<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Yeti 1.2 tsi: catena di distribuzione nuovamente da sostituire | Il Forum di Quattroruote

Yeti 1.2 tsi: catena di distribuzione nuovamente da sostituire

Come da oggetto del topic, mi ha appena chiamato il capo officina Skoda per riferirmi che la mia Yeti 1.2 tsi, ricoverata presso di loro, per il richiamo del cambio logo posteriore, dovrà subire l'ennesima sostituzione della catena di distribuzione...

Fortuna che ho scelto la garanzia aggiuntiva dei quattro anni e 60.000 km, se no adesso sarei piuttosto incavolato.

Ciò non toglie che, ribadisco, mai per un auto sono stato così tante volte in officina nei suoi primi due anni di vita...

Per la cronaca, auto del giugno 2010. Attualmente 37.000 km. Sostituita già la catena di distribuzione + ditanziatore non da molto (quando era venuto fuori il richiamo), già fatti due aggiornamenti della centralina motore.

Se può essere utile ad altri che hanno questo motore, per capire che la catena di distribuzione ha ancora problemi, all'accensione, soprattutto a freddo, o dopo un breve tragitto, il motore va molto su di giri (sui 1.200, cosa normale), facendo un rumore metallico, di ferraglia, un po'insolito. E' proprio quello il momento in cui la catena si allunga oltre quello che dovrebbe fare rischiando di compromettere la distribuzione del motore.

La cosa "divertente" è la seguente.
Ho detto al capo officina che spero che questa sia la volta buona, di risolvere definitivamente il problema, e lui mi ha risposto che sì, che la catena di distribuzione che mi monterà è ulteriormente modificata rispetto anche alla seconda che mi avevano già montato (è rinforzata ulteriormente).
Allora io gli ho detto di ordinare il pezzo e che riporterò l'auto quando arriva.
Ma lui con mio sommo stupore mi ha detto che aspetterà ad ordinare il pezzo, perchè ad oggi in magazzino a Verona hanno ancora la vecchia catena di distribuzione non modificata definitivamente e quindi rischierei di ritrovarmi ancora con lo stesso problema entro poco....
Sono ovviamente contento per lo zelo e l'attenzione del mio capo officina, ma mi chiedo e ai "poveretti" a cui monteranno le catene di distribuzione ora. senza le modifiche definitive? Si ritroveranno a non risolvere il problema e magari ad arrivare a dover intervenire fuori garanzia...mah, che strani comportamenti.

Il gruppo Volkswagen (dato che il problema sui 1.2 tsi è ben noto e diffuso in tutto il gruppo, se no, se fosse solo Skoda, non sarebbero così celeri nell'intervenire) qualche colpo inizia a perderlo....
 
rosberg ha scritto:
Ma il motivo?
Che sintomi si sono manifestati?

Ero passato in officina a fine luglio prima di partire per le vacanze. Il capo officina mi aveva detto che avrei dovuto sostituire il logo posteriore dell'auto e che avrebbe ordinato il pezzo a avremmo fissato l'appuntamento per settembre.
Nel contempo, sapendo dei problemi pregressi alla cinghia di distribuzione (già sostituita) e le irregolarità del motore che avevo avuto in passato, mi ha chiesto se avevo avuto ancora segnali di malfunzionamenti.

Da allora, quest'estate, sono stato attento a verificare se all'accensione, facesse ancora il rumore di ferraglia che faceva il motore prima della sostituzione della catena di distribuzione. Ed effettivamente sia io che mia moglie ci siamo accorti che aveva ancora quel problema, in misura minore rispetto a prima della sostituzione della catena, ma comunque lo aveva.
Poi, dato che tornato dalle vacanze ho aspettato un altro po' a fissare l'intervento di sostituzione del logo, mi sono accorto che col tempo va peggiorando. Peggiorando non nel senso dell'intensità del rumore di ferraglia all'accensione, quanto nella frequenza: mi succede sempre più spesso di sentire il rumore all'accensione, in particolare a seguito di tragitti brevi con spegnimento e successiva riaccensione dopo poco del motore.
Altri sintomi evidenti non ne ho.

Sta di fatto che il capo officina mi ha chiamato subito stamattina (cioè si è accorto rapidamente del problema sentendo l'auto) dicendo che è necessaria l'ulteriore sostituzione della cinghia e dato che è in garanzia non credo abbia interesse a farmi fare un intervento gratuito, quindi ritengo che il problema sia evidente.
Sul fatto di temporeggiare un po'per avere il pezzo "giusto" il capo officina mi ha rassicurato dicendo che il motore non dovrebbe avere problemi a breve e quindi che possiamo aspettare un po' senza rischi (speriamo...).
 
che scocciatura, beh, ti auguro che sia la volta buona e di goderti la tua auto (anche a me hanno cambiato la catena a dicembre dello scorso anno)
 
tajima ha scritto:
questi 1.2 nel 2010 erano un pò troppo giovani...

Può essere, Tajima. Essndo un motore nato nel 2009 su Polo, se non mi sbaglio, pensavo che nel 2010, quando l'ho comprato fosse già a posto.
Però il fatto che ancora anche motori più recenti del mio abbiano lo stesso problema, e che comunque ci siano ancora ricambi che non risolvono definitivamente il problema della distribuzione, mi fa pensare che forse ancora oggi non hanno ben capito che pesci pigliare...
Su Skoda non avranno una diffusione molto ampia, ma tra Golf e Polo, credo che ne abbiano venduti parecchi...
 
Ho avuto lo stesso problema sulla mia Roomster 1..2 TSI dell' ottobre del 2010. Lo scorso mese si è presentato il problema della rumorosità all' accensione e portatala in officina è stato diagnosticato il problema alla catena e nell' occasione è stato fatto l' aggiornamento 24V9 per il turbo. Intervento effettuato lunedì 1 ottobre chissà se con kit nuovo o vecchio (!) speriamo in bene.
E' veramente strano che una catena di distribuzione ceda dopo meno di due anni e soli 23000 km percorsi... Da appassionato di moto sò che dalla fine degli anni 70 i quattro tempi bialbero a camme in testa hanno sempre usato la catena solo che sono catene di tipo Morse molto robuste, silenziosissime e con un allungamento limitato e non ho mai sentito problemi di allungamento e rumorosità nonostante i motori da moto frullino allegramente oltre i 10000 RPM!!!
mentre sul 1.2 tsi c'è una catena singola ( tipo quelle da bicicletta ) ; non sarà che siamo tutti vittima di quella riduzione costi che per risparmiare qualche euro a motore ci espone a questo tipo di problema?

Bye
 
Io che ho preso la mia Fabia Gennaio 2012 avrò lo stesso problema... :?: :?: :?:
Passerò in Skoda a chiedere anche perchè come dite è la catena versione aggiornata ma non definitiva come dice annipass.................ergo che il pezzo definitivo non è ancora disponibile.................................
Che guaio.........................
 
Non è l'effetto del downsizing (a un utente è successo pure sul 1.8 TSI) ma del risparming... limi qui limi là... risparmi soldi tanto la gente ti compra sulla fiducia. Quanti esempi abbiamo, dai vetri elettrici ai compressori clima, alle boccole delle sospensioni, alle frizioni del dsg7, al consumo olio dei motori 1.4 180cv, agli iniettori fallati... tutti problemi noti da tempo dei quali se ne fregano ampiamente.
 
Ccruga, spero per te di sì che il kit montato fosse quello più recente.
Il capo-officina ieri al ritiro della mia auto mi ha detto che entro un paio di settimane al massimo mi chiamerà ì dopo aver ordinato il kit della distribuzione da sostituire, che a quel punto dovrebbe essere sicuramente quello più recente rinforzato...
Vedremo.
L'aggiornamento della centralina l'avevo fatto in maggio...

Scandaloso secondo me è:
1) Che ancora non siano riusciti a venire a capo dei problemi piuttosto diffusi del 1.2 tsi.
2) Che la stampa specializzata (tipo Quattroruote) non ne abbia mai parlato
3) Che possano convivere ancora kit con vecchie catene di dìdistribuzione (che rischiano di non risolvere definitivamente il problema) con kit aggiornati con ctene di distribuzione rinforzate.

Aspettiamo e vediamo....
 
annipass ha scritto:
Ccruga, spero per te di sì che il kit montato fosse quello più recente.
Il capo-officina ieri al ritiro della mia auto mi ha detto che entro un paio di settimane al massimo mi chiamerà ì dopo aver ordinato il kit della distribuzione da sostituire, che a quel punto dovrebbe essere sicuramente quello più recente rinforzato...
Vedremo.
L'aggiornamento della centralina l'avevo fatto in maggio...

Scandaloso secondo me è:
1) Che ancora non siano riusciti a venire a capo dei problemi piuttosto diffusi del 1.2 tsi.
2) Che la stampa specializzata (tipo Quattroruote) non ne abbia mai parlato
3) Che possano convivere ancora kit con vecchie catene di dìdistribuzione (che rischiano di non risolvere definitivamente il problema) con kit aggiornati con ctene di distribuzione rinforzate.

Aspettiamo e vediamo....
4) Che non riescano a risolvere definitivamente un banale problema ai finestrini.
 
Ho chiesto al capo officina (mio amico) della concessionaria.................e mi ha controllato che non rientro nella sostituzione......................ma poi ponenedogli il problema come annipass mi dice vabbè portala e la sostituiamo lo stesso.............ma allora scusate la catena che monto io non è la definitiva...... :?: :?: :?: :?: :?:............ma dipende da auto e auto o per tutti......... :?: :?: :?: :?: :?:................inoltre se il rumore di ferraglia non lo sento significa che ho avuto una botta di c..o che è quella giusta............ :?: :?: :?: :?: :?: :oops: :oops: :oops:
 
SKOELEGANCE2012 ha scritto:
Ho chiesto al capo officina (mio amico) della concessionaria.................e mi ha controllato che non rientro nella sostituzione......................ma poi ponenedogli il problema come annipass mi dice vabbè portala e la sostituiamo lo stesso.............ma allora scusate la catena che monto io non è la definitiva...... :?: :?: :?: :?: :?:............ma dipende da auto e auto o per tutti......... :?: :?: :?: :?: :?:................inoltre se il rumore di ferraglia non lo sento significa che ho avuto una botta di c..o che è quella giusta............ :?: :?: :?: :?: :?: :oops: :oops: :oops:
Sarò non più giovane, malfidente, menagramo, fa un po' te, ma io, se l'auto non dà problemi NON la farei toccare da nessuno... ;)
 
sandro63s ha scritto:
SKOELEGANCE2012 ha scritto:
Ho chiesto al capo officina (mio amico) della concessionaria.................e mi ha controllato che non rientro nella sostituzione......................ma poi ponenedogli il problema come annipass mi dice vabbè portala e la sostituiamo lo stesso.............ma allora scusate la catena che monto io non è la definitiva...... :?: :?: :?: :?: :?:............ma dipende da auto e auto o per tutti......... :?: :?: :?: :?: :?:................inoltre se il rumore di ferraglia non lo sento significa che ho avuto una botta di c..o che è quella giusta............ :?: :?: :?: :?: :?: :oops: :oops: :oops:
Sarò non più giovane, malfidente, menagramo, fa un po' te, ma io, se l'auto non dà problemi NON la farei toccare da nessuno... ;)
Sono con te..................anch'io non le farei sventrare per nessun motivo..............ma la domanda è lecita..............se la mia catena non è adatta e non lo sò dopo posso giungere a problemi seri uscire fuori garanzia e prenderlo a quel servizio (senza olio d'oliva).............................. ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;)
 

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