JigenD ha scritto:
gallongi ha scritto:
Sono calcoli un po spannometrici...un buon metodo imho non può prescindere da un pieno ...lo si fa ,si percorrono tot km e poi si rifà il pieno sempre alla stessa pompa ( ci sono tarature diverse alle volte ) e si vedono i litri immessi ....bisognerebbe ripetere più volte ma diciamo che secondo me si ottengono valori buoni
tra l'altro bisogna pure stare attenti a quanti scatti si fanno fare alla pompa
Io ho una tecnica abbastanza rodata ed efficace.
Faccio il pieno sino allo scatto. Poi aspetto 2/3 minuti per far posare la schiuma, poi con una piccolissima pressione comincio a far riuscire il carburante dalla pistola, sino a quando il tappo non è completamente colmo ed io vedo il carburante fermo fuori dal bocchettone ma raso al tappo.
