YOKOHAMA E DUNLOP su Octavia....!!

[mr.falu]

io ho messo delle Dunlop Sport blue response e la tenuta di strada è ECCELLENTE, niente a che vedere con le Goodyear di prima dotazione

 

[willy1971]

volevo segnalare che le etichette delle gomme valgono come i consumi dichiarati dalle case.. vi faccio un esempio delle gomme che ho provato quindi non per sentito dire..

pneumatico 1:
Continental SportContact 2 205/40 ZR17 ZR XL
Etichetta pneumatici/classi di efficienza:
Resistenza al rotolamento F
Aderenza sul bagnato C
Rumore prodotto 72 dB

pneumatico 2:
Toyo PROXES R888 205/40 R17 84W RF BSW
Etichetta pneumatici/classi di efficienza:
Resistenza al rotolamento F
Aderenza sul bagnato C
Rumore prodotto 69 dB

foto dei due pneumatici allegate

secondo le etichette il rumore è a favore delle r888 ahahahaha che a 30-40 kmh sembra di stare su un aereo
secondo le etichette le toyo che non hanno canali di scolo verticali tengono sul bagnato come le conti.. vi assicuro che non è così

morale.. diffidate delle etichette che sono delle pagliacciate come al solito

ciao

Quello che scrivi è vero. Va detto però che per l'utente le etichette sono l'unico elemento in grado di poter fare confronti e scelte senza dover comprare dieci treni di gomme per scegliere quale è il migliore.
Le etichette, i test del tcs, di qualche rivista, qualche opinione sui forum....
Tutto empirico.

 

[fraVRS]

volevo segnalare che le etichette delle gomme valgono come i consumi dichiarati dalle case.. vi faccio un esempio delle gomme che ho provato quindi non per sentito dire..

pneumatico 1:
Continental SportContact 2 205/40 ZR17 ZR XL
Etichetta pneumatici/classi di efficienza:
Resistenza al rotolamento F
Aderenza sul bagnato C
Rumore prodotto 72 dB

pneumatico 2:
Toyo PROXES R888 205/40 R17 84W RF BSW
Etichetta pneumatici/classi di efficienza:
Resistenza al rotolamento F
Aderenza sul bagnato C
Rumore prodotto 69 dB

foto dei due pneumatici allegate

secondo le etichette il rumore è a favore delle r888 ahahahaha che a 30-40 kmh sembra di stare su un aereo
secondo le etichette le toyo che non hanno canali di scolo verticali tengono sul bagnato come le conti.. vi assicuro che non è così

morale.. diffidate delle etichette che sono delle pagliacciate come al solito

ciao

Quello che scrivi è vero. Va detto però che per l'utente le etichette sono l'unico elemento in grado di poter fare confronti e scelte senza dover comprare dieci treni di gomme per scegliere quale è il migliore.
Le etichette, i test del tcs, di qualche rivista, qualche opinione sui forum....
Tutto empirico.

Hai ragione Willy però se i dati che ho sono completamente inventati non aiutano più di tanto.. è solo fumo negli occhi (e chi paga di più per avere etichette migliori vabbè..)

concordo con te sul fatto che ormai c'è talmente tanta scelta di gomme che non basta una vita intera per provarle tutte

ciao

 

[melego73]

mah,non sono così convinto che le etichette siano così farlocche.
Venendo da dei P7,ho voluto testare le PZero e la differenza di etichetta c'e' stata eccome,soprattutto sulla resistenza al rotolamento.
Infatti,tornato dopo poco alle P7 tutto e' tornato come prima.
Su consiglio di Max provero' le Dunlop al prossimo cambio anche perché sono le uniche in quella misura,con la classe "C" sul rotolamento.
Se mi fanno risparmiare qualcosina di carburante non ci sputo sopra e comunque anche a me piace molto l'appoggio sui curvoni veloci.
Quindi,sulla carta,dovrebbe fare al mio caso.
Le S001 che su di serie piacciono molto,rispetto alle RE050A vanno molto meglio.
Sono molto piu' silenziose,performanti e per ora molto migliori sul consumo.