z4 usata

[Larry64]

Bmw z4 2.0 del 2006 con, ci credo poco, 50.000km, a 13700 euro! come vi pare? da concess. BMW

 

[Fancar_]

Un'auto di quel tipo... può anche aver fatto pochi kilometri... però però... non potendola vedere...

Se ha solo 50 mila km il volante, il pommello del cambio e i sedili dovrebbero essere in ottimo stato. Passa il dito su dischi per vedere se sono molto segnati. Molto importante può essere controllare il libretto dei tagliandi per vedere se sono stati fatti gli interventi di manutenzione ogni 2 anni. Se il libretto dei tagliandi è disponibile e combaciano le date ed i kilometri... trattandosi di una concessionaria ufficiale...

 

[Larry64]

il libretto dei tagliandi ha l'ultimo fatto nel2008 a 17500km. L'auto ha parecchi graffi, secondo me la guidava una donna L'interno sembra abbastanza in ordine.

 

[170cv]

il libretto dei tagliandi ha l'ultimo fatto nel2008 a 17500km. L'auto ha parecchi graffi, secondo me la guidava una donna L'interno sembra abbastanza in ordine.

Chiedi delucidazioni sui tagliandi...... Il primo fatto nel 2008 a 17500km (un po' presto) e poi ne passano 32.000 senza toccare la macchina? Un po' strano......
Poi come dice Fancar controlla bene volante, pomello cambio e usura pedali e già che ci sei controlla bene anche dall'interno cofano la carrozzeria se eventualmente ha preso qualche botta!

 

[Larry64]

L'auto sembra a posto, domani controllo la capote, per vedere se non è rovinata, poi faccio un giretto di prova. L' ultimo tagliando, non fatto in rete ufficiale, è stato fatto nel 2009 a 38000 km. Forse la prendo!! Qualcuno di voi la possiede? E' la 2.0 da 150cv,

 

[Ambuzia]

Secondo me è un tantino cara.
Considera che la Z4 E85-86 è completamente bloccata in fatto di vendite..e secondo me potresti avere un buon potere di trattativa.
Mi permetto anche di chiederti..perchè il 2.0?
Vero che è l'unico 4 cilindri della gamma, vero che ha costi di gestione più accessibili (non che con il 2.5 dovresti svenarti molto di più)...ma per l'immagine dell'auto e in fatto di prestazioni, non è veramente niente di che.
PS..te lo dice uno che ha venduto 10 giorni fa il 3.0si

 

[fabiologgia]

L'auto sembra a posto, domani controllo la capote, per vedere se non è rovinata, poi faccio un giretto di prova. L' ultimo tagliando, non fatto in rete ufficiale, è stato fatto nel 2009 a 38000 km. Forse la prendo!! Qualcuno di voi la possiede? E' la 2.0 da 150cv,

In pratica l'auto avrebbe fatto 17500 km nei primi due anni, 21000 nel solo terzo anno, infine 12000 dal 2009 ad oggi. Mi pare un uso un pò troppo incostante e come tale qualche dubbio mi verrebbe.
Per il resto concordo che quel motore, peraltro valido, non rende minimamente giustizia all'auto, sa troppo di versione povera e sottomotorizzata.
Il prezzo per me è abbastanza equo, le auto come la z4 anche se si vendono poco mantengono comunque quotazioni alte perchè chi le sceglie lo fa per passione, non si prende una z4 per 100 euro in più o in meno, il cliente che vuole quell'auto, se l'esemplare gli piace, la paga senza trattare troppo. Se invece cerca altro non è certo uno sconto od una buona quotazione che gli farà cambiare idea.

Saluti

 

[Ambuzia]

Il prezzo per me è abbastanza equo, le auto come la z4 anche se si vendono poco mantengono comunque quotazioni alte perchè chi le sceglie lo fa per passione, non si prende una z4 per 100 euro in più o in meno, il cliente che vuole quell'auto, se l'esemplare gli piace, la paga senza trattare troppo. Saluti[/quote]

Non sono troppo d'accordo..mai provato a vendere una Z4 (mi riferisco alla E85)?..mai dato uno sguardo su Autoscout24 nello spazio dedicato alle Z4?
Sempre le stesse, inserzionate da mesi e quotate "- 1000" ogni due mesi.
Poi se chiedi la quotazione a un concessionario..viene il malumore.
Per questo dico che se secondo me quell'esemplare 2.0 può essere acquistato meglio..e a parità di budget potrebbe trovare un bel 6 cilindri in linea..e senza dubbio siamo su un altro pianeta.

 

[fabiologgia]

Il prezzo per me è abbastanza equo, le auto come la z4 anche se si vendono poco mantengono comunque quotazioni alte perchè chi le sceglie lo fa per passione, non si prende una z4 per 100 euro in più o in meno, il cliente che vuole quell'auto, se l'esemplare gli piace, la paga senza trattare troppo. Saluti

Non sono troppo d'accordo..mai provato a vendere una Z4 (mi riferisco alla E85)?..mai dato uno sguardo su Autoscout24 nello spazio dedicato alle Z4?
Sempre le stesse, inserzionate da mesi e quotate "- 1000" ogni due mesi.
Poi se chiedi la quotazione a un concessionario..viene il malumore.
Per questo dico che se secondo me quell'esemplare 2.0 può essere acquistato meglio..e a parità di budget potrebbe trovare un bel 6 cilindri in linea..e senza dubbio siamo su un altro pianeta.

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Per un concessionario generalista la Z4 è un mattone invendibile e se te la deve ritirare ti offre una cifra ridicola, soprattutto in questo periodo. Su questo non ci piove nemmeno ora che sta diluviando in tutta Italia.
Però, come tutte le spider e le cabrio (ma in generale come tutte le auto di nicchia), ha la suia schiera di ammiratori, quindi il mercato, settoriale e ben circoscritto, alla fine lo fanno loro. Se io voglio una Z4 vado a cercarla e una volta che trovo quella che mi piace, non bado troppo al prezzo, non sto lì a tirare sui 500 o 1000 euro, la compro e basta. Se invece voglio altro, la Z4 non la guardo neppure, nemmeno se vien via per 3000 euro meno della quotazione.
Con questo intendo dire che la Z4 è lunga da vendere, ci vuole tempo e fortuna, ma il giorno che trovi il cliente al quale piace la vendi al prezzo che vuoi tu. Se non trovi il cliente semplicemente non la vendi. Non è di quelle auto che riesci a vendere solo abbassando il prezzo.
Poi, è chiaro, ogni trattativa fa storia a sé, anche io sono del parere che col 2.0 quell'auto sia fortemente penalizzata per gli stessi motivi che ho detto prima, chi la vuole e la cerca vuole e cerca l'auto sportiva, non gliene frega nulla di 50 euro in più di bollo all'anno o di 50 km in meno su ogni pieno di benzina. Puntando su questo, forse, si possono trattare un paio di biglietti da 100 euro ma, ripeto, se fossi io il venditore (immaginando di non avere nessuna particolare urgenza di vendere), non cederei ed aspetterei di trovare il 70enne in vena di ringiovanimento automobilistico che stai tranquillo che prima o poi arriva e non tira nemmeno sul prezzo.

Saluti

 

[Larry64]

Beh, io intanto, dopo averla provata, e controllato che la capote sia a posto, l'ho comprata!! A me la Z4 è sempre piaciuta,non l'ho scelta per caso,e il 3.0 mi spaventava un po' per i costi di gestione elevati. Il 2.0 non sarà un fulmine di guerra, ma per me è più che sufficiente per qualche bella strada da gustare open air! Dovrebbero darmela tra una settimana circa, vi dirò le prime impressioni, Grazie dei consigli!

 

[fabiologgia]

Beh, io intanto, dopo averla provata, e controllato che la capote sia a posto, l'ho comprata!! A me la Z4 è sempre piaciuta,non l'ho scelta per caso,e il 3.0 mi spaventava un po' per i costi di gestione elevati. Il 2.0 non sarà un fulmine di guerra, ma per me è più che sufficiente per qualche bella strada da gustare open air! Dovrebbero darmela tra una settimana circa, vi dirò le prime impressioni, Grazie dei consigli!

Complimenti per l'acquisto e tantissimi auguri.
La tua decicione dimostra quel che ho scritto negli ultimi post: la Z4 è un'auto che si acquista per pura passione e non per calcolo, se la cerchi e trovi quella che fa al caso tuo, la prendi al volo e quasi ad occhi chiusi.

Saluti

 

[Fancar_]

Beh, io intanto, dopo averla provata, e controllato che la capote sia a posto, l'ho comprata!! A me la Z4 è sempre piaciuta,non l'ho scelta per caso,e il 3.0 mi spaventava un po' per i costi di gestione elevati. Il 2.0 non sarà un fulmine di guerra, ma per me è più che sufficiente per qualche bella strada da gustare open air! Dovrebbero darmela tra una settimana circa, vi dirò le prime impressioni, Grazie dei consigli!

Dipende dai gusti, ma anche secondo me una spider non dev'essere necessariamente super potente.
150 cv sulla Z4 che è leggera fanno la loro figura! Tra l'altro anche il sound è stato curato molto pur avendo solo 4 cilindri.
Se l'auto era ben tenuta hai fatto un buon acquisto. Tanto ormai non è più in produzione ed avere o non avere il "tremila" a livello di immagine cambia poco, quindi se non ti interessava la potenza ripeto che per me hai scelto bene.
Facci poi sapere come ti trovi.
Saluti

 

[Ambuzia]

Complimenti per l'acquisto e tantissimi auguri.
La tua decicione dimostra quel che ho scritto negli ultimi post: la Z4 è un'auto che si acquista per pura passione e non per calcolo, se la cerchi e trovi quella che fa al caso tuo, la prendi al volo e quasi ad occhi chiusi.

Saluti[/quote]

..io sempre il solito bastian contrario
Fabio, è un caso che risponda sempre a te..niente di personale, credimi.
Ma a me sembra che questo sia il tipico acquisto 40% passione, 60% calcolo.
Non ha molto senso acquistare un auto che nasce con un muso lunghissimo per accogliere 6 cilindri orizzontali..e lasciare metà dello spazio vuoto, mettendoci un 2.0 cc con 4 cilindri.
Poi, perdonatemi, riconosco sia un mio limite ..ma per me un auto dinamica come la Z4 deve avere POTENZA.. con 150 cv aspirati la vedo "monca".

 

[Larry64]

Beh, io intanto, dopo averla provata, e controllato che la capote sia a posto, l'ho comprata!! A me la Z4 è sempre piaciuta,non l'ho scelta per caso,e il 3.0 mi spaventava un po' per i costi di gestione elevati. Il 2.0 non sarà un fulmine di guerra, ma per me è più che sufficiente per qualche bella strada da gustare open air! Dovrebbero darmela tra una settimana circa, vi dirò le prime impressioni, Grazie dei consigli!

Complimenti per l'acquisto e tantissimi auguri.
La tua decicione dimostra quel che ho scritto negli ultimi post: la Z4 è un'auto che si acquista per pura passione e non per calcolo, se la cerchi e trovi quella che fa al caso tuo, la prendi al volo e quasi ad occhi chiusi.

Saluti

Grazie per gli auguri! Non vedo l'ora di prenderla! Le fanno un cambio olio e filtri, inoltre cambiano anche una guarnizione giro porta sx che era rovinata! Penso, anzi son quasi sicuro che i chilometri siano originali, quindi un motore BMW dovrebbe farne ancora molti!!! Una cosa mi ha stupito: l'assenza astina dell'olio nel motore! :shock: Il controllo si fa sul computer di bordo nella strumentazione...

 

[Ambuzia]

Saluti[/quote] Grazie per gli auguri! Non vedo l'ora di prenderla! Le fanno un cambio olio e filtri, inoltre cambiano anche una guarnizione giro porta sx che era rovinata! Penso, anzi son quasi sicuro che i chilometri siano originali, quindi un motore BMW dovrebbe farne ancora molti!!! Una cosa mi ha stupito: l'assenza astina dell'olio nel motore! :shock: Il controllo si fa sul computer di bordo nella strumentazione...[/quote]

Si, non c'è l'astina e il controllo olio si fa tramite l'aposito tastino posto tra tachimetro e contagiri.
Se ti può consolare..io la mia l'ho venduta..che non avevo ancora capito bene come funzionasse!!
Per "lui" l'olio era sempre "OK", un giorno s'è accesa la spia gialla, ho rabboccato mezzo kilo e tutto è tornato alla normalità.
Tutto questo in 15.000 km