YETI 1.2 TSI ADVENTURE

[rosberg]

Su Automobilismo c'è una bella prova completa della vettura in oggetto.
In sintesi posso dire che parla molto bene del motore, buono il cambio anche se le marce alte sono date luuuunghe e quindi penalizzano la ripresa.
C'è anche un'analisi sulla qualità del prodotto, sulla costruzione.
Dico già che alcune cose a mio parere sono evidenziate appositamente per non far risultare un giudizio troppo positivo.
Infatti: gancio chiusura cofano troppo sporgente, guide dei sedili a vista,alcune viti di fissaggio a vista, mancata presenza di insonorizzatori sotto la cuffia del cambio.
Altre cose vengono ben apprezzate invece: rivestimento pianale preciso, ampia regolazione cinture di sicurezza, buon assemblaggio pannello porta, battivaligia in plastica.

Riporto solo i voti della pagella finale (1-10) , senza la spiegazione e denza i moltissimi dati a corredo.

LINEA: 7,5
POSTO GUIDA: 8,5
COMANDI: 8
CLIMATIZZATORE: 8,5
ABITABILITA' ANTERIORE: 8,5
BAGAGLIAIO: 8
VISIBILITA': 8,5
MOTORE: 8,5
CAMBIO: 8.5
STERZO: 8
FRENI: 8,5
TENUTA DI STRADA: 8,5
STABILITA': 8
ACCELERAZIONE: 8
RIPRESA: 6
VELOCITA' MAX: 8
CONSUMO URBANO: 7,5
CONSUMO AUTOSTR: 8
COMFORT: 9
DOTAZIONE DI SERIE: 8
FINITURE: 8
GARANZIA: 7,5

MEDIA FINALE: 8

Nel commento sono ritenuti un po' cari gli accessori optionals.

 

[nikola01]

Grazie Rosberg, lo vado a comprare subito visto che è proprio quella che ho scelto io.
non vedo l'ora di averla sotto il sedere per sentire le sensazioni che da la guida ed il confort.
ciao ciao

 

[rosberg]

MA, qui ne parlano bene davvero riguardo alla guida.
La prova è fatta bene!

 

[miranda453]

Chissa' perche' 7,5 sulla garanzia.
Dovevano dare un 6 visto che offrono solo i canonici due anni.

 

[chicochico]

Da possessore molto attento e critico mi domando che macchina hanno guidato. Ripresa lenta?? Mah... Vi assicuro: chiunque si metta al volante della Yeti 1.2 TSi all'oscuro della cilindrata, a fine test minimo direbbe che sotto il cofano si trovi o un ottimo 1.8 o un eccellente 1.6 a fronte di un'elasticità invidiabile.
In accelerazione invece sono rimasto sopreso dal dato spuntato da Automobilismo: 10.89 (mi pare) secondi sullo 0-100 km/h è eccezionale!!!!

Ho notato una cosa, poi riportato anche sul sito Briskoda: la 1.2 TSI della prova ha il pannello fonoassorbente all'interno del cofano motore. La mia non ce l'ha al pari di moltissime Yeti 1.2 dei frequentatori del forum briskoda.

La cosa che non mi spiego poi è che nè nella prova di quattroruote, n è su quella di Auto, nè in quella di Automobilismo, si fa il benchè minimo cenno ai rumori provenienti dai montatnti anteriori che moltissime Yeti (testimonianze riportate su Briskoda) hanno.

http://briskoda.net/forums/topic/145394-identified-faults-with-the-yeti/

http://briskoda.net/forums/topic/144844-update-and-back-to-the-dealers-already/page__p__1813255__fromsearch__1&#entry1813255

 

[rosberg]

La ripresa lenta è misurata in 5a marcia da 70kmh a 120 mi pare e la ritengono lenta perchè scrivono che per privilegiare i consumi le marce alte sono lunghe e non si può avere tutto.
Domani leggo meglio il dato e lo riporto con esattezza.

 

[chicochico]

E' un dato molto fuorviante che non rende giustizia alla vivacità del 1.2 TSI.

Segnalo anche la recenzione di un possessore di Yeti 1.2 TSi sull'ultimo numero di Top Gear. Molto bella.

 

[gianko1982]

Ho notato una cosa, poi riportato anche sul sito Briskoda: la 1.2 TSI della prova ha il pannello fonoassorbente all'interno del cofano motore. La mia non ce l'ha al pari di moltissime Yeti 1.2 dei frequentatori del forum briskoda.

La cosa che non mi spiego poi è che nè nella prova di quattroruote, n è su quella di Auto, nè in quella di Automobilismo, si fa il benchè minimo cenno ai rumori provenienti dai montatnti anteriori che moltissime Yeti (testimonianze riportate su Briskoda) hanno.

semplice: tutte e dico tutte le auto che danno ai giornalisti sono rifinite meglio, qualche punto di saldatura in più sul telaio, rimappa al motore (spesso e volentieri; ricordo la prova di automobilismo della focus 2.0 tdci wagon che a dispetto dei 136 cv dichiarati sul banco ne ha sparati 154) mettono il fonoassorbente sotto il cofano anche se non previsto ecc ecc..

 

[marluste]

Sono d'accordo con Chicochico.
Ho guidato per 5 minuti la Yeti 1.2 TSI. Non avevo il cronometro in mano (come tutti i guidatori penso) e così devo basarmi sulle impressioni personali: è molto piacevole da guidare! Lasciamo da parte i dati del cronometro. L'auto come ripresa risponde alle mie esigenze, anche perchè è assistita da un buon cambio manuale che è un piacere usare, e l'accelerazione è adeguata.
In sintesi il motore mi sembra adatto non solo al trasporto delle persone ma è in grado di dare soddisfazioni al guidatore.
In sintesi per chi deve valutare l'auto (non solo la Yeti 1.2 TSI): legga poco i dati tecnici e faccia qualche provq su strada.

Saluti a Tutti.

 

[rosberg]

Io sono sempre dell'idea che queste cose molto dipendono e variano da persona a persona, a seconda di ciò che uno si attende dall'auto.

 

[GIOGOTTI1967]

Grazie Rosberg per la segnalazione.....attento come sempre!!!

p.s.: il 1.8 tsi.......ci sto pensando..........

Giogotti

 

[rosberg]

Grazie Rosberg per la segnalazione.....attento come sempre!!!

p.s.: il 1.8 tsi.......ci sto pensando..........

Giogotti

E' il tuo motore Giogotti....

 

[gianko1982]

Grazie Rosberg per la segnalazione.....attento come sempre!!!

p.s.: il 1.8 tsi.......ci sto pensando..........

Giogotti

quel motore in mano tua farebbe 15/16 km/l.....

 

[Porsche911]

La cosa che non mi spiego poi è che nè nella prova di quattroruote, n è su quella di Auto, nè in quella di Automobilismo, si fa il benchè minimo cenno ai rumori provenienti dai montatnti anteriori che moltissime Yeti (testimonianze riportate su Briskoda) hanno.

http://briskoda.net/forums/topic/145394-identified-faults-with-the-yeti/

http://briskoda.net/forums/topic/144844-update-and-back-to-the-dealers-already/page__p__1813255__fromsearch__1&#entry1813255

In realtà nella prova di automobilismo lo scrivono:

...senza trascurare il buon confort complessivo garantito da un assetto non troppo estremo e da un'insonorizzazione davvero curata come attestano i 64,1 dB rilevati a 90 km/h e i 69,1 a 130 km/h. Alle andature autostradali risultano PIU' FASTIDIOSI I FRUSCII AI MONTANTI ANTERIORI che non il timbro educato del 4 cilindri...

forse potevano farli meno verticali o più sottili!!

 

[mistralsport100]

Non ho letto la prova di autimibilismo che a questo punto voglio comprare...

Comunque un'auto veramente eccezionale non riscontro nessun tipo di rumore ai montanti e non capisco perchè al motore come valutazione non mettono 10 ..

Forse perchè non tengono conto della ridotta cilindrata perchè secondo me non esiste attualmente un 1.2 che si avvicina come prestazioni come già detto da altri sembra un 1.6 (di quelli buoni ) o anche un 1.8...

io trovo nigliore la ripresa più dell'accellerazione...

nel senso che se tiro le marce dopo i 3000 giri non mi impressiona più di tanto invece usanso le marce alte e utilizzando il range dei 1500-2500 giri si ha sempre una bella spinta anche di sesta....

Certo tutto questo senza il cronometro alla mano ma parlo di sensazione di guida...

comunque gran bella macchina l'unico Vero difetto è la cilindrata del 1.2 che apre a troppi pregiudizi che vengono vanificati al primo giro