Buongiorno Toyotisti, Vorrei sapere che ne pensate e se vale la pena valutare la versione pura a benzina da 125 CV non Ibrida??
Purtroppo il 1500 aspirato non è al momento distribuito in Italia. Dovresti acquistare un modello d'importazione ( es. da Francia o Svizzera ) Però se devi prendere un 1500 con CVT tanto vale puntare direttamente alla versione HSD. Diverso il discorso se volessi il modello con cambio manuale a 6 rapporti. Se cerchi su Youtube dovresti trovare varie prove di guida di questa versione. Mi pare un ottimo motore, nel complesso non troppo assetato e sicuramente più grintoso di quello montato sul modello HSD. Il motore è fondamentalmente lo stesso 3 cilindri usato per la versione HSD ma con qualche piccola differenza ( es. iniezione diretta ).
Secondo me la proposta è interessante e valida soprattutto per chi non ha interesse nei vantaggi del modello ibrido e vuole un poco più di verve rispetto al 1.0, il problema è che non credo verrà mai importata da noi questa motorizzazione quindi occorre rivolgersi a modelli d'importazione
TMI vuole vendere solo le ibride il 1.500 anche cvt è a listino in quasi tutti i paesi europei tranne da noi
Come era successo col chr 1.2 (solo benzina) che in Italia era stato tolto dal listino mentre all'estero era ancora in vendita. Quando è il caso di dire fucking greedy...
però c'è anche da confrontarsi con la richiesta, io quando ero in cerca della yaris usata modello precedente avevo pensato ad una 1.5 ma alla fine ho desistito perchè in pratica ne hanno vendute talmente poche che è difficile trovarne una
Esattamente. Anche io volevo prendere la 1.5 non ibrida ma era praticamente introvabile. I concessionari spingevano per versione HSD
Ritengo però interessante la proposta solo nella versione a cambio manuale. Se la devo prendere automatica con un CVT tanto vale prenderla ibrida con l'ECVT
quando si compra un auto nuova (non km0) si fà un ordinazione e di conseguenza viene prodotta, quindi è assurdo non presentarla in listino. il punto è un altro: toyota italia ha tolto dal listino le versioni che osteggiavano le versioni ibride perchè queste ultime costano molto di più ( e toyota continua ad alzare i prezzi perchè abusare degli incentivi statali).
È una scelta della casa e non ci trovo nulla di deprecabile, da acquirente ho la mia arma migliore, se non accetto questo, che è rivolgermi alla concorrenza
Scusate....dimenticavo che risiedo in Germania e qui gli incentivi ci sono solo per ibride plugin e Elettriche pure...davo per scontato che ci fosse pure in Italia. Purtroppo necessito di cambio automatico perciò o CVT o nulla in tal caso.
Sto cercando di capire che CVT offra. In realtà qui costa 2500 euro in meno della ibrida e dovrebbe avere anche meno pugnette per la.manutenzione.
