yeti: quale?

[brick-cat]

vi segnalo qui soto il link delle istruzioni della radio SWING.
Tra le pagg. 9 e 10 ci sono le info necessarie riguardo all'MDI e compagnia bella

https://mediaportal.skoda-auto.com/resource/documentation/manuals/it/Superb/06-2009/Radio/B6_Superb_Swing_CarRadio.pdf

ciao a tutti e grazie ancora

 

[Umberto70]

Direi ottimo prezzo...5 mila euro e più in meno del listino!

Ciao
con 20500 euro la compri nuova una Yeti adventure (senza altri optional che non so se ce ne sono su quella usata ) 110 cv 4*2 per cui valuta bene , per il motore con tutti i km che fai su autostrada (il 70% di 30000 sono 21000 km) starei sul 140 cv ma c'è la differenza di altri 3500 euro da sborsare...il 110 cv va bene in autostrada se vai via ai 120 km/h reali ( 2400 rpm in quinta)
Ciao
Axel Irina Umberto

 

[ellebubi]

grazie a tutti!
chiedo scusa se non ho messo i km:
faccio attualmente 35-38'000 km/anno, anche se il prox anno dovrei riuscire a farne 4-5'000 in meno.
le ovvia ragioni per escludere il 4x4 in effetti riguardano solo il maggior costo (di acquisto) e i consumi ch emi sembrano in generale maggiori, ma ditemi voi...

effettivamente per consumare meno dovrei prendere una macchina più "bassa" ma arrivo da una SAAB 93 (1.9 TD) e sono francamente un po' stanco delle auto basse, che implicano anche una visibilità un po' inferiore e forse anche una stanchezza maggiore sui lunghi tratti (ma questa è tutto da vedere).

Io non amo troppo la guida sportiva, tipo 180 km/h in autostrada (anche perchè con i tutor la vedo ormai dura), direi che sto nella media (max un paio di multe all'anno! )

poi rimane la questione connettività: MDI sì/no? etc. ...

sì, sono ancora un po' confuso! :?

Tra parentesi...la Roomster non è mica una auto bassa. E' più bassa dello Yeti di ben 1 cm. (!). E neanche la posizione di guida lo è. L'altezza media del sedile di guida dal suolo è di 57cm. (dati AutoBild), mentre lo Yeti 2wd sta più su di 3-4 cm. Per un paragone, la Octavia ce l'ha a 54 e una Opel Meriva a 62.
Il livello di comfort, dati e prove alla mano, è molto simile tra Yeti e Roomster, e, penso, tutte e due hanno un livello di comfort acustico leggermente inferiore alla Saab 93 da cui provieni. Intendo dire che non ti devi aspettare dallo Yeti un comfort da berlina di classe medio-alta. Mentre la Octavia è sicuramente un pochino più confortevole per sospensioni e rumore.

Quindi ti direi di non avere pregiudizi e di provarle tutte e tre prima di prendere una decisione! Se poi la Yeti ti piace a prescindere, allora prenderei la 1.6 TD Greenline, secondo me il miglior compromesso.

Circa l'MDI, se chiedi l'USB ti viene fornito l'USB. Se vuoi comandare dalla radio IPOD o IPhone, devi comprare un adattatore specifico per il modello, in più. Tra l'altro mi sembra che l'USB esclude l'ingresso AUX. Secondo me l'USB è sufficiente, puoi gestire tanti giga di file audio. Oppure, come hanno già detto, una bella radio Bolero con ingresso per schedine SD.

 

[rosberg]

Direi ottimo prezzo...5 mila euro e più in meno del listino!

Ciao
con 20500 euro la compri nuova una Yeti adventure (senza altri optional che non so se ce ne sono su quella usata ) 110 cv 4*2 per cui valuta bene , per il motore con tutti i km che fai su autostrada (il 70% di 30000 sono 21000 km) starei sul 140 cv ma c'è la differenza di altri 3500 euro da sborsare...il 110 cv va bene in autostrada se vai via ai 120 km/h reali ( 2400 rpm in quinta)
Ciao
Axel Irina Umberto

Sì, benzina però.
La versione diesel 110 cv adventure costa praticamente 24 mila euro più annessi e connsessi. ALla fine viene fuori 24.500.

 

[Umberto70]

Ciao Massimo
ma lo sconto dove lo mettiamo ? almeno 3000-3500 euro di sconto li trovi ed il prezzo è quello.....naturalmente se ti piace lo Yeti stai possibilmente sul 140 cv altrimenti valuta Octavia 140 cv che consuma meno e penso sia un pelino più confortevole
Ciao
Axel Irina Umberto

 

[pierenzocerruti]

non scegliere l'auto x la dotazione di accessori elettronici non legati alla sicurezza!
gli accessori elettronici superflui è meglio comprarli "fuori": cowstano meno e se si guastano non sei costretto a ripararli.
con quello che costa il carburante, ke non diminuirà più, se non vai in strade innevate e/o con fango prendi il 1.600 td da 105cv, altrimenti opta x la active da 110cv 4x4 ke, se non ti serve correre, è onesta e và bene, e con quello che risparmi nell'acquisto fai un bel pò di strada gratis!
io cel'ho e ne son contento.(P.S.: sulla neve è una favola)