Mondiale F1 - GP Monza

[ALGEPA]

concordo sulla disamina fatta da pilota. In questi ultimi 2 gran premi il rendimento di Verstappen è stato veramente mediocre, speriamo che non stia accusando troppo il peso delle responsabilità. Per quanto riguarda la Williams, secondo me a parte alcuni episodi Massa ha sempre avuto la peggio rispetto a Bottas dal primo anno che corrono insieme, quest'anno la situazione è peggiorata ,basta vedere sia i punti in classifica che il rendimento in qualifica che se non sbaglio è 12 a 1 a favore del Finnico, probabilmente il Brasiliano è gia altrove con la testa.

 

[Lukay]

Sbaglierò, sarò prevenuto, ma secondo me 'ste Mercedes hanno il trucco. Troppa roba ... troppe prestazioni e sempre sempre in crescendo; non è logico, così come non è logico che nessuno riesca ad avvicinarsi a queste macchine/scuderia.

Cosa strana: Hamilton con una macchina totalmente rivoltata come un calzino a SPA, che non riesce a fare una partenza decente .. ??
Che stiano "leggermente" aiutando Rosberg?

Ferrari che poteva andare al 2° e 3° posto, ma tantè ...

Alonso: quando gli hanno comunicato di attaccare la Haas di Grosjean è scoppiato a ridere ... un pò la replica di "GP2 engine !" ma stavolta l'ha presa con humor.
Ah, Button diventa 3a guida nel 2017 e lascia il sedile a Vandoorne.

Sì, a mio parere sei prevenuto
La MB è più forte come lo è stata la Ferrari nell'era Schumacher o la Red Bull di Vettel.
Non trovo correlazione tra la pessima (ennesima...) partenza di Hamilton e il fatto di avergli rivoltato la macchina come un calzino. L'errore è stato suo come da lui stesso ammesso.
Non capisco come tu possa affermare che la Ferrari avrebbe potuto mettere i due piloti sul podio; la differenza tra le monoposto è imbarazzante...sono quasi certo che anche senza nessuna sosta la Ferrari sarebbe arrivata dietro la MB!
Alonso da un lato fa sorridere, ma la squadra non so fino a che punto sia contenta di queste sue irriverenti risposte (sentite da tutti...). Button, che probabilmente diventerà il terzo pilota più pagato della storia, visti i suoi 36 anni e la chance che gli ha dato RD, secondo me ha fatto un'ottima scelta.

 

[ALGEPA]

E' vero che con la stessa strategia Ferrari una Mercedes avrebbe fatto il best lap

una cosa che non approva dell'attuale F1 è proprio questa, che spesso , o quasi mai, non si riesce a vedere per ogni vettura il best lap, questo secondo me è un grave difetto, e francamente mette in soffitta proprio il concetto di best lap soprattutto a livello statistico

 

[pilota54]

premesso che con i se e i ma non si cambia la classifica, per fare una cosa del genere avresti dovuto seguire la stessa strategia della Mercedes, cioè partire con le Soft ...tieni conto che Hamilton era già a ridosso delle due Ferrari nonostante la differenza di mescola. Poi se si vuole dare addosso ad Arrivabene o chi ha deciso la strategia, liberi di farlo. Probabilmente qualcuno era più preoccupato di Ricciardo che arrivava da dietro che di Rosberg e Hamilton davanti, io dico giustamente

Infatti, come sapete le gomme per partire in gara sono quelle con le quali viene superato il Q2 per l'accesso al Q3. A Spa, i tre top team erano riusciti a qualificarsi per il Q3 tutti con le soft, mentre a Monza la Ferrari ha già impostato la strategia su due soste in prova, qualificandosi per il Q3 con le SS. La Mercedes invece ha programmato la gara su una sosta, qualificandosi per il Q3 con le soft.

La Ferrari quindi difficilmente sarebbe arrivata al traguardo con una sosta, perchè avrebbe dovuto fare supersoft-medie, con le medie a dover sopportare quasi 40 giri.

 

[automoto3]

 

[pilota54]

................l'unica possibilità per stare davanti a Hamilton era che partisse ancora peggio o che non riuscisse a superare Ricciardo per più giri..
come strategia essendosi qualificati con le rosse non c'erano alternative...
Sono stato a Monza sabato, e devo dire che è sempre una bellissima esperienza.. una bella giornata.. impressionante anche vedere come i piloti GP2 e GP3 arrivino sempre al limite in staccata ma poi siano attentissimi a lasciarsi il giusto spazio e non toccarsi.. e sono poco più che ragazzini....

Complimenti Gilles!

 

[montaq52]

smettiamola con questa dietrologia da bar sport...la Mercedes è superiore alla Ferrari, una vettura superiore in tutti i comparti. Perché questo succeda non mi è chiaro, non bastano i proclami o dare la colpa ad Allison (vi ricordate Costa giubilato e guarda casa accasato in Mercedes??). Il problema adesso (e non da poco) è attaccare il secondo posto nel mondiale costruttori (perché nonostante Monza si è ancora terzi) e scalzare Ricciardo dalla terza posizione nel mondiale piloti. Altro che Mercedes

 

[Lukay]

Allora ... io sarei il prevenuto, mentre anche tu stesso dici che la differenza tra M e Ferrari è imbarazzante (!?)
Và bbe, mettiamola anche così.

Su Button e sul nuovo Vandoorne: non capisco il motivo di tenere un calibro (ultracostoso) come Button per un'altra stagione ... le macchine - se non sbaglio io - sono sempre soltanto 2. Quindi cosa starà a fare? Uomo immagine?
Io avrei lasciato libero Alonso e mi sarei tenuto come 1a guida Button.

Il mio "imbarazzante" era riferito all' enorme differenza di prestazioni, che io giustifico come una miglior realizzazione della vettura e non come trucco (tua definizione). Per quanto riguarda Button e Alonso, sono d'accordo con te, avrei tenuto Button. A mio parere quest'ultimo spera che Alonso voglia cambiare aria viste le prestazioni della Mclaren...

 

[pilota54]

Allora ... io sarei il prevenuto, mentre anche tu stesso dici che la differenza tra M e Ferrari è imbarazzante (!?)
Và bbe, mettiamola anche così.

Su Button e sul nuovo Vandoorne: non capisco il motivo di tenere un calibro (ultracostoso) come Button per un'altra stagione ... le macchine - se non sbaglio io - sono sempre soltanto 2. Quindi cosa starà a fare? Uomo immagine?
Io avrei lasciato libero Alonso e mi sarei tenuto come 1a guida Button.

Credo che abbia un contratto anche per il 2017 e se lo avessero "esonerato" avrebbero dovuto pagargli una grossa penale. Siccome Ron Dennis è furbo, gli ha proposto questa nuova figura di uomo-immagine e collaudatore d'esperienza per la vettura 2017, anche al simulatore.

 

[JessyJames2009]

Ma la regola dei gettoni dice che per l'anno prossimo la Ferrari non può spendere più nulla?

Sai che non ne ho la minima idea? boh..

 

[pilota54]

smettiamola con questa dietrologia da bar sport...la Mercedes è superiore alla Ferrari, una vettura superiore in tutti i comparti. Perché questo succeda non mi è chiaro, non bastano i proclami o dare la colpa ad Allison (vi ricordate Costa giubilato e guarda casa accasato in Mercedes??). Il problema adesso (e non da poco) è attaccare il secondo posto nel mondiale costruttori (perché nonostante Monza si è ancora terzi) e scalzare Ricciardo dalla terza posizione nel mondiale piloti. Altro che Mercedes

Si, anch'io non so come facciano ad avere sempre un motore più potente degli altri, e non credo che siano fuorilegge, ma ce l'hanno (non è solo il telaio superiore perchè viaggiano con più carico alla stessa velocità di punta).

Quindi anche per me l'obiettivo per quest'anno è ormai arrivare davanti ai lattinari sia nel "piloti" che nel "costruttori". E non dimentichiamo che Monza è una pista pro-Ferrari (per lo meno come motore meglio di Renault e Honda ancora ci siamo, magra consolazione), ma già a Singapore, prossima gara, potranno essere volatili per diabetici, per tutti, Mercedes compresa, perchè la Red Bull ha un gran telaio, che l'anno scorso la portò al 2° posto, e ora hanno anche un buon motore..........

 

[Maxetto883]

Sai che non ne ho la minima idea? boh..

Comunque io sono d'accordo con l'ingegner Mazzola per l'anno prossimo bisogna lavorare su tutto, compreso il motore.
In F1 ha dichiarato l'ingegnere non si lavora considerando un reparto già perfetto (motore) ma si deve migliorare sempre l'insieme vettura.

 

[pilota54]

Gran Premio che pone in risalto la mediocrità della Ferrari, la bravira di Vettel e Raikkonen, l'egemonia Mercedes, ma soprattutto il pubblico strepitoso che solo Monza sa offrire.

Penso che la strategia Ferrari sia stata tanto assurda quanto scellerata (e qui secondo me c'entrano pure i piloti porca miseria). Già vai più piano delle Mercedes, hai la fortuna e partire comunque in seconda fila e decidi per una sosta in più in un gran premio veloce, con poche curve e di 80 minuti? Mah...

Come ho detto sopra, strategia Ferrari giusta, perchè partendo con le supersoft non potevano sperare di fare 38 giri con le medium. Forse allora potevano tentare di qualificarsi per il Q3 con le soft, per partire con le soft, e magari ci sarebbero riusciti. Se volevi dire questo si, era possibile. Ma in gara avrebbero perso lo stesso, perchè a parità di gomme la Mercedes ha comunque un vantaggio prestazionale.

 

[Maxetto883]

Si, anch'io non so come facciano ad avere sempre un motore più potente degli altri, e non credo che siano fuorilegge, ma ce l'hanno (non è solo il telaio superiore perchè viaggiano con più carico alla stessa velocità di punta).

Quindi anche per me l'obiettivo per quest'anno è ormai arrivare davanti ai lattinari sia nel "piloti" che nel "costruttori". E non dimentichiamo che Monza è una pista pro-Ferrari (per lo meno come motore meglio di Renault e Honda ancora ci siamo, magra consolazione), ma già a Singapore, prossima gara, potranno essere volatili per diabetici, per tutti, Mercedes compresa, perchè la Red Bull ha un gran telaio, che l'anno scorso la portò al 2° posto, e ora hanno anche un buon motore..........

Scusa pilota ma certe affermazioni sulla regolarità delle Red Bull lasciano il tempo che trovano.
Del resto: Red Bull "ti mette le ali" flessibili.

Ps. considerando che ci sono forumisti pronti a reclamare specifico che questa è una battuta umoristica.

 

[pilota54]

Comunque io sono d'accordo con l'ingegner Mazzola per l'anno prossimo bisogna lavorare su tutto, compreso il motore.
In F1 ha dichiarato l'ingegnere non si lavora considerando un reparto già perfetto (motore) ma si deve migliorare sempre l'insieme vettura.

Ho visto anch'io Mazzola a Race Anatomy ed è indubbiamente bravo, però a parlare da fuori è facile.
Sicuramente, come ha detto lui, in Ferrari devono lavorare su ogni componente della macchina, come del resto hanno fatto con la SF16H, che è + veloce di 2 secondi della SF15T, ma anche la Mercedes W07 è 2 secondi + veloce della W06................