Yeti 1.2 maggiore analisi

[mistralsport100]

Torno a parlare di questa fantastica macchina con la quale in un paio di giorni ho fatto circa 200 km ... ma nonostante il breve approccio non finisce di stupirmi ed entusiasmarmi...

innanzitutto l'assemblaggio, la silenziosità e la robustezza dell'insieme da impressione di avere un'auto di altissimo livello (e prezzo)...

il motore come stile di guida ricorda tantissimo i diesel ti trovi a camminare utilizzando il range dei 1200/2000 giri con una decente spinta inimmaginabile per i tradizionali a benzina, con netti benefici sui consumi, che nel mio caso si attestano sorprendentemente su 7l per 100 Km... (consumo medio) ho viaggiato un pò su tutti i percorsi.. senza strafare nell'utilizzo del gas (la macchina è ancora in rodaggio)...

per la prima volta mi trovo a guidare un'auto che da l'impressione di valere molto di più di quello che si attenderebbe leggendo il prezzo di listino...

il motore non è per niente sottodimensionato sembra un 1800 tradizionale...

forse un pò da fatidio l'entrata del turbo, ma quando si vuole di terza e quarta si va via..

 

[DreamingOctavia]

Ecco qualcuno che parla senza remore del motore, bella recensione!

In Svizzera questo 1.2 TSI su Yeti non è in commercio, forse perché le abitudini e le necessità degli acquirenti qui sono diverse.

 

[annipass]

Sono interessato all'acquisto della Skoda Yeti 1.2, nel mio caso allestimento experience. Sono già stato a provarla al concessionario e sono rimasto piacevolmente colpito dell'ottimo motore. E non solo. Sospensioni, cambio, interni danno veramente l'impressione di essere su un auto di categoria superiore. Ho unico dubbio che mi attanaglia. Non è che un motore 1.2, benchè di sua natura parco nei consumi, su una macchina del peso della Yeti, possa consumare parecchia benzina?

Io sono un felicissimo possessore di una Skoda Octavia sw 1.9 tdi del 2000 con cui ho fatto 310.000 km. Essendo diesel, non mi aspetto certo che la Yeti eguagli i suoi consumi, ma non volevo comunque trovarmi con una macchina troppo assetata. In realtà la Yeti non sostituirebbe la mia Octavia, ma la macchina di mia moglie che è una Lancia Y 1.2 del 2000. Dato che questa sì che consuma parecchio, volevo essere tranquillo sul fatto che la Yeti fosse un miglioramento a livello di consumi.

Mistralsport, nella tua recensione dici che in media fai i 7 litri per 100 km. E' un ottimo consumo per un benzina. Ma è un consumo ottimistico o me lo puoi confermare? Nel guidare sei stato particolarmente accorto o hai guidato normalmente? Ho letto che non hai strafatto nell'ultilizzo del gas, ma non avrai guidato "come un nonno", immagino...certo poi il rodaggio è giusto rispettarlo.

Ne approfitto per chiedere anche un'altra informazione: quanto pesa veramente la Yeti 1.2? Sul depliant dell'auto non è specificato, sulle riviste di auto ho trovato diversi valori...
Grazie

 

[_Ulisse_]

Torno a parlare di questa fantastica macchina con la quale in un paio di giorni ho fatto circa 200 km ... ma nonostante il breve approccio non finisce di stupirmi ed entusiasmarmi...

innanzitutto l'assemblaggio, la silenziosità e la robustezza dell'insieme da impressione di avere un'auto di altissimo livello (e prezzo)...

il motore come stile di guida ricorda tantissimo i diesel ti trovi a camminare utilizzando il range dei 1200/2000 giri con una decente spinta inimmaginabile per i tradizionali a benzina, con netti benefici sui consumi, che nel mio caso si attestano sorprendentemente su 7l per 100 Km... (consumo medio) ho viaggiato un pò su tutti i percorsi.. senza strafare nell'utilizzo del gas (la macchina è ancora in rodaggio)...

per la prima volta mi trovo a guidare un'auto che da l'impressione di valere molto di più di quello che si attenderebbe leggendo il prezzo di listino...

il motore non è per niente sottodimensionato sembra un 1800 tradizionale...

forse un pò da fatidio l'entrata del turbo, ma quando si vuole di terza e quarta si va via..

Come consumo non è niente male...mi hai tolto dei dubbi sul motore perchè pensavo fosse sottodimensionato per la stazza della macchina, in teoria una volta raggiunti i 5-6.000 km che il motore si sia "rodato" alla perfezione i consumi dovrebbero sensibilmente migliorare

 

[gianko1982]

Come consumo non è niente male...mi hai tolto dei dubbi sul motore perchè pensavo fosse sottodimensionato per la stazza della macchina, in teoria una volta raggiunti i 5-6.000 km che il motore si sia "rodato" alla perfezione i consumi dovrebbero sensibilmente migliorare

concordo ed aggiungo che i consumi continueranno a migliorare anche dopo tale soglia.. almeno la mia Octavia 1.6 gpl dopo i 15000 ha iniziato a ragionare come si deve e dopo i 25000km si è assestata ulteriormente

 

[mistralsport100]

In riferimento al consumo basta passare alla marcia consiglata dal computerino di bordo cioè cambiare a 2000 giri... visto il buon tiro la cosa non infastidisce...
comunque riesce a fare sicuramente meglio della mia Toyota Yaris 1.3 con cui non facevo meglio del 12 a litro... considerato la massa del veicolo la scarsa aereodinamicità posso dire che stiamo anni luce di distanza...
lo stesso motore su una polo avrebbe rendimento da diesel (secondo me).

Per quanto riguarda le prestazioni rispetto alla cilindrata confermo che il motore non èsottodimensionato,con il 1.3 della Yaris dovevi lavorare molto con le marce e portare i giri a 2500 a salire per una guida "brillante" in questo caso si utilizza un range molto basso (da diesel) e la spinta è superiore, rapportandola al 1.6 della mini (macchina che conosco molto bene) le prestazioni sono quelle ....

diciamo che qualche limite si ha sotto i 1200 giri dove il motore è abbastanza "seduto" non è un range che si utilizza in marcia normale, ma mi sono ritrovato a parcheggiare su una salita abbastanza pendente in retromarcia ho dovuto lavorare di frizione, ma poi lo stesso ha fatto il mio amico con la Kuga diesel

Il peso dell'auto da libretto è di 1270 Kg.

 

[rosberg]

Su automobilismo attualmente in edicola c'è proprio un'impressione sulla Yeti con questo motore.

 

[annipass]

In riferimento al consumo basta passare alla marcia consiglata dal computerino di bordo cioè cambiare a 2000 giri... visto il buon tiro la cosa non infastidisce...
comunque riesce a fare sicuramente meglio della mia Toyota Yaris 1.3 con cui non facevo meglio del 12 a litro... considerato la massa del veicolo la scarsa aereodinamicità posso dire che stiamo anni luce di distanza...
lo stesso motore su una polo avrebbe rendimento da diesel (secondo me).

Per quanto riguarda le prestazioni rispetto alla cilindrata confermo che il motore non èsottodimensionato,con il 1.3 della Yaris dovevi lavorare molto con le marce e portare i giri a 2500 a salire per una guida "brillante" in questo caso si utilizza un range molto basso (da diesel) e la spinta è superiore, rapportandola al 1.6 della mini (macchina che conosco molto bene) le prestazioni sono quelle ....

diciamo che qualche limite si ha sotto i 1200 giri dove il motore è abbastanza "seduto" non è un range che si utilizza in marcia normale, ma mi sono ritrovato a parcheggiare su una salita abbastanza pendente in retromarcia ho dovuto lavorare di frizione, ma poi lo stesso ha fatto il mio amico con la Kuga diesel

Il peso dell'auto da libretto è di 1270 Kg.

Grazie delle esaurienti informazioni su consumi e comportamento dell'auto. Risolto anche il mistero del peso...pesa 200 kg abbondanti meno delle versioni 4x4 diesel che sono circa sui 1470 kg. La differenza di peso giustica e rende ottimale il 1.2 su questa vettura...

 

[mistralsport100]

pesa 200 kg abbondanti meno delle versioni 4x4 diesel che sono circa sui 1470 kg. La differenza di peso giustica e rende ottimale il 1.2 su questa vettura...

Da internet ricercando 1.2 tsi si riportava il peso del solo motore di 89 Kg (unico tsi interamente di alluminio)...
mi sembrò un'affermazione assolutamente ottimistica e non la considerai possibile, ma se mi dici che la versione diesel pesa 200 kg in più

 

[annipass]

pesa 200 kg abbondanti meno delle versioni 4x4 diesel che sono circa sui 1470 kg. La differenza di peso giustica e rende ottimale il 1.2 su questa vettura...

Da internet ricercando 1.2 tsi si riportava il peso del solo motore di 89 Kg (unico tsi interamente di alluminio)...
mi sembrò un'affermazione assolutamente ottimistica e non la considerai possibile, ma se mi dici che la versione diesel pesa 200 kg in più

Per la precisione il depliant uffciale della Yeti indica un peso di kg 1520 per la versione col 1.8 tsi 4x4 e 1545 per la 2.0 tdi. Però nelle note è indicato che nel peso totale è compreso il peso di un guidatore di 75 kg. In sostanza la 1.8 tsi peserebbe 1445 kg e la 2.0 tdi invece 1470 kg. Delle altre, tra cui la 1.2 non viene indicato il peso (chissà perchè?), per cui ancora grazie per l'informazione.

 

[il_chicco_show]

Ecco qualcuno che parla senza remore del motore, bella recensione!

In Svizzera questo 1.2 TSI su Yeti non è in commercio, forse perché le abitudini e le necessità degli acquirenti qui sono diverse.

Qui vogliono LA QUATAR PAR QUATAR PAR FÀ PUSÉ FÖRASHHHTRADA!

E c'è solo 1.8 TSI (altrimenti come salgono sul Ceneri?).

Bon lo farei anch'io eh!

 

[DreamingOctavia]

Ecco qualcuno che parla senza remore del motore, bella recensione!

In Svizzera questo 1.2 TSI su Yeti non è in commercio, forse perché le abitudini e le necessità degli acquirenti qui sono diverse.

Qui vogliono LA QUATAR PAR QUATAR PAR FÀ PUSÉ FÖRASHHHTRADA!

E c'è solo 1.8 TSI (altrimenti come salgono sul Ceneri?).

Bon lo farei anch'io eh!

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

 

[chicochico]

Torno a parlare di questa fantastica macchina con la quale in un paio di giorni ho fatto circa 200 km ... ma nonostante il breve approccio non finisce di stupirmi ed entusiasmarmi...

innanzitutto l'assemblaggio, la silenziosità e la robustezza dell'insieme da impressione di avere un'auto di altissimo livello (e prezzo)...

il motore come stile di guida ricorda tantissimo i diesel ti trovi a camminare utilizzando il range dei 1200/2000 giri con una decente spinta inimmaginabile per i tradizionali a benzina, con netti benefici sui consumi, che nel mio caso si attestano sorprendentemente su 7l per 100 Km... (consumo medio) ho viaggiato un pò su tutti i percorsi.. senza strafare nell'utilizzo del gas (la macchina è ancora in rodaggio)...

per la prima volta mi trovo a guidare un'auto che da l'impressione di valere molto di più di quello che si attenderebbe leggendo il prezzo di listino...

il motore non è per niente sottodimensionato sembra un 1800 tradizionale...

forse un pò da fatidio l'entrata del turbo, ma quando si vuole di terza e quarta si va via..

Ottima analisi. Io con la mia 1.2 TSI ho da poco finito il rodaggio dei 1500 km.
Ho già ampiamente lodato la macchina.
Solo un unico fastidio riscontrato: ti chiedo di poterlo verificare sulla tua.
Dicevo: le cornici argentate dei due binocoli della strumentazione scricchiolano. Prova a toccarli e premere con la mano. Fanno rumore? O ancora: fai pressione sulla palpebra sopra i due binocoli verso il basso. Fa rumore? Me ne sono accorto su forti sconnessioni e con la radio accesa. Piccole cose ma mi dà fastidio.

 

[mistralsport100]

Dicevo: le cornici argentate dei due binocoli della strumentazione scricchiolano. Prova a toccarli e premere con la mano. Fanno rumore? O ancora: fai pressione sulla palpebra sopra i due binocoli verso il basso. Fa rumore? Me ne sono accorto su forti sconnessioni e con la radio accesa. Piccole cose ma mi dà fastidio.

Non ho fatto pressione con la mano ma quello che mi ha sorpreso l'assenza di qualsuasi scricchiolio... comunque verifico e ti faccio sapere...

Aggiornamento consumi 8,5 litri ogni 100 Km ... guida mia moglie

 

[chicochico]

Sto diventando matto. A radio spenta ho scoperto un altro rumore e non riesco a capire quale sia il punto esatto di provenienza. E' un piccolo rumore che si sente su avvallamenti o su ondulazioni molto pronunciate. A orecchio viene dal lato dx della plancia all'altezza, per intenderci, del retrovisore laterale. Altro particolare che non mi convince è il coprimontante anteriore del parabrezza. Premendolo ha gioco non mi sembra perfettamente aderente al montante. Chi ha Yeti può verificare?

Oggi ho fatto Roma-Milano. Nulla da dire su tenuta di strada, confort, prestazioni. Tutto veramente ottimo. Purtroppo quando ho spento la radio mi sono concentrato sui rumorini ed ho perso serenità.

Per i consumi: mah... non ho ancora un'idea precisa...
Sono convinto che l'auto debba ancora assestarsi e penso che i consumi miglioreranno. Oggi per lunghi tratti ho inserito il cruise control sui 130 (il cruise control accelera di brutto quando dopo una frenata lo attivate per raggiungere la velocità impostata in precedenza, con buona pace dei consumi) alla fine ho avuto una media dei 12,5 km/l. eravamo in quattro più bagagli. Circa 660 km più o meno.
Ho notato che fino a 110/115 km/h i consumi sono veramente buoni e diciamo accettabili sino ai 125. dai 125 ai 130 i consumi salgono e si paga, secondo me, lo scarso cx.

Un'altra richiesta: per verificare i rumorini ho tolto il retrovisore sganciandolo dal suo alloggiamento fissato al parabrezza. Ora, però, non riesco ad inserirlo. Qualcuno sa come si fa? Praticamente pensavo fosse da premere con forza lo specchietto contro lo snodo sferico fissato al vetro. Ma non riesco ed ho paura di scassare qualcosa.