Yeti : aiuto nella scelta tra 2.0 tdi 110 cv o 1.6 tdi 105 cv

[giocas_1578413918]

Salve a tutti
sono indeciso tra i due motori suddetti ; il 1.6 tdi mi costerebbe circa 600 euro in meno (perchè non posso metterci il parabrezza riscaldato e i cerchi annapurna ) oltre che in teoria ad avere costi di gestione inferiori : il 2.0 tdi può avere gli optional prima elencati ma gestionalmente più oneroso ( senza contare che potrebbe uscire da listino visto l'avvento del 1.6 tdi ) ; vi chiedo : io arrivo da una Fabia sw 1.9 tdi 101 cv e mi piacerebbe avere un motore con comunque una buona coppia ai bassi giri ( secondo il depliant i due motori dovrebbero avere la stessa coppia di 250 nm già a 1500 giri) ; che faccio ?????

grazie

Axel Umberto Irina

Un mio caro amico, agente di commercio, ha avuto in dotazione la Golf VI TDI CR, prima col 2.0 110Cv e poi il 1.6 105Cv: prestazioni simili, consumi più bassi sul 2.0 (ma il 1.6 è ancora chilometricamente "giovincello") e migliore progressività e "corposità" di erogazione ai bassi regimi sul 2.0.

E' lapalissiano che, se possibile, un tuo personalissimo test-drive è sempre preferibile.

 

[Umberto70]

Buona Yeti allora!

quando rientri un usato in concessionaria è sempre una presa per il C purtroppo..

E' vero
ma considera che rivenderla per conto proprio non è sempre facile ed il valore (puramente economico) della mia Fabia secondo alcune riviste era attorno ai 3000-3500 euro ; dal listino sono scesi di 7000 euro per cui mi va bene così (dalle mie parti avrei speso 600 euro in più) ; magari continuando a girare si poteva limare qualcosina ma eravamo ad un punto che poi cominciano a fumarti le orecchie a forza di pensare
Axel Irina Umberto

 

[gianko1982]

beh 7000? di sconto dal listino compreso l'usato non è male!

l'unico problema del tuo usato era il chilometraggio "psicologicamente troppo elevato"... in realtà quel motore poteva arrivare tranquillamente oltre i 300000km senza battere ciglio

 

[Umberto70]

l'unico problema del tuo usato era il chilometraggio "psicologicamente troppo elevato"... in realtà quel motore poteva arrivare tranquillamente oltre i 300000km senza battere ciglio

questo è vero , infatti Quattroruote dava per la mia Fabia una percorrenza di 106k km , ne ha al momento 146k e questo incide sul prezzo anche se l'auto ha fatto tutti i tagliandi presso Skoda service...chi la comprerà farà almeno altri 7 anni senza problemi
ciao
Axel Irina Umberto

 

[gianko1982]

l'unico problema del tuo usato era il chilometraggio "psicologicamente troppo elevato"... in realtà quel motore poteva arrivare tranquillamente oltre i 300000km senza battere ciglio

questo è vero , infatti Quattroruote dava per la mia Fabia una percorrenza di 106k km , ne ha al momento 146k e questo incide sul prezzo anche se l'auto ha fatto tutti i tagliandi presso Skoda service...chi la comprerà farà almeno altri 7 anni senza problemi
ciao
Axel Irina Umberto

vero, però sai com'è.. comprare un usato da 150000km fa sempre un po' di effetto specie ora come ora che far scendere i km è un gioco da ragazzi

Ciao Umberto!

P.S: ma di dove sei di preciso? Legnago non è poi così lontana da Mantova e dintorni...

 

[Umberto70]

l'unico problema del tuo usato era il chilometraggio "psicologicamente troppo elevato"... in realtà quel motore poteva arrivare tranquillamente oltre i 300000km senza battere ciglio

questo è vero , infatti Quattroruote dava per la mia Fabia una percorrenza di 106k km , ne ha al momento 146k e questo incide sul prezzo anche se l'auto ha fatto tutti i tagliandi presso Skoda service...chi la comprerà farà almeno altri 7 anni senza problemi
ciao
Axel Irina Umberto

vero, però sai com'è.. comprare un usato da 150000km fa sempre un po' di effetto specie ora come ora che far scendere i km è un gioco da ragazzi

Ciao Umberto!

P.S: ma di dove sei di preciso? Legnago non è poi così lontana da Mantova e dintorni...

bassa mantovana Commessaggio
ciao
Axel Irina Umberto

 

[gianko1982]

ecco non mi son mai spinto fino lì.. al max fino a gonzaga per le fiere dell'elettronica

buona serata!

 

[Umberto70]

ecco non mi son mai spinto fino lì.. al max fino a gonzaga per le fiere dell'elettronica

buona serata!

Buonanotte a tutti

Axel Irina Umberto

 

[bracco71it]

Ragazzi innanzitutto un salutone...un consiglio..domani devo andare a ordinare la yeti ma ancora non sono deciso tra 1.6 e 2.0.. C' e' qualcuno qui che ha provato o possiede un 1600 e puo' darmi qualche impressione d'uso?.preferirei certamente il 1600 per un fatto di risparmio ma ho paura di trovarmi con un motore troppo " moscio"..un'altra cosa del greenline che non mi piace molto e' l'altezza sa terra ridotta di 2,5 cm rispetto al 2000.
Grazie a chiunque possa darmi un aiuto
Marco

 

[gianko1982]

Ragazzi innanzitutto un salutone...un consiglio..domani devo andare a ordinare la yeti ma ancora non sono deciso tra 1.6 e 2.0.. C' e' qualcuno qui che ha provato o possiede un 1600 e puo' darmi qualche impressione d'uso?.preferirei certamente il 1600 per un fatto di risparmio ma ho paura di trovarmi con un motore troppo " moscio"..un'altra cosa del greenline che non mi piace molto e' l'altezza sa terra ridotta di 2,5 cm rispetto al 2000.
Grazie a chiunque possa darmi un aiuto
Marco

ciao e benvenuto!

i 2,5 cm in meno servono per questioni aerodinamiche poi che su un suv l'altezza ridotta cossi un po' con l'immagine generale del mezzo magari è anche vero

mi sa che a quest'ora difficilmente raccoglierai informazioni.. cerca altri post, ce ne sono un paio 5 stelle di benvenuto e non inventarti minimamente di sparire

 

[bracco71it]

In qltri post non ho trovato molto di esaustivo...mi spiace per i 2,5 cm perche' mi capita anche di andare in strade sterrate e malmesse ( cacia e pesca) spero di non toccare sotto troppo spesso.

 

[sandro63s]

Ragazzi innanzitutto un salutone...un consiglio..domani devo andare a ordinare la yeti ma ancora non sono deciso tra 1.6 e 2.0.. C' e' qualcuno qui che ha provato o possiede un 1600 e puo' darmi qualche impressione d'uso?.preferirei certamente il 1600 per un fatto di risparmio ma ho paura di trovarmi con un motore troppo " moscio"..un'altra cosa del greenline che non mi piace molto e' l'altezza sa terra ridotta di 2,5 cm rispetto al 2000.
Grazie a chiunque possa darmi un aiuto
Marco

Voglio ripeterti quello che avrai già letto (visto che lo confermo continuamente) e cioè che sulla MIA Octavia (+DSG) la resa del 1.6 è molto più che onorevole, la macchina è brillante e, assolutamente, mai in difficoltà, anzi! E' da tener presente che l'Octy (berlina DSG) pesa 35 kg in meno della Yeti e vanta un'areodinamica evidentemente migliore..
Il tutto fermo restando che nulla più di una prova su strada soggettiva potrà risolvere i tuoi dubbi..

 

[bracco71it]

Certo il tuo commento l'ho letto...octavia e yeti come hai detto hanno peso diverso anche se di poco e aerodinamica molto diversa ma questa si fa sesntire alle alte velocita' inoltre immagino che i motori anche se uguali siano rapportati diversamente.
Purtroppo non ho la possibilita' di provare il greenline.
Considerato che non mi interessa correre ma solamente una macchina che non sia piantata tutalmente credo che mi prendero' senza alcun dubbio il greenline.

 

[ogurek]

di sicuro posso dirti che anch'io penso che a breve abbandoneranno il 2.0 TDI 110cv e lasceranno solo il 1.6.
hanno fatto la stessa cosa con gli stessi motori sulla Golf circa 6 mesi fa o giù di lì...

 

[bracco71it]

ragazzi...làho fatto!!!!! ieri ho ordinato la yeti 1.6 greenline....
appena sarà mia vi faro sapere come va!!!