<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Ciao ragazzi, consigli? Auto,motore e cilindrata | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Ciao ragazzi, consigli? Auto,motore e cilindrata

Dipende ovviamente dal tuo stile di guida.
Ma per farti capire la differenza diciamo che mediamente puoi fare 13/14 Km/l con la 122CV....e 10/11 Km/l con la 160 cavalli.
Ma ripeto, dipende da come guidi....dal tipo di strade che percorri....
Quindi mente il mio amico che con il Maggiolone 1.4 160 Cv fa 15 km/l..
Come sound come siamo messi?
 
Le cose che vorrei capire sono queste: ( parlo del 122 Cv )

- Fino a che kilometraggio devo considerare un auto usata

- Quali sono gli optional indispensabili

- modifiche da apportare stando nella legalita, che renderebberó l'auto più bella
 
Le cose che vorrei capire sono queste: ( parlo del 122 Cv )

- Fino a che kilometraggio devo considerare un auto usata

- Quali sono gli optional indispensabili

- modifiche da apportare stando nella legalita, che renderebberó l'auto più bella

Risposte nell'ordine:

1) Fin che ne ha..!!! Un usato può essere buono a 20k km così come a 200k km.... Tutto dipende da come l'auto è stata utilizzata e dalla maniacalità del suo mantenimento manutentivo..!!

2) Indispensabile è tutto ciò che personalmente si ritiene necessario avere... Tutto il resto è superfluo..!!!

3) Tutte quelle che il portafoglio permette....!!! E i propri gusti incontrano..
NIENTE RIMAPPE...!!!
NIENTE DISTANZIALI..!!!
NIENTE XENON AFTER...!!!
NIENTE CERCHI OFF-LIMIT DA LIBRETTO..!!!
NIENTE FARI FUME'...!!!
NIENTE VETRI SCURI FINO AL MONTANTE CENTRALE...!!!

Per tutto il resto c'è MasterCard....
 
Ultima modifica:
A voler essere super-pignoli è vietato sostituire qualsiasi pezzo originale con un altro difforme dalle caratteristiche costruttive del veicolo...quindi anche assetto, collettori, catalizzatore e centrale...
Si può sostituire il solo terminale di scarico con uno omologato specificatamente per quel veicolo e quel motore, si possono omologare altre misure di pneumatici e impianti frenanti maggiorati seguendo la procedura di legge e si possono omologare anche le "utilissime" luci diurne sempre seguendo la procedura di legge...
Per l'estetica è concesso un allargamento della carrozzeria che nn superi il 4% calcolato sulla larghezza standard del veicolo, per alettoni e spoiler sono vietati lame, estremità appuntite, parti mobili e il tutto va installato sotto la responsabilità del conducente...al pari di portapacchi e portabici...
Io che vivo in un posto dove stanno molto attenti a queste cose ho lasciato perdere buona parte delle modifiche e mi son concentrato sull'impianto stereo....così nessuno può dirmi niente:D
 
A voler essere super-pignoli è vietato sostituire qualsiasi pezzo originale con un altro difforme dalle caratteristiche costruttive del veicolo...quindi anche assetto, collettori, catalizzatore e centrale...
Si può sostituire il solo terminale di scarico con uno omologato specificatamente per quel veicolo e quel motore, si possono omologare altre misure di pneumatici e impianti frenanti maggiorati seguendo la procedura di legge e si possono omologare anche le "utilissime" luci diurne sempre seguendo la procedura di legge...
Per l'estetica è concesso un allargamento della carrozzeria che nn superi il 4% calcolato sulla larghezza standard del veicolo, per alettoni e spoiler sono vietati lame, estremità appuntite, parti mobili e il tutto va installato sotto la responsabilità del conducente...al pari di portapacchi e portabici...
Io che vivo in un posto dove stanno molto attenti a queste cose ho lasciato perdere buona parte delle modifiche e mi son concentrato sull'impianto stereo....così nessuno può dirmi niente:D

D'accordo su tutto....
Ma attenzione perchè potresti essere multato per disturbo della quiete pubblica ..... :D:D:D:D:D:D
 
Risposte nell'ordine:

1) Fin che ne ha..!!! Un usato può essere buono a 20k km così come a 200k km.... Tutto dipende da come l'auto è stata utilizzata e dalla maniacalità del suo mantenimento manutentivo..!!

2) Indispensabile è tutto ciò che personalmente si ritiene necessario avere... Tutto il resto è superfluo..!!!

3) Tutte quelle che il portafoglio permette....!!! E i propri gusti incontrano..
NIENTE RIMAPPE...!!!
NIENTE DISTANZIALI..!!!
NIENTE XENON AFTER...!!!
NIENTE CERCHI OFF-LIMIT DA LIBRETTO..!!!
NIENTE FARI FUME'...!!!
NIENTE VETRI SCURI FINO AL MONTANTE CENTRALE...!!!

Per tutto il resto c'è MasterCard....
Però se compro un auto con 200.000 km è quasi da buttare o mi sbaglio? Per me xenon,touch screen e sensori sono indispensabili!
 
A voler essere super-pignoli è vietato sostituire qualsiasi pezzo originale con un altro difforme dalle caratteristiche costruttive del veicolo...quindi anche assetto, collettori, catalizzatore e centrale...
Si può sostituire il solo terminale di scarico con uno omologato specificatamente per quel veicolo e quel motore, si possono omologare altre misure di pneumatici e impianti frenanti maggiorati seguendo la procedura di legge e si possono omologare anche le "utilissime" luci diurne sempre seguendo la procedura di legge...
Per l'estetica è concesso un allargamento della carrozzeria che nn superi il 4% calcolato sulla larghezza standard del veicolo, per alettoni e spoiler sono vietati lame, estremità appuntite, parti mobili e il tutto va installato sotto la responsabilità del conducente...al pari di portapacchi e portabici...
Io che vivo in un posto dove stanno molto attenti a queste cose ho lasciato perdere buona parte delle modifiche e mi son concentrato sull'impianto stereo....così nessuno può dirmi niente:D
Bhe questa domanda sulle midifiche la porrò dopo l'acquisto cosi sarà tutto più chiaro :)
 
Non hai indicato la cifra che vorresti spendere. Comunque dati gli altri parametri posso dirti che io ho una Brera 1.750 Tbi della quale sono pienamente soddisfatto. Oggi come prezzi reali si trova a circa 12.000 euro con non molti km e fine produzione (diciamo 2010). Le turbodiesel si trovano a meno.

I posti sono 2+2, nel senso che se chi guida non è un gigante dietro ci stanno abbastanza comodamente 2 persone, ma non più alte di 1.60/1.65, se no toccano il tetto con la testa.

I consumi sono abbastanza contenuti considerando i 200 cv: media 10 al litro circa, ma sulle statali si fanno anche i 13 (ovviamente il tutto a velocità da codice).
 
Ultima modifica:
Sui consumi tra il 122cv è il 150 cc min cambia così tanto come ti hanno detto,diciamo un paio di km al litro di differenza,con la 160cv sei sui 12km/l mentre con la 122 sui 14km/l, poi se schiacci aumentano ovviamente, sulla scirocco sono salito parecchie volte dietro e si sta comodi,sul TT non ci si sta per niente comodi e io sono 1.72
 
Ragazzi grazie mille per i consigli..
Per la cifra direi sui 17 mila anche meno, visto che ho trovato delle buone macchine..
Mi sto orientando sul 122 Cv della Sciro anche se tengo sempre d'occhio i diesel sempre della Sciro..
L'assicurazione mi dice che con la legge Bersani pagherei 520 € sulla 122 Cv
Non so quanto costa sul 2.0 140/170!!!
Qualcuno sa queste cifre?
 
Io per la Brera, solo RC e classe zero tagliato, unico utilizzatore della macchina, ho appena pagato 560 euro per 1 anno (280 sei mesi).
 
Però se compro un auto con 200.000 km è quasi da buttare o mi sbaglio? Per me xenon,touch screen e sensori sono indispensabili!
l'auto con 200mila km? Dipende da come li ha fatti,se tutti in autostrada ok,se ha viaggiato sempre in città sono peggio 50mila che 200mila in autostrada. Comunque non è un problema perchè la paghi quasi niente. Ho visto gente fare a gara per comprare (a poco) auto con molti km ma messe bene di carrozzeria,un motore moderno può durare molto.
 
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