<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Yeti o Octavia Scout, gasolio o benzina? | Il Forum di Quattroruote

Yeti o Octavia Scout, gasolio o benzina?

Eccoci, è la prima volta che posto un commento... sono arrivato al punto di prendere la mia decisione e mi piacerebbe sentire cosa ne pensate. Ho visto sia l'Octavia Scout sia la Yeti e devo dire che mi piacciono tutt'e due. Ho provato la Yeti ad Aosta durante una nevicata, mi è piaciuta abbastanza la guida ma non mi ha convinto fino in fondo, per due motivi.
Era un 2.0 TDI 110cv e non mi è sembrato un gran che brillante... non ho capito se è stata un'impressione determinata dal fatto che non me la sentivo di spingere sull'acceleratore per via della neve.
Anche l'abitacolo non mi è sembrato particolarmente spazioso, forse il fatto che sono alto 1.90 mi penalizza ma sulla mia Ford CMax attuale mi sembra ci sia più spazio. In ogni caso la piccola Yeti non mi dispiace, mi ha comunque dato un senso di solidità e affidabilità che non trovo su altre auto, la Qashqai per esempio, che ho visto da un concessionario Nissan.
Dicevo che anche la Scout mi è piaciuta molto. È forse un'auto più adatta al mio modo di viaggiare perché di solito faccio poca strada (casa-lavoro, circa 20 km al giorno) ma mi capita una decina di volte l'anno di fare qualche centinai di km. In questo senso la Scout mi sembra più adatta all'utilizzo vario che ne faccio (come dicevo casa-lavoro, casa-montagna per 200 km andare e 200 km tornare).
Mi chiedevo anche se il FAP sul 2.0 TDI è affidabile e posso andare tranquillo facendo prevalentemente percorsi corti, cosa ne pensate?
 
Ciao 65731 è benvenuto! (...dal nick mi sembra di parlare con uno della "banda Bassotti"! :lol: :lol: :lol: )
A parte gli scherzi, ti posso solo rassicurare per il FAP: sulla mia 1.6 Tdi cr da 105cv, mi si è accesa la spia del FAP solo TRE volte dal settembre 2009! (...e si è regolarmente ed autonomamente spenta da sola dopo pochi km di normale andatura! ;) )

Considera che, tranne per qualche viaggio o raduno ( :rolleyes: ), sto sempre imbottigliato nel traffico della capitale (Roma) e faccio anche io circa 40km giorno per il tratto casa-lavoro (20+20km andata/ritorno) per cui...

Ciao 8)
 
Grazie Nama... si, si effettivamente anch'io mi sento uno della banda ma non ho dimestichezza con i forum e in particolare con questo forum... insomma non ho ancora capito come si fa a cambiare il nome... e ho detto tutto su come sono messo! :oops:

Ti ringrazio :thumbup: mi interessava anche avere l'esperienza di qualcuno con il 2.0 TDI... tu se su Yeti o Octavia?

Ciao, ciao :)
 
Stavo per fare la stessa considerazione sulla Banda Bassotti....
Comunque benvenuto...
Deve essere la giornata del confronto Yeti-CMax...dato che anche in altro messaggio un altro utente propone il medesimo confronto.
Sinceramente per pochi km al giorno non starei su una versione diesel ma su una benzina.
Sul 2.0 TDI da 110 cv...beh....già non è certo un siluro, poi lo hai pure provato sulla neve (complimenti al concessionario che ti ha concesso la prova nonostante la neve) e sicuramente l'impressione tua è stata anche un po' modificata proprio dalla neve stessa.
 
rosberg ha scritto:
Stavo per fare la stessa considerazione sulla Banda Bassotti....
Comunque benvenuto...
Deve essere la giornata del confronto Yeti-CMax...dato che anche in altro messaggio un altro utente propone il medesimo confronto.
Sinceramente per pochi km al giorno non starei su una versione diesel ma su una benzina.
Sul 2.0 TDI da 110 cv...beh....già non è certo un siluro, poi lo hai pure provato sulla neve (complimenti al concessionario che ti ha concesso la prova nonostante la neve) e sicuramente l'impressione tua è stata anche un po' modificata proprio dalla neve stessa.

Si, anch'io ho fatto i complimenti al venditore che si è fidato, devo dire che è stata un'ottima occasione per provare l'OffRoad che altrimenti non avrei mai capito come funziona... davvero niente male!
Per quanto riguarda la motorizzazione, rosberg, sai dirmi per caso come va il fap sul 2.0 TDI? Pensi che sia compatibile con l'utilizzo che faccio dell'auto?
 
Allora, visto le caratteristiche dei tuoi chilometraggi, e visto che ho una Yeti 2.0 140 4x4 e un'Octavia 1.6 cr td dsg, entrambe 2010, il mio consiglio è: prenditi un'Octavia 1.6 td 4x4 . C'è tutto quel che ti serve. adesso vado a mangiare poi ci risentiamo
 
Ciao e benvenuto!

Se fai pochi km l'anno anche un moderno TSI potrebbe fare al caso tuo.. oltre alla Versione Scout la trazioe integrale su octavia è disponibile anche sulla serie "4x4" (priva delle personalizzazioni estetiche della Scout, insomma è uguale ad 'un'octavia normale ma è più alta di qualche cm) e con motori a benzina (credo solo il 1,8 TSI da 160cv) (dovrebbe costare anche qualcosa meno e montare anche gommature dalla misura meno bastarda (più commerciale) della sorella Scout e dello Yeti. Comunque sia anche i moderni TDI sembrano no soffrire eccessivamente del chilometraggio ridotto in virtù dell'avvento del common rail e dell'avvicinamento del DPF al motore (è più caldo e lavora meglio)
 
La sensazione è che col passare del tempo ci sia una positiva evoluzione dell'abbinamento motore/filtro e che alcuni problemi si stiano risolvendo (un po' sulle spalle dei primi acquirenti che hanno fatto un utile collaudo..).
Pur non facendo molta strada (meno di 10.000 km annui) io ho voluto rischiare e, per ora (SGRAT SGRAT) nessunissimo problema o anomalia riscontrati..fermo restando che programmo l'utilizzo dell'auto evitando brevi spostamenti, ovvero se devo andare a caricare la spesa al supermercato a un km da casa, abbino l'uscita ad altre commissioni, soprattutto ora che con temperature esterne perennemente sottozero, il motore richiede almeno (ma anche di più) una decina di minuti per andare in temperatura.. E comunque la stessa cosa l'ho sempre fatta anche con auto a benzina, perchè la regola che un motore sottoutilizzato può dare problemi, è sempre esistita e credo esisterà sempre..
 
65731 ha scritto:
Anche l'abitacolo non mi è sembrato particolarmente spazioso, forse il fatto che sono alto 1.90 mi penalizza ma sulla mia Ford CMax attuale mi sembra ci sia più spazio. I
io con i miei 2 metri ci sto benissimo ;)
 
benvenuto 65731 tra noi,
se vuoi cambiare il nick purtroppo devi reiscriveri al forum.

per quanto riguarda la scelta del carburante valuta bene quanti km fai all anno,
sopra i 10000km annui il diesel inzia ad avere la sua convenienza a parita' di cv e cilindrata,l importante che i tragitti non siano troppo brevi.
la convenienza sta' nel fatto che tra un diese e un benzina c e' ancora un bel divario sui consumi,anche se negli ultimi tempi i benzina stanno migliorando molto.
 
ah però, vivace questo forum... ringrazio tutti degli approfondimenti e dei consigli, vi tengo aggiornati sui ragionamenti... per adesso mi sembra di capire che il TDI può essere considerato una buona soluzione purché si facciano più di 10.000 km e i tragitti siano almeno di una ventina di km...

...se decido per l'Octavia non è necessario acquistare una Scout poiché le versioni 4x4 (normali, non scout) hanno le medesime caratteristiche tecniche (compresa l'altezza da terra?!?)...

...se decido per la Yeti posso andare tranquillo di starci comodamente anche se sono alto 1.9, tajima dice di andare tranquillo...

corretto?
 
aggiungo, visto che si parla di posizione di guida, che a mio avviso - sempre perchè le ho tutte e due e quindi posso parlare con cognizione di causa - la posizione della Yeti è, ovviamente, molto più friendly, direi naturale di quella dell'Octavia. Ovvio, dicevo, perchè è più comodo tenere le gambe ad angolo retto, che distese. Almeno per me
Anzi, direi che la posizione di guida della Yeti è veramente esemplare. Di contro, non è il massimo per la zona delle spalle la situazione dei sedili posteriori della Yeti, che sono un po' più corti, ovviamente, rispetto a quelli di una berlina come Octavia
 
vertemati ha scritto:
aggiungo, visto che si parla di posizione di guida, che a mio avviso - sempre perchè le ho tutte e due e quindi posso parlare con cognizione di causa - la posizione della Yeti è, ovviamente, molto più friendly, direi naturale di quella dell'Octavia. Ovvio, dicevo, perchè è più comodo tenere le gambe ad angolo retto, che distese. Almeno per me
Anzi, direi che la posizione di guida della Yeti è veramente esemplare. Di contro, non è il massimo per la zona delle spalle la situazione dei sedili posteriori della Yeti, che sono un po' più corti, ovviamente, rispetto a quelli di una berlina come Octavia

grazie vertemati, davvero esaustivo
 
vertemati ha scritto:
Allora, visto le caratteristiche dei tuoi chilometraggi, e visto che ho una Yeti 2.0 140 4x4 e un'Octavia 1.6 cr td dsg, entrambe 2010, il mio consiglio è: prenditi un'Octavia 1.6 td 4x4 .

pensi davvero che i 105CV del 1.6 siano sufficienti anche sulla neve con il 4x4?
 

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