YETI - visionata.

[elancia75]

Ho avuto modo di visionare una Yeti presso un rivenditore. Molto simpatica ma allo stesso tempo imponente. Mi è piaciuta molto la modularità del divano e la qualità generale... ...meno la posizione di guida e la posizione del cambio troppo in basso. Un padiglione più dinamico (prototipo) le avrebbe dato meno l'aspetto di furgoncino. Promossa.

 

[gianko1982]

Ciao e ben approdato in questa parte del forum, devo dire che anche a me la Yeti ha convinto per la qualità e gli assemblaggi, meno per la linea (che è soggettiva al massimo) ed il prezzo (sarà anche fatta bene ma psicologicamente con i soldi di un esemplare ben accessoriato andrei su qualche cosa di più grande e spazioso)

 

[rosberg]

In effetti le impressioni di "imponenza" di "massiccità" e di solidità sono evidenti, nonostante sia una vettura piuttosto contenuta di dimensioni.
La guida è un po' alta, tipica da fuoristrada, e sinceramente il discorso del cambio non l'ho notato, però adesso che lo dici...ripensandoci è vero.

 

[good73]

Ho avuto modo di visionare una Yeti presso un rivenditore. Molto simpatica ma allo stesso tempo imponente. Mi è piaciuta molto la modularità del divano e la qualità generale... ...meno la posizione di guida e la posizione del cambio troppo in basso. Un padiglione più dinamico (prototipo) le avrebbe dato meno l'aspetto di furgoncino. Promossa.

Per quanto riguarda il cambio e la posizione di guida ho avuto la medesima impressione. Sono d'accordo anche sulla modularità e la qualità generale mentre a me la linea non dispiace. Sarei interessato ad un 1.2 TSI ed anche se ho sentito dire che non è per nulla sottodimensionato, avrei voluto fare una prova su strada ma ahimè la vettura non era disponibile. E' un pò lo stesso discorso che faccio sulla Octavia: basta il 1.4 TSI? Ovviamente hanno prestazioni decenti, ma quando si va in vacanza e la macchina è pienotta, sono sufficienti questi propulsori? Sull'Octavia è più facile poter passare al 1.8, ma per la Yeti, scegliere questa motorizzazione comporta una bella differenza di prezzo perchè obbligatoriamente si prende la 4x4. ma, chissà, magari in futuro avrò più possibilità di scelta.
saluti e complimenti a tutti per il clima che si respira in questo forum.

 

[gianko1982]

Ciao good73 e grazie dei complimenti

L'octavia si muove benone già col 1.6 a gas che ho io.. a meno che tu non voglia far sorpassi su strade secondarie o ti metta a fare pendenze del 35% con la macchina stracarica come ho fatto io il 1.4 tsi da 122 cv andrà da Dio per la Octy, con 122 cv e 200 Nm di coppia disponibili da subito si va dappertutto

per quanto riguarda la Yeti 1.2 tsi su Automobilismo di questo mese c'è una prova completa della versione Adventure mi pare..

 

[nikola01]

ciao good73, io la Yeti 1.2 l'ho comprata, la stò aspettando e tra un mesetto dovrebbe arrivare. Ho pensato molto anch'io sul fatto che il motore 1.2 fosse un pò una scommessa per una vettura di questo peso, ma poi ho pensato se l'hanno progettato e montato su questa auto vuol dire che l'avranno testato anche a pieno carico e per lunghi tragitti.
Non penso rischino un flop o una figuraccia del genere! Lo monta anche la golf, e se non dico una stupidata il peso dell'auto non è di gran lunga inferiore alla Yeti.
Speriamo bene, la preoccupazione un pò c'è, però tutti ne parlano bene!!!
ciao ciao

 

[sumotori64]

continuo a non capire perchè non il 1.6 TDI 105cv (indisponibile!): sarebbe quello per coppia e "schiena" il motore più giusto per la Yeti! I prezzi comunque, li trovo in ogni caso troppo "ambiziosi" per una minisuv Cecka ...

 

[miranda453]

Ho avuto modo di visionare una Yeti presso un rivenditore. Molto simpatica ma allo stesso tempo imponente. Mi è piaciuta molto la modularità del divano e la qualità generale... ...meno la posizione di guida e la posizione del cambio troppo in basso. Un padiglione più dinamico (prototipo) le avrebbe dato meno l'aspetto di furgoncino. Promossa.

Concordo per la posizione della leva cambio, sarebbe stato meglio un po' piu' in alto come per la Croma o la Panda anche in considerazione del fatto che la distanza aumenta per le persona bassine che alzano il sedile.

 

[DreamingOctavia]

Concordo con voi sui prezzi: anche volendo a parità di motorizzazione Yeti costa molto di più rispetto ad un'Octavia... con i soldi del 2.0 TDI-CR 170 CV si può già considerare una Superb con quel motore, sempre a trazione integrale.
Più passa il tempo più mi convinco che sia una scelta di gusto: deve piacere, dev'essere giusta per quel che si fa.
Io visito solo strade asfaltate, viaggio veloce e la virtù della ripresa e della potenza è essenziale in ogni tragitto più che la trazione integrale, così come essendo cresciuto a pane, musica e station-wagon mi spaventa l'idea di rinunciare a quei bagagliai sterminati cui sono abituato, e a quella forma tipica delle SW.