Xsara Picasso e il contagiri.

[Nardo-Leo_1722698166]

Oggi per la prima volta ho guidato una Xsara Picasso, auto ancora oggi originale e comoda.
Ho notato la mancanza del contagiri nella strumentazione.
Era disponibile su alcune versioni più ricche o non è mai stato presente su questo modello?

 

[fabiologgia]

Oggi per la prima volta ho guidato una Xsara Picasso, auto ancora oggi originale e comoda.
Ho notato la mancanza del contagiri nella strumentazione.
Era disponibile su alcune versioni più ricche o non è mai stato presente su questo modello?

Il contagiri non è mai stato disponibile su nessuna versione della Xsara Picasso.
All'inizio era così anche per la Multipla che aveva un unico strumentone centrale con tachimetro e due piccoli indicatori per livello carburante e temperatura liquido di raffreddamento oltre alle spie. Poi molti clienti si lamentarono e dal 2000 (se non ricordo male) anche la Multipla ebbe un minuscolo contagiri praticamente illeggibile incastonato nel mega padellone della strumentazione in uno spazietto ricavato rimpicciolendo il tachimetro e l'area delle spie.
Anche alla Citroen è stata spesso criticata l'assenza del contagiri sulla Xsara Picasso ma non hanno mai ritenuto di dar ascolto ai clienti. In compenso non hanno più ripetuto lo stesso errore, tutte le Picasso seguenti (C3, C4) hanno il loro bel contagiri digitale.

Saluti

 

[Nardo-Leo_1722698166]

Oggi per la prima volta ho guidato una Xsara Picasso, auto ancora oggi originale e comoda.
Ho notato la mancanza del contagiri nella strumentazione.
Era disponibile su alcune versioni più ricche o non è mai stato presente su questo modello?

Il contagiri non è mai stato disponibile su nessuna versione della Xsara Picasso.
All'inizio era così anche per la Multipla che aveva un unico strumentone centrale con tachimetro e due piccoli indicatori per livello carburante e temperatura liquido di raffreddamento oltre alle spie. Poi molti clienti si lamentarono e dal 2000 (se non ricordo male) anche la Multipla ebbe un minuscolo contagiri praticamente illeggibile incastonato nel mega padellone della strumentazione in uno spazietto ricavato rimpicciolendo il tachimetro e l'area delle spie.
Anche alla Citroen è stata spesso criticata l'assenza del contagiri sulla Xsara Picasso ma non hanno mai ritenuto di dar ascolto ai clienti. In compenso non hanno più ripetuto lo stesso errore, tutte le Picasso seguenti (C3, C4) hanno il loro bel contagiri digitale.

Saluti

Infatti, avrebbero potuto comunque aggiungerlo magari digitale come del resto gli indicatori della benzina e della temperatura. Come spazio credo che si poteva ricavare.

 

[fabiologgia]

Infatti, avrebbero potuto comunque aggiungerlo magari digitale come del resto gli indicatori della benzina e della temperatura. Come spazio credo che si poteva ricavare.

Oddio, lo spazio sarebbe stato piccolissimo ed il contagiri se la sua scala non ha dimensioni tali da farti apprezzare almeno i 500 g/min non serve pressochè a nulla. In generale il contagiri digitale tipo bargraph è poco utile, il contagiri è uno strumento che "si guarda" non "si legge", uno capisce se sta tirando troppo dalla posizione della lancetta su un quadrante rotondo mentre potrebbe avere difficoltà ad interpretare un dato numerico scritto in cifre o la lunghezza di una barretta luminosa.
Per questo motivo anche i moderni contagiri digitali simulano nella grafica la lancetta che si muove sul quadrante, la lettura è molto più immediata e comprensibile.

Saluti

 

[icarus65]

Oggi per la prima volta ho guidato una Xsara Picasso, auto ancora oggi originale e comoda.
Ho notato la mancanza del contagiri nella strumentazione.
Era disponibile su alcune versioni più ricche o non è mai stato presente su questo modello?

E' cosi' in fondo alla pagina a destra

http://aebergon.perso.neuf.fr/Citroen/page_Citroen_Picasso_Lanscape_01.htm

 

[fabiologgia]

Oggi per la prima volta ho guidato una Xsara Picasso, auto ancora oggi originale e comoda.
Ho notato la mancanza del contagiri nella strumentazione.
Era disponibile su alcune versioni più ricche o non è mai stato presente su questo modello?

E' cosi' in fondo alla pagina a destra

http://aebergon.perso.neuf.fr/Citroen/page_Citroen_Picasso_Lanscape_01.htm

Quello che hai postato era un accessorio after market che, insieme agli altri visibili nella pagina, venivano montati dall'importatore svizzero per allestire una sorta di "serie speciale" secondo una moda molto in voga in Svizzera negli anni '90 (lo faceva anche l'importatore Fiat con tutti i modelli). Quello stesso contagiri (universale, non specifico per la Picasso) lo si poteva acquistare anche in altri Paesi da qualsiasi autoaccessorista, come pure sulla Picasso si poteva montare qualsiasi contagiri, anche analogico, acquistabile ovunque.

Nessuna Citroen Xsara Picasso è mai uscita dalla fabbrica con il contagiri di serie.

Saluti

 

[icarus65]

Oggi per la prima volta ho guidato una Xsara Picasso, auto ancora oggi originale e comoda.
Ho notato la mancanza del contagiri nella strumentazione.
Era disponibile su alcune versioni più ricche o non è mai stato presente su questo modello?

E' cosi' in fondo alla pagina a destra

http://aebergon.perso.neuf.fr/Citroen/page_Citroen_Picasso_Lanscape_01.htm

Quello che hai postato era un accessorio after market che, insieme agli altri visibili nella pagina, venivano montati dall'importatore svizzero per allestire una sorta di "serie speciale" secondo una moda molto in voga in Svizzera negli anni '90 (lo faceva anche l'importatore Fiat con tutti i modelli). Quello stesso contagiri (universale, non specifico per la Picasso) lo si poteva acquistare anche in altri Paesi da qualsiasi autoaccessorista, come pure sulla Picasso si poteva montare qualsiasi contagiri, anche analogico, acquistabile ovunque.

Nessuna Citroen Xsara Picasso è mai uscita dalla fabbrica con il contagiri di serie.

Saluti

Appunto a me lo hanno montato prima della consegna

 

[Nardo-Leo_1722698166]

Infatti, avrebbero potuto comunque aggiungerlo magari digitale come del resto gli indicatori della benzina e della temperatura. Come spazio credo che si poteva ricavare.

Oddio, lo spazio sarebbe stato piccolissimo ed il contagiri se la sua scala non ha dimensioni tali da farti apprezzare almeno i 500 g/min non serve pressochè a nulla. In generale il contagiri digitale tipo bargraph è poco utile, il contagiri è uno strumento che "si guarda" non "si legge", uno capisce se sta tirando troppo dalla posizione della lancetta su un quadrante rotondo mentre potrebbe avere difficoltà ad interpretare un dato numerico scritto in cifre o la lunghezza di una barretta luminosa.
Per questo motivo anche i moderni contagiri digitali simulano nella grafica la lancetta che si muove sul quadrante, la lettura è molto più immediata e comprensibile.

Saluti

Effettivamente mi pare che i contagiri a barrette non siano più così gettonati.

 

[Nardo-Leo_1722698166]

Oggi per la prima volta ho guidato una Xsara Picasso, auto ancora oggi originale e comoda.
Ho notato la mancanza del contagiri nella strumentazione.
Era disponibile su alcune versioni più ricche o non è mai stato presente su questo modello?

E' cosi' in fondo alla pagina a destra

http://aebergon.perso.neuf.fr/Citroen/page_Citroen_Picasso_Lanscape_01.htm

Quello che hai postato era un accessorio after market che, insieme agli altri visibili nella pagina, venivano montati dall'importatore svizzero per allestire una sorta di "serie speciale" secondo una moda molto in voga in Svizzera negli anni '90 (lo faceva anche l'importatore Fiat con tutti i modelli). Quello stesso contagiri (universale, non specifico per la Picasso) lo si poteva acquistare anche in altri Paesi da qualsiasi autoaccessorista, come pure sulla Picasso si poteva montare qualsiasi contagiri, anche analogico, acquistabile ovunque.

Nessuna Citroen Xsara Picasso è mai uscita dalla fabbrica con il contagiri di serie.

Saluti

Ma un contagiri aftermarket funziona bene?

 

[fabiologgia]

Oggi per la prima volta ho guidato una Xsara Picasso, auto ancora oggi originale e comoda.
Ho notato la mancanza del contagiri nella strumentazione.
Era disponibile su alcune versioni più ricche o non è mai stato presente su questo modello?

E' cosi' in fondo alla pagina a destra

http://aebergon.perso.neuf.fr/Citroen/page_Citroen_Picasso_Lanscape_01.htm

Quello che hai postato era un accessorio after market che, insieme agli altri visibili nella pagina, venivano montati dall'importatore svizzero per allestire una sorta di "serie speciale" secondo una moda molto in voga in Svizzera negli anni '90 (lo faceva anche l'importatore Fiat con tutti i modelli). Quello stesso contagiri (universale, non specifico per la Picasso) lo si poteva acquistare anche in altri Paesi da qualsiasi autoaccessorista, come pure sulla Picasso si poteva montare qualsiasi contagiri, anche analogico, acquistabile ovunque.

Nessuna Citroen Xsara Picasso è mai uscita dalla fabbrica con il contagiri di serie.

Saluti

Ma un contagiri aftermarket funziona bene?

Certo che funziona bene, addirittura ci sono dei modelli che si innestano nella presa dell'accendisigari e funzionano benissimo. L'unica cosa di cui bisogna tener conto è il numero di cilindri del motore, se si mette un contagiri per 4 cilindri su un motore a 2 cilindri il valore letto sarà la metà di quello effettivo, ugualmente per i 5 o 6 cilindri.

Per quanto riguarda i contagiri bargraph come quello che avevano le Tipo e Tempra, o a led come quelli montati su altre auto (Citroen, Renault, Alfa), sono poco pratici da leggere perchè, appunto, vanno letti e non basta guardarli, uno ci deve mettere attenzione e questo distrae. Oltretutto per non dover mettere diecimila lucine o barrette, hanno di solito l'unità minima di scala a 500 g/min che è un po' troppo, con un buono strumento analogico dotato di una scala sufficientemente grande si apprezzano tranquillamente anche i 250 (nei vecchi contagiri grandi quanto i tachimetri si apprezzavano i 100 g/min) ed è molto più utile.
E' un po' come negli orologi: in quelli digitali l'ora la leggi, in quelli analogici l'ora la vedi, che è diverso.

Saluti

 

[Nardo-Leo_1722698166]

Dove posso trovare il libretto di uso e manutenzione della Xsara Picasso?

 

[Nardo-Leo_1722698166]

Oggi per la prima volta ho guidato una Xsara Picasso, auto ancora oggi originale e comoda.
Ho notato la mancanza del contagiri nella strumentazione.
Era disponibile su alcune versioni più ricche o non è mai stato presente su questo modello?

E' cosi' in fondo alla pagina a destra

http://aebergon.perso.neuf.fr/Citroen/page_Citroen_Picasso_Lanscape_01.htm

Quello che hai postato era un accessorio after market che, insieme agli altri visibili nella pagina, venivano montati dall'importatore svizzero per allestire una sorta di "serie speciale" secondo una moda molto in voga in Svizzera negli anni '90 (lo faceva anche l'importatore Fiat con tutti i modelli). Quello stesso contagiri (universale, non specifico per la Picasso) lo si poteva acquistare anche in altri Paesi da qualsiasi autoaccessorista, come pure sulla Picasso si poteva montare qualsiasi contagiri, anche analogico, acquistabile ovunque.

Nessuna Citroen Xsara Picasso è mai uscita dalla fabbrica con il contagiri di serie.

Saluti

Ma un contagiri aftermarket funziona bene?

Certo che funziona bene, addirittura ci sono dei modelli che si innestano nella presa dell'accendisigari e funzionano benissimo. L'unica cosa di cui bisogna tener conto è il numero di cilindri del motore, se si mette un contagiri per 4 cilindri su un motore a 2 cilindri il valore letto sarà la metà di quello effettivo, ugualmente per i 5 o 6 cilindri.

Per quanto riguarda i contagiri bargraph come quello che avevano le Tipo e Tempra, o a led come quelli montati su altre auto (Citroen, Renault, Alfa), sono poco pratici da leggere perchè, appunto, vanno letti e non basta guardarli, uno ci deve mettere attenzione e questo distrae. Oltretutto per non dover mettere diecimila lucine o barrette, hanno di solito l'unità minima di scala a 500 g/min che è un po' troppo, con un buono strumento analogico dotato di una scala sufficientemente grande si apprezzano tranquillamente anche i 250 (nei vecchi contagiri grandi quanto i tachimetri si apprezzavano i 100 g/min) ed è molto più utile.
E' un po' come negli orologi: in quelli digitali l'ora la leggi, in quelli analogici l'ora la vedi, che è diverso.

Saluti

Certo hai perfettamente ragione, tra i due tipi di contagiri è molto più pratico quello analogico.

 

[fabiologgia]

Certo hai perfettamente ragione, tra i due tipi di contagiri è molto più pratico quello analogico.

Per me l'analogico è sempre meglio del digitale come immediatezza di comprensione del dato, sempre ammesso che la scala dello strumento sia adatta ai valori che deve misurare.
Per intenderci, la Fiesta Diesel che avevano i miei genitori 15 anni fa aveva lo stesso contagiri della versione a benzina, fondoscala a 7000 senza alcuna zona rossa e tacchette ogni 500 g/min. Era totalmente inutile e finanche fuorviante perchè vedendo la lancetta a metà quadrante ad uno non molto smaliziato poteva sembrare di essere ad un regime di tutto riposo mentre in realtà il motore stava girando a 3500 g/min, poco sotto il regime di potenza massima (4000 g/min). Uno strumento del genere sarebbe stato meglio non averlo.
Uguale discorso vale per i tachimetri, che ci azzecca un tachimetro con fondoscala a 240 km/h su un'utilitaria che non supera i 160?
Se le scale vengono effettivamente adattate ai valori che devono misurare prima di tutto si guadagna in precisione perchè si può sfruttare tutto lo spazio per suddividere la scala in unità più piccole e in secondo luogo si consente a chi getta lo sguardo sulla lancetta di capire immediatamente dalla posizione di questa quanto sta tirando e quanto ne resta ancora.

saluti