Zonda R, Porsche 956 e record al 'Ring

[-Logan-]

Come è possibile che il record al Nurburgring della Porsche 956 resista ancora oggi, a trent'anni di distanza, e non sia stato nemmeno avvicinato dalla Zonda R che si porta dietro 30 anni di innovazione tecnologica?

Senza contare che la Zonda non è limitata da specifiche di categoria, non correndo in nessun campionato, ed ha un motore più potente...

Nemmeno il traffico è una scusa, perché ovviamente la Pagani aveva affittato la pista e ci era andata con il preciso scopo di fare il tempo, con gomme slick.
Mah...

 

[MotoriFumanti]

Ma non sono un tantino differenti come assetto? :shock:

 

[-Logan-]

Ma non sono un tantino differenti come assetto? :shock:

E' proprio questo che chiedo.
Come può la Zonda R, progettata ex novo negli anni duemila come mostro da pista, senza doversi attenere a nessun regolamento, con un motore più potente, struttura in carbotitanio e compagnia bella, prenderle dalla 956 di 30 anni prima?

 

[mizzu]

Ma non sono un tantino differenti come assetto? :shock:

E' proprio questo che chiedo.
Come può la Zonda R, progettata ex novo negli anni duemila come mostro da pista, senza doversi attenere a nessun regolamento, con un motore più potente, struttura in carbotitanio e compagnia bella, prenderle dalla 956 di 30 anni prima?

può essere che la 956 struttì l'effetto suolo e la zonda no?

inoltre la 956 è una vettura costruita totalmente per le gare, la zonda di derivazione stradale..

 

[stratoszero]

Come è possibile che il record al Nurburgring della Porsche 956 resista ancora oggi, a trent'anni di distanza, e non sia stato nemmeno avvicinato dalla Zonda R che si porta dietro 30 anni di innovazione tecnologica?

Senza contare che la Zonda non è limitata da specifiche di categoria, non correndo in nessun campionato, ed ha un motore più potente...

Nemmeno il traffico è una scusa, perché ovviamente la Pagani aveva affittato la pista e ci era andata con il preciso scopo di fare il tempo, con gomme slick.
Mah...

30 anni? :shock: :shock: :shock:
Ma non è che, nel frattempo, sia cambiato il circuito?
8)

 

[mafalda]

Come è possibile che il record al Nurburgring della Porsche 956 resista ancora oggi, a trent'anni di distanza, e non sia stato nemmeno avvicinato dalla Zonda R che si porta dietro 30 anni di innovazione tecnologica?

Senza contare che la Zonda non è limitata da specifiche di categoria, non correndo in nessun campionato, ed ha un motore più potente...

Nemmeno il traffico è una scusa, perché ovviamente la Pagani aveva affittato la pista e ci era andata con il preciso scopo di fare il tempo, con gomme slick.
Mah...

30 anni? :shock: :shock: :shock:
Ma non è che, nel frattempo, sia cambiato il circuito?
8)

si, e poi ne esistono varie configurazioni
da 20 km scarsi fino a 25.
se metti in pista una 956 e una Zonda R per me son schiaffoni...

 

[elancia]

Meglio la F, la R andava bene in pista ma per il rumore eccessivo l'ho venduta al vicino. 8)

 

[-Logan-]

Come è possibile che il record al Nurburgring della Porsche 956 resista ancora oggi, a trent'anni di distanza, e non sia stato nemmeno avvicinato dalla Zonda R che si porta dietro 30 anni di innovazione tecnologica?

Senza contare che la Zonda non è limitata da specifiche di categoria, non correndo in nessun campionato, ed ha un motore più potente...

Nemmeno il traffico è una scusa, perché ovviamente la Pagani aveva affittato la pista e ci era andata con il preciso scopo di fare il tempo, con gomme slick.
Mah...

30 anni? :shock: :shock: :shock:
Ma non è che, nel frattempo, sia cambiato il circuito?
8)

A quanto ho letto no, il record è stato fatto sull'anello nord, così come il tempo della Zonda.

 

[Merlin91]

http://en.wikipedia.org/wiki/N%C3%BCrburgring_lap_times

guarda bene, lauda fece 6.58 nel 75, ok, con una formula 1, ma proprio questo dovrebbe farti riflettere su che razza di auto fosse la 956.

anche le formula 2 hanno un tempo imbarazzante....

erano macchine concepite esclusivamente per la pista, con potenze disumane (senza parlare delle norme di sicurezza). la zonda r per quanto "pistaiola" possa essere è sempre una derivata di una vettura stradale.

se vuoi leggere qualche cosa di interessante a riguardo dei tempi sul nurburgring cerca informazioni sulla alla caparo T1, programmano di fare il giro in meno di 6.15... macchina concepita esclusivamente per l'uso pistaiolo....

 

[-Logan-]

http://en.wikipedia.org/wiki/N%C3%BCrburgring_lap_times

guarda bene, lauda fece 6.58 nel 75, ok, con una formula 1, ma proprio questo dovrebbe farti riflettere su che razza di auto fosse la 956.

anche le formula 2 hanno un tempo imbarazzante....

erano macchine concepite esclusivamente per la pista, con potenze disumane (senza parlare delle norme di sicurezza). la zonda r per quanto "pistaiola" possa essere è sempre una derivata di una vettura stradale.

se vuoi leggere qualche cosa di interessante a riguardo dei tempi sul nurburgring cerca informazioni sulla alla caparo T1, programmano di fare il giro in meno di 6.15... macchina concepita esclusivamente per l'uso pistaiolo....

Lauda girava su una pista lunga 2 km in più e 8 anni prima, il confronto non regge. Molto probabilmente sul Nordschleife le F1 di allora potevano già impensierire questi tempi.

E la R comunque è un animale da pista, senza se e senza ma, la sua parentela con la Zonda stradale è moooolto sottile.
Dalla sua ha qualcosa come 120 cv in più della 956, per un rapporto peso potenza molto simile, con 30 anni in meno sulle spalle però.

E pure in gara le gruppo C la bastonano sonoramente, qualcosa come più di 20 secondi a giro. Quindi escludiamo le straordinarie dotti di guida di Bellof dall'equazione.

Cosa resta?

PS: alla caparo possono dire tutto e niente, anche in BMW-Sauber dicevano che un tempo realistico (su Nordschleife+GPStrecke) con una messa a punto accurata fosse 5.15, poi nell'esibizione non sono andati sotto l'8 e mezzo.
Quello che conta sono i fatti

 

[spartacodaitri]

Come è possibile che il record al Nurburgring della Porsche 956 resista ancora oggi, a trent'anni di distanza, e non sia stato nemmeno avvicinato dalla Zonda R che si porta dietro 30 anni di innovazione tecnologica?

Senza contare che la Zonda non è limitata da specifiche di categoria, non correndo in nessun campionato, ed ha un motore più potente...

Nemmeno il traffico è una scusa, perché ovviamente la Pagani aveva affittato la pista e ci era andata con il preciso scopo di fare il tempo, con gomme slick.
Mah...

Guarda che stai parlando di Porsche....
non di bao bao micio micio

 

[Merlin91]

Come è possibile che il record al Nurburgring della Porsche 956 resista ancora oggi, a trent'anni di distanza, e non sia stato nemmeno avvicinato dalla Zonda R che si porta dietro 30 anni di innovazione tecnologica?

Senza contare che la Zonda non è limitata da specifiche di categoria, non correndo in nessun campionato, ed ha un motore più potente...

Nemmeno il traffico è una scusa, perché ovviamente la Pagani aveva affittato la pista e ci era andata con il preciso scopo di fare il tempo, con gomme slick.
Mah...

Guarda che stai parlando di Porsche....
non di bao bao micio micio

se per te la pagani è bau bau micio micio..... beh........................................