Giustificare auto sportiva

[manfredx]

Ciao a tutti

Stavo pensando di mandare in pensione la mia Yaris 1.0 vecchia ormai di 10 anni con una nuova auto.
Scelta sempre fra le piccole (faccio solo urbano e in minor percentuale extraurbano, 10000km circa). Sono appassionato di motori e dopo numerose ricerche mi sono fissato con la polo gti. Piccola dotata ma più classica (per me è un bene) della a mio avviso tamarra Ford st.

Ho fatto dei preventivi per la 1.0 quasi base, 1.4 da 90cv e gti. 12000 - 15000 - 21000.

La base mi porterebbe comunque dappertutto (abituato al mio vecchio mille...). Si tratta solo di sfizio e passione. Ma parliamo di minimo 7-8000 euro di differenza senza contare bollo quadruplicato e manutenzione...

Ecco allora la domanda: il gioco vale la candela?

Chi di voi, di questi tempi, farebbe o ha fatto sacrifici per una scelta del genere?
Opinioni, insulti, quello che volete..sfogatevi che magari mi passa la fissa!

 

[Baron89]

Io piuttosto trovo assurdo che una Polo Highline senza optional costi 18.000 euro e che infarcita di optional ne arrivi a costare 25.000...
Polo così come 208, Clio, Fiesta ecc ecc....
I prezzi delle auto oggi sono completamente folli...
Per assurdo è più conveniente comprare la versione pepata infarcita di optional di queste utilitarie che non la loro variante diesel, perché:

- Hanno dotazioni di serie generalmente più elevate.
- Ottengono sconti migliori al momento dell'acquisto.
- Hanno costi di esercizio perfettamente gestibili e non chissà quanto più alti delle varianti a gasolio.
- Offrono divertimento quando serve e prestazioni perfette in ogni circostanza (già solo l'aspetto emozionale ripaga quelle poche migliaia di euro di differenza)
- Hanno caaratteristiche tecniche nettamente superiori (assetto, rinforzi, cambio, frizioni, freni ecc.ecc.).

Per me ha molto più senso spendere 21/22.000 euro (FC) per una Clio RS bella infarcita di optional, che la sua variante dCi da 90cv EDC altrettanto infarcita a 18/19.000 (FC).
La Clio è giusto un esempio, specifico giusto per evitre che mi veniate a scrivere della Duel2 a 12.000 euro...
Specialmente per chi non fa molti km all'anno è la scelta ideale, anche perché i consumi non incidono drasticamente sull'economia dell'auto.

Ma questo è semplicemente il mio parere.

 

[simohsm]

Perfettamente d'accordo con Andrea,non c'è paragone fra i 20.000 di una GTI e i 18.000 di un 1.4 da 90 cv
La giustificazione non c'è mai sull'acquisto di un'auto,è solo una questione di togliersi uno sfizio,di cercare determinate emozioni

 

[SUBmARine U-14]

Se te la puoi permettere e ti piace, comprala
Si vive una volta sola

 

[bergat]

Chi di voi, di questi tempi, farebbe o ha fatto sacrifici per una scelta del genere?

Coloro che non ritengono l'auto solo un mezzo per spostarsi, ma le attribuiscono una valenza anche ludica. eio sono tra questi.

Due anni fa ho acquistato una golf VII GTI DSG, anche se sapevo che avrei fatto pochissimi chilometri, dovendomi solo servire per divertirmi, e ho 65 anni. Lo so tra bollo e assicurazione e svalutazione, il mio costo chilometrico si avvicina ai 150 euro a chilometro. In due anni ho fatto solo 3500km, ma non rimpiango tale scelta.

 

[Mastertanto_1613781791]

Ciao a tutti

Stavo pensando di mandare in pensione la mia Yaris 1.0 vecchia ormai di 10 anni con una nuova auto.
Scelta sempre fra le piccole (faccio solo urbano e in minor percentuale extraurbano, 10000km circa). Sono appassionato di motori e dopo numerose ricerche mi sono fissato con la polo gti. Piccola dotata ma più classica (per me è un bene) della a mio avviso tamarra Ford st.

Ho fatto dei preventivi per la 1.0 quasi base, 1.4 da 90cv e gti. 12000 - 15000 - 21000.

La base mi porterebbe comunque dappertutto (abituato al mio vecchio mille...). Si tratta solo di sfizio e passione. Ma parliamo di minimo 7-8000 euro di differenza senza contare bollo quadruplicato e manutenzione...

Ecco allora la domanda: il gioco vale la candela?

Chi di voi, di questi tempi, farebbe o ha fatto sacrifici per una scelta del genere?
Opinioni, insulti, quello che volete..sfogatevi che magari mi passa la fissa!

Io, per esempio.
Non di questi tempi, in verità.... tutta la vita.
Sono vicino ai 60, e da quando sono al mondo ho speso - o chiesto a mio padre di spendere, nei limiti del possibile, quando non lavoravo - soldi ed energie per avere il motorino, poi la moto, poi la moto comprata da me, poi la prima berlinetta [termine usato impropriamente] sportiva.... avessi risparmiato tutto quel che ho speso per i motori, ora avrei un appartamento in più.
Ma non rimpiango nulla, va bene così ; è passione, semplicemente.
E, se c'è, non c'è bisogno di molto altro da dire.

 

[suppasandro]

nn comprendo molto il senso di questo topic...

se una persona ha la possibilità, economica principalmente, di potersi permettere anche gli sfizi e nn badare solo alle necessità che problemi, o giustificazioni, dovrebbe farsi??

se t puoi permettere una polo gti nn vedo perché dovresti ripiegare sulla mille o su qualche gasolara a 3 cilindri...

pure io se potessi girerei in ferrari e invece a stento riesco a permettermi una punto diesel di terza mano

 

[bergat]

Io piuttosto trovo assurdo che una Polo Highline senza optional costi 18.000 euro e che infarcita di optional ne arrivi a costare 25.000...

Concordo del resto se prendi una golf base delle promozioni tech & sound, viene sui 15.000 euro ma con l'aggiunta di un motore più potente e qualche optional in più e con la targhetta R viene venduta a 50.000 euro. Chiaro che alla VW Una Golf R costi un po' di più del modello base in promozione, ma non tanto di più. Questa però è una politica di tutte le case costruttrici e il divario del listino all'interno dello stesso modello con motorizzazioni e allestimenti diversi, puo' anche variare di di 5 volte il prezzo base.

O bere o affogare

 

[xander71]

io opterei per spendere il meno possibile. poi con quello che ti rimane ti compri una storica divertente, tanto durante il giorno tra trappole velox buche ..etc....

 

[moogpsycho]

nn comprendo molto il senso di questo topic...

se una persona ha la possibilità, economica principalmente, di potersi permettere anche gli sfizi e nn badare solo alle necessità che problemi, o giustificazioni, dovrebbe farsi??

se t puoi permettere una polo gti nn vedo perché dovresti ripiegare sulla mille o su qualche gasolara a 3 cilindri...

pure io se potessi girerei in ferrari e invece a stento riesco a permettermi una punto diesel di terza mano

è un po il senso del topic aperto sul piacere di guidare.. ci piace ancora il mondo automobilistico da profondere tutte le nostre risorse nell'acquisto di un auto che ci appaga fino in fondo? O preferiamo risparmiare alcune migliaia di euro da spendere in altro modo?
Chi ha aperto questo topic probabilmente potrebbe spendere anche 20 o più migliaia di euro, ma non è convinto che il delta rispetto alla soluzione puramente funzionale possa giustificare l'esborso.

 

[maxressora]

giustificare...ma agli occhi di chi?
della moglie contraria a prescindere? è una lotta dura che ho vinto lo scorso mese dopo 5 anni...
degli amici del bar? se sono amici capiscono senza dover giustificare
o a se stessi? in questo caso la vedo più difficile, il solo porsi dei dubbi significa non essere ancora abbastanza maturi per il passo, ma non bisogna demordere, se è passione, alla fine la spunta sempre sul razionale

 

[ml14]

Concordo del resto se prendi una golf base delle promozioni tech & sound, viene sui 15.000 euro ma con l'aggiunta di un motore più potente e qualche optional in più e con la targhetta R viene venduta a 50.000 euro. Chiaro che alla VW Una Golf R costi un po' di più del modello base in promozione, ma non tanto di più.

Forse non costerà cinque volte di più, ma quattro tutte....io la Golf R l'ho vista e ci ho pure fatto un giro in pista, e secondo me la differenza di prezzo non è giustificata, è stragiustificata. Bisogna anche vedere quanto costa quel motore in più, perché magari per produrlo servono pezzi che costano l'ira di Dio, quali sono gli optional in più, perché la Tech&Sound dovrebbe essere la base rimbellettata con qualche optional più scenico che di sostanza, l'altra è una versione top ad alte prestazioni, che offre il meglio del meglio, per lo meno nell'ambito di gamma. Forse l'unica cosa che fa poca differenza è la targhetta "R"....

 

[arizona77]

Coloro che non ritengono l'auto solo un mezzo per spostarsi, ma le attribuiscono una valenza anche ludica. eio sono tra questi.

Due anni fa ho acquistato una golf VII GTI DSG, anche se sapevo che avrei fatto pochissimi chilometri, dovendomi solo servire per divertirmi, e ho 65 anni. Lo so tra bollo e assicurazione e svalutazione, il mio costo chilometrico si avvicina ai 150 euro a chilometro. In due anni ho fatto solo 3500km, ma non rimpiango tale scelta.

Un invito a girare di piu', allora e' d' obbligo

 

[moogpsycho]

Un invito a girare di piu', allora e' d' obbligo

te stai nella città delle biciclette e la macchina è più salutare se la lasci in garage

 

[bergat]

Forse non costerà cinque volte di più, ma quattro tutte....io la Golf R l'ho vista e ci ho pure fatto un giro in pista, e secondo me la differenza di prezzo non è giustificata, è stragiustificata. Bisogna anche vedere quanto costa quel motore in più, perché magari per produrlo servono pezzi che costano l'ira di Dio, quali sono gli optional in più, perché la Tech&Sound dovrebbe essere la base rimbellettata con qualche optional più scenico che di sostanza, l'altra è una versione top ad alte prestazioni, che offre il meglio del meglio, per lo meno nell'ambito di gamma. Forse l'unica cosa che fa poca differenza è la targhetta "R"....

Mio figlio è ispettore tecnico alla VW group e mi dice che il costo di produzione di una audi R8 è solo il doppio di una UP!