<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Yaris HSD vs Yaris D-4D | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Yaris HSD vs Yaris D-4D

XPerience74 ha scritto:
relativamente al capitolo consumi yaris/auris hybrid si consideri comunque che quest'ultima è stata dotata di maggior cubatura proprio per poter essere avvantaggiata nei consumi in contesti che non fossero quelli di principale utilizzo urbano-statale, quindi a velocità medio-basse...

La maggiore cubatura è necessaria anche perché, come "capacità respiratorie" il 1500 Atkinson equivale ad un 1200 Otto.
 
... a quando il d-4d euro-6? Lavoro a 200 mt da un grosso conc. Toyota, prima di Natale chiederò 2 preventivi gemelli e sinottici per le 2 Yaris ... poi posto il tutto qui per lasciar spazio ai commenti ...
 
sumotori64 ha scritto:
... a quando il d-4d euro-6? Lavoro a 200 mt da un grosso conc. Toyota, prima di Natale chiederò 2 preventivi gemelli e sinottici per le 2 Yaris ... poi posto il tutto qui per lasciar spazio ai commenti ...

io l'ho presa prima ancora della presentazione ufficiale, ho preso quella che avevano in conce esposta.
A parità di accessori, dando indietro la Passat, venivano 1000 euro di differenza tra ibrida e diesel a parità di allestimento.
Ammetto di non averci pensato due volte, non per il puro risparmio, visto il chilometraggio bassissimo, ma per la qualità della vita a bordo.
 
renatom ha scritto:
XPerience74 ha scritto:
relativamente al capitolo consumi yaris/auris hybrid si consideri comunque che quest'ultima è stata dotata di maggior cubatura proprio per poter essere avvantaggiata nei consumi in contesti che non fossero quelli di principale utilizzo urbano-statale, quindi a velocità medio-basse...

La maggiore cubatura è necessaria anche perché, come "capacità respiratorie" il 1500 Atkinson equivale ad un 1200 Otto.
grazie per la precisazione!
 
Preventivo d'acquisto Toyota, 11/11/2014

Yaris Hybrid Active rosso pastello Listino 18.500,00
Spese Gestione Usato 160,00
I.P.T. + Kit Cortesia 400,00
Prezzo Totale 19.060,00

Valutazione usato 5.160,00
Polo 1.6 TDI BMT Comfortline 5p
2010 196.000km

Importo residuo a differenza: 13.900,00

Stesso preventivo x Yaris 1.4 D4-D Active 5 porte:

Listino 16.900,00
Gestione usato 160,00
I.P.T. + Kit cortesia 450,00
Totale chiavi in mano 17.510,00
Valutazione usato 5.610,00
Importo residuo 11.900,00

In sintesi: il turbo-d è di gran lunga più conveniente (- 2000,00 euro)
più parco,più economo in quanto brucia gasolio,più performante.

Vittoria: Yaris 1.4 d4-d
 
sumotori64 ha scritto:
Auto Plus 28/11/14, Dossier consumi reali con prove strumentali certificate:

Chissà da dove arriva questa fede nelle riviste.
Su Spritmonitor 583 utenti reali certificano un consumo di 4.8lx100km per la Yaris HSD e 39 utenti un consumo di 5.0lx100km per la 90cv D4D.
Già la differenza tra il n° di ibride e di diesel mostra qual è la preferenza.
Tenuto conto del risparmio in manutenzione e del fatto che il bollo della Hybrid si paga solo sui cv "termici", non ci metterei la mano sul fuoco che convenga la diesel.
 
sumotori64 ha scritto:
Preventivo d'acquisto Toyota, 11/11/2014

Yaris Hybrid Active rosso pastello Listino 18.500,00
Spese Gestione Usato 160,00
I.P.T. + Kit Cortesia 400,00
Prezzo Totale 19.060,00

Valutazione usato 5.160,00
Polo 1.6 TDI BMT Comfortline 5p
2010 196.000km

Importo residuo a differenza: 13.900,00

Stesso preventivo x Yaris 1.4 D4-D Active 5 porte:

Listino 16.900,00
Gestione usato 160,00
I.P.T. + Kit cortesia 450,00
Totale chiavi in mano 17.510,00
Valutazione usato 5.610,00
Importo residuo 11.900,00

In sintesi: il turbo-d è di gran lunga più conveniente (- 2000,00 euro)
più parco,più economo in quanto brucia gasolio,più performante.

Vittoria: Yaris 1.4 d4-d

Hanno la stessa dotazione? sia di accessory che per esempio cambio automatico?
 
paulein118 ha scritto:
sumotori64 ha scritto:
Preventivo d'acquisto Toyota, 11/11/2014

Yaris Hybrid Active rosso pastello Listino 18.500,00
Spese Gestione Usato 160,00
I.P.T. + Kit Cortesia 400,00
Prezzo Totale 19.060,00

Valutazione usato 5.160,00
Polo 1.6 TDI BMT Comfortline 5p
2010 196.000km

Importo residuo a differenza: 13.900,00

Stesso preventivo x Yaris 1.4 D4-D Active 5 porte:

Listino 16.900,00
Gestione usato 160,00
I.P.T. + Kit cortesia 450,00
Totale chiavi in mano 17.510,00
Valutazione usato 5.610,00
Importo residuo 11.900,00

In sintesi: il turbo-d è di gran lunga più conveniente (- 2000,00 euro)
più parco,più economo in quanto brucia gasolio,più performante.

Vittoria: Yaris 1.4 d4-d

Hanno la stessa dotazione? sia di accessory che per esempio cambio automatico?
....potrebbe non essere disponibile l'automatico per la diesel...o mi sbaglio???
 
Lunga chiaccherata/preventivo ieri con un venditore "senior""presso la "Queen Car" di Corsico(MI); detto venditore mi confermava la differenza di 2000 euro a favore della d-4d aggiungendo che in effetti per lui questa rimane di gran lunga la Yaris più azzeccata: 180km/h di punta, senza sforzo, e consumi ridicoli, di molto inferiori alla ibrida nell'utilizzo misto (mi diceva anche che per esperienza diretta la Yaris HSD consuma di più della Auris!).
 
sumotori64 ha scritto:
Lunga chiaccherata/preventivo ieri con un venditore "senior""presso la "Queen Car" di Corsico(MI); detto venditore mi confermava la differenza di 2000 euro a favore della d-4d aggiungendo che in effetti per lui questa rimane di gran lunga la Yaris più azzeccata: 180km/h di punta, senza sforzo, e consumi ridicoli, di molto inferiori alla ibrida nell'utilizzo misto (mi diceva anche che per esperienza diretta la Yaris HSD consuma di più della Auris!).
...da ex yarista....solo per il fatto che la D-4d non sia disponibile con l'automatico...non l'avrei mai presa in considerazione.....anche con 2000? di differenza....ovviamente é solo un parere mio personale, ci mancherebbe eh!!!
 
Sumotori, non sto a sindacare sul prezzo, 2000 euro secchi all'acquisto hanno il loro peso.
Mi lascia molto perplesso quanto detto dal venditore, guardando i dati anche in rete la yaris consuma meno della sorella maggiore e se la gioca alla pari con la Diesel.
Secondo me il venditore non sa sfruttare a dovere l'ibrido, come qualcuno non sa sfruttare bene il diesel.
Come ci saranno sempre quelli che fanno i 15 con i 1.4 Diesel ci saranno sempre quelli che li faranno con le ibride.
Ultimamente la sto usando da cani sfruttando tantissimo la potenza, facendo un botto di autostrada e tenendo temperature equatoriali e di media ho 5.4
Vorrei vedere in faccia chi riesce a fare 6l/100 km di media. Ahahah
Ma forse non faccio testo, facevo i 20 con la bravo....
 
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