiore alla concorrenza è un colpo basso da digerire, ma Alonso nel 2014, con una vettura ancora peggiore (e team radio a parte....) mostrò più sangue freddo e maturità agonistica. Lui si che fece partenze strepitose, senza toccare nessuno......

A questo punto io credo che Vettel non sia superiore a Raikkonen. Il finnico l'anno scorso ebbe episodi sfortunati e fece anche degli errori grossolani. Quest'anno è toccato a Vettel (anche lui sfortune ed errori), e oggi ha meno punti di Kimi, che invece non sta sbagliando una gara. Probabilmente anche il fatto che "Iceman" gli è spesso superiore, anche in prova, lo ha innervosito non poco, lo si è visto per esempio in Cina e in Belgio.

Alonso probabilmente avrebbe tirato fuori qualcosa in più da questa SF16H, magari avrebbe vinto una gara (*), forse anche Hamilton lo avrebbe fatto, Vettel deve solo fare un "mea culpa" (come oggi onestamente ha fatto e gli fa onore) e dalla prossima gara cercare di guidare in maniera aggressiva si, perchè non ha nulla da perdere, ma evitando collisioni da novellino. Lui è comunque un gran pilota, può e deve riscattarsi.

(*) Lo dico da non-supporter di Alonso, del quale non apprezzo molto il carattere. Però è stato ed è un grande pilota, uno che per pochissimo non ha vinto 4 mondiali come Vettel, ma senza avere una macchina superiore come l'aveva il tedesco.

 

[ALGEPA]

credo che questo di GP non ha fatto altro che ufficializzare un trend di crescita della RedBull pauroso, si è vero , senza la rottura di Ham probabilmente on avrebbero vinto,ma in queste situazioni il risultato non è l'elemento principale, quello che colpisce è la competitività della team austriaco che ha cominciato a staccare la Ferrari ed avvicinarsi alla Mercedes.
Io non sparo su Vettel perchè secondo me lui a differenza di Kimi ha tra virgolette un obbligo di vincere o almeno di provarci, arriverà per l'ennesima volta a ridosso del podio o 3° non cambia una virgola della sua stagione,mentre per Kimi la regolarità nel raggiungere i risultati che la vettura gli permette è quello che gli si chiede e quello che sta facendo, ieri la ferrari era da 5 e 6 posto e lui è arrivato 4 .
Credo che a questo punto , ma secondo me dovevano farlo anche da prima, l'obbiettivo primario è per il 2017 quindi i prox gp per la Ferrari dovrebbero essere utilizzati in chiave sviluppo nuove soluzioni testabili poi con la vettura di quest'anno.
Ottima la prova di Bottas che ha portato a casa dei punti importanti per il team, comq quella delle 2 force India. Finalmente si è vista una mclaren più competitiva che fa sperare per qualcosa di meglio per il futuro

 

[montaq52]

credo che questo di GP non ha fatto altro che ufficializzare un trend di crescita della RedBull pauroso, si è vero , senza la rottura di Ham probabilmente on avrebbero vinto,ma in queste situazioni il risultato non è l'elemento principale, quello che colpisce è la competitività della team austriaco che ha cominciato a staccare la Ferrari ed avvicinarsi alla Mercedes.
Io non sparo su Vettel perchè secondo me lui a differenza di Kimi ha tra virgolette un obbligo di vincere o almeno di provarci, arriverà per l'ennesima volta a ridosso del podio o 3° non cambia una virgola della sua stagione,mentre per Kimi la regolarità nel raggiungere i risultati che la vettura gli permette è quello che gli si chiede e quello che sta facendo, ieri la ferrari era da 5 e 6 posto e lui è arrivato 4 .
Credo che a questo punto , ma secondo me dovevano farlo anche da prima, l'obbiettivo primario è per il 2017 quindi i prox gp per la Ferrari dovrebbero essere utilizzati in chiave sviluppo nuove soluzioni testabili poi con la vettura di quest'anno.
Ottima la prova di Bottas che ha portato a casa dei punti importanti per il team, comq quella delle 2 force India. Finalmente si è vista una mclaren più competitiva che fa sperare per qualcosa di meglio per il futuro

c'è una disanima delle differenti crescite dei tre top-team sul noto settimanale versione online.
Poi ieri Kimi è arrivato 4° solo grazie al ritiro di Hamilton: il ritardo sulle RB è stato direi imbarazzante, considerando tutte le SC virtuali o meno...
Cosa uno possa provare sulla macchina attuale in vista del 2017 mi è poco chiaro, visto che i cambiamenti sono essenzialmente sull'aerodinamica e sulle dimensioni delle gomme, che certo non puoi provare adesso.

 

[ALGEPA]

Cosa uno possa provare sulla macchina attuale in vista del 2017

no certo, molte cose non le puoi provare ma alcune si come stanno facendo altri team, tipo soluzioni differenti per le ali anteriori.
Io sono stato contrario al rinnovo di Kimi per il prossimo anno, ma non per demeriti suoi, secondo me quest'anno sta facendo una stagione positiva raggiungendo gli obbiettivi che gli si chiedeva, ma semplicemente perchè è proprio la figura di un pilota , ottimo che sia, sempre in procinto di lasciare il circus e rinnovando il contratto di anno in anno mi convince poco.
Cmq rinnovo quello che ho espresso credo da inizio di stagione osservando il team dell'esterno, secondo me il buon Arrivabene non ha le caratteristiche per ricoprire il ruolo che ha, temo sia per poca esperienza che per poche capacità sue, e per questo credo cha ad un certo punto della stagione ha perso il bandolo della matassa.

 

[flori2]

Vettel sta facendo errori grossolani. Rovina la sua gara e quella altrui.
La Ferrari è meglio se ammette la debacle di quest'anno senza se e sanza ma. E' la terza forza del mondiale e non si discute. Meglio se vanno a migliorare i punti deboli dove lo sviluppo durante la stagione rimane sempre il tallone d'Achille dal 2009.
Mi è piaciuto Rosberg per la determinazione. Qualche anno fa non sarebbe stato per nulla penalizzato

 

[ALGEPA]

Mi è piaciuto Rosberg per la determinazione. Qualche anno fa non sarebbe stato per nulla penalizzato

su questo non sono d'accordo, se Kimi non c'era Ros per il sottosterzo che ha preso la curva non l'avrebbe fatta , avrebbe dovuto allargare di molto la traiettoria e perdere secondi , quindi per me la sanzione c'è xk ha avuto un vantaggio nel momento in cui ha toccato il ferrarista.

 

[montaq52]

no certo, molte cose non le puoi provare ma alcune si come stanno facendo altri team, tipo soluzioni differenti per le ali anteriori.

Cmq rinnovo quello che ho espresso credo da inizio di stagione osservando il team dell'esterno, secondo me il buon Arrivabene non ha le caratteristiche per ricoprire il ruolo che ha, temo sia per poca esperienza che per poche capacità sue, e per questo credo cha ad un certo punto della stagione ha perso il bandolo della matassa.

Io credo che dato il cambio di dimensioni e/o posizionamento delle ali, le prove di quest'anno servano a poco: chi prova adesso è perché ha ancora un briciolo di amor proprio e non si rifugia nella scusa del 2017.Lo stesso vale per le geometri delle sospensioni che dovranno essere ritarateper pneumatici sostanzialmente diversi.

Su Arrivabene, adesso e solo adesso tutti hanno capito quello che è (anche qui spariti i soliti soldatini): uno non adatto a quel ruolo, ma si sa che è amico del giaguaro...e quindi tutti allineati e coperti. Ma organizzare feste della Philips Morris non ti fa diventare genio del muretto, magari conosci tante belle donne...