yeti 170 tdi con dsg..niente da fare

[mario101]

Come non detto... se voglio il DSG 4X4 ,mi toccherà ordinare il 140cv.... :cry:
Ormai ho atteso troppo, ho chiamato anche il numero verde skoda... niente.. non hanno indicazioni in merito.. qualcuno di Voi ha notizie in merito??!

Grazie in anticipo

 

[sandro63s]

Premesso che ciò che non è in listino oggi, può improvvisamente apparire domani, e che il marketing non è una scienza esatta, per ora non sembra il caso di mettere in listino la 170cv abbinata al DSG che probabilmente, già senza, è intesa come modello di nicchia (spero non mi legga Lukkinen.. ).
Comprendo il desiderio (quando capita frego la Superb 170 DSG a mio fratello e ci faccio un godurioso giro 8) ) ma credo che già il 140cv sia di per sè molto gratificante in versione auto/seq. (io mi diverto già con la MIA Octy 105 DSG.. ).

A riprova di quanto già ti hanno detto ti linko l'ultimo catalogo internazionale, dove potrai vedere la gamma attuale.

http://new.skoda-auto.com/SiteCollectionDocuments/Catalogue/Yeti/10_Yeti_Catalogue_ENG.pdf

 

[mario101]

Si a quanto pare non hanno a breve intenzione di inserirla sul mercato...peccato.!
Grazie comunque.

 

[miranda453]

Yeti: GAMMA e MOTORI
5 Settimana del 2010
- Inizio produzione della verisone 1.2 TSI 77 kW DSG7

22 Settimana del 2010
- Inizio produzione della verisone 4x4 2.0 TDI CR 103 kW DSG6

45 Settimana del 2010
- Inizio produzione della Yeti GreenLine 1.6 TDI CR 77 kW 5 Marce

Se non hanno cambiato i programmi al momento pare di no.

 

[FrenkXTR]

Al catalogo italiano tolgono sempre qualcosa, da qullo del link sull'italiano mancano delle immagini e spiegazioni....mahhhh Tuttora non capisco il perche!!!

 

[gianko1982]

Mario benvenuto!

Al momento il 170 cv 4x4 DSG è disponibile solo per Superb e Passat, non so perchè ma sembra lo tengano soltanto per l'alto di gamma, forse sarà per una questione di immagine, non so

Per non aspettare anni inutilmente il mio consiglio è quello di provare la 140cv.. almeno senti come va

 

[galiotto.l]

se ricordo bene anche su audi il DSG sulla quattro 170 ci mise un po', credo ci siano dettagli tecnici da superare...

 

[lukkinen]

ti leggo volentieri
giusto ieri riflettevo sull'opportunità di dotare lo Yeti 170 di dsg...... ero in prossimità di una svolta, che conosco molto bene, a sinistra con lieve pendenza verso il margine esterno della corsia e ho provato una cosa figosa che mi solleticava da tempo
Niente traffico e orario piuttosto insolito elimino con l'apposito pulsante il controllo di stabilità asr e con la seconda marcia inserita affronto la svolta e do gas (non troppo) l'auto si intraversa partendo dal posteriore ma nel frattempo continua ad avanzare trascinato dall'anteriore che non slittava... 8) divertentissimo 8) ....ecco magari con il dsg ti passa da sola in 3° marcia e ti leva tutto il piacere o no?
meditare prima di comprare accessori antipanico

Premesso che ciò che non è in listino oggi, può improvvisamente apparire domani, e che il marketing non è una scienza esatta, per ora non sembra il caso di mettere in listino la 170cv abbinata al DSG che probabilmente, già senza, è intesa come modello di nicchia (spero non mi legga Lukkinen.. )./quote]

 

[sandro63s]

Premesso che ciò che non è in listino oggi, può improvvisamente apparire domani, e che il marketing non è una scienza esatta, per ora non sembra il caso di mettere in listino la 170cv abbinata al DSG che probabilmente, già senza, è intesa come modello di nicchia (spero non mi legga Lukkinen.. )

ti leggo volentieri
giusto ieri riflettevo sull'opportunità di dotare lo Yeti 170 di dsg...... ero in prossimità di una svolta, che conosco molto bene, a sinistra con lieve pendenza verso il margine esterno della corsia e ho provato una cosa figosa che mi solleticava da tempo
Niente traffico e orario piuttosto insolito elimino con l'apposito pulsante il controllo di stabilità asr e con la seconda marcia inserita affronto la svolta e do gas (non troppo) l'auto si intraversa partendo dal posteriore ma nel frattempo continua ad avanzare trascinato dall'anteriore che non slittava... 8) divertentissimo 8) ....ecco magari con il dsg ti passa da sola in 3° marcia e ti leva tutto il piacere o no?
meditare prima di comprare accessori antipanico

Ammettendo che sono completamente a digiuno di nozioni sulla guida off road, oltretutto mi chiedo se in una situazione di fuoristrada di quelle toste, non sia meglio gestire personalmente la sfrizionata, piuttosto che farlo fare al DSG..

 

[lukkinen]

:shock: se poi consideri che quando sono andato in fuoristrada sta Yeti era completamente in mano all'elettronica, solo lo sterzo e cambio erano sotto il mio controllo, ovviamente ne parlai bene e ribadisco ma direi che il controllo della marce in quelle situazioni è meglio lasciarlo al pilota e sinceramente non saprei se il dsg ti lascerebbe fare. Sarebbe interessante una comparazione sul campo direttamente da noi utilizzatori.
Ciò non toglie che chi fa un uso cittadino del mezzo si rompe le scatole molto meno di me che devo stare a cambiare, ognuno valuti i benefici

Premesso che ciò che non è in listino oggi, può improvvisamente apparire domani, e che il marketing non è una scienza esatta, per ora non sembra il caso di mettere in listino la 170cv abbinata al DSG che probabilmente, già senza, è intesa come modello di nicchia (spero non mi legga Lukkinen.. )

ti leggo volentieri
giusto ieri riflettevo sull'opportunità di dotare lo Yeti 170 di dsg...... ero in prossimità di una svolta, che conosco molto bene, a sinistra con lieve pendenza verso il margine esterno della corsia e ho provato una cosa figosa che mi solleticava da tempo
Niente traffico e orario piuttosto insolito elimino con l'apposito pulsante il controllo di stabilità asr e con la seconda marcia inserita affronto la svolta e do gas (non troppo) l'auto si intraversa partendo dal posteriore ma nel frattempo continua ad avanzare trascinato dall'anteriore che non slittava... 8) divertentissimo 8) ....ecco magari con il dsg ti passa da sola in 3° marcia e ti leva tutto il piacere o no?
meditare prima di comprare accessori antipanico

Ammettendo che sono completamente a digiuno di nozioni sulla guida off road, oltretutto mi chiedo se in una situazione di fuoristrada di quelle toste, non sia meglio gestire personalmente la sfrizionata, piuttosto che farlo fare al DSG..