A parte che il Q7 puoi dire solo che non sia sportivo,ma non puoi dire che sia inguidabile perchè basta leggersi qualche prova per vedere che tiene la strada molto bene e,rispetto alla sua massa(300 kg in più sono tantissimi) fa un buon lavoro...ma sappiamo che quando parli di Audi ti saltano i neuroni,quindi lasciamo perdere...ora te ne esci con la storia del molto più potente e attrezzata....ma dai,dici sul serio o per te 20 cv sono cos' tanti ??e poi,quel più attrezzata si riferisce ai 150 kg(centocinquanta,nonostante ciò oltre che in pista le da anche in accelerazione...)) in più della S4 ??si dice che come assetto sia addirittura meno rigido di quello della 335 M-sport...il QVT lo puoi ordinare anche sulle normali come lo sterzo(ma anche la 335 ha l'active steering)...a conti fatti sono nemmeno 3000 euro di optional.flankker66 ha scritto:lellom ha scritto:...per loro son dettagli....salvo poi scandalizzarsi se una S4 con 150 kg in più(e quasi la stessa potenza) bastona le mitiche 335i....ma sai,quella è una S ,non una normale(anche se per il mondo intero sono concorrenti).vabò.tipico dei Fratelli Baviera :lol: :lol: :lol:rocher ha scritto:...la credibilità a volte è optional qui dentro 8)
mah ,a noi risulta anche che una normalissima 335ì ha messo dietro una s5...
a pari potenza poi sai benissimo che audi perderebbe di brutto.
la s4 è molto+ attrezzata e potente di una normalissima 335ì.
se poi le differenze rilevate tu le chiame"bastonare".....
ma siamo ot
tornando al confronto di cui sopra concordo che x5m e bus7 non hanno niente a che vedere e il cayo è l'unico concorrente competitivo.
farei però far notare che audi ha fatto questo v12 per andare forte e ci ha pure messo i freni carboceramici.
nb anche quattroruote quando ha provato questo bus7 v12 ha detto che serve solo ad andare forte sul dritto.appena arrivano le curve meglio attaccarsi ai freni carboceramici.....una stroncatura
e qui viene il punto,perchè audi costruisce auto come queste?non credo per andare piano....
bmw anche quando fa dei mastodonti cura molto la dinamica di guida e non casca mai nel concetto muscle car
caterpillar ha scritto:vabbe'...non vi scaldate picciotti....le solite minkiate di francuzzo sono....
audi fa sportive le sportive vere,bmw ha fatto un camion sportivo...contenti loro....
lellom ha scritto:A parte che il Q7 puoi dire solo che non sia sportivo,ma non puoi dire che sia inguidabile perchè basta leggersi qualche prova per vedere che tiene la strada molto bene e,rispetto alla sua massa(300 kg in più sono tantissimi) fa un buon lavoro...ma sappiamo che quando parli di Audi ti saltano i neuroni,quindi lasciamo perdere...ora te ne esci con la storia del molto più potente e attrezzata....ma dai,dici sul serio o per te 20 cv sono cos' tanti ??e poi,quel più attrezzata si riferisce ai 150 kg(centocinquanta,nonostante ciò oltre che in pista le da anche in accelerazione...)) in più della S4 ??si dice che come assetto sia addirittura meno rigido di quello della 335 M-sport...il QVT lo puoi ordinare anche sulle normali come lo sterzo(ma anche la 335 ha l'active steering)...a conti fatti sono nemmeno 3000 euro di optional.flankker66 ha scritto:lellom ha scritto:...per loro son dettagli....salvo poi scandalizzarsi se una S4 con 150 kg in più(e quasi la stessa potenza) bastona le mitiche 335i....ma sai,quella è una S ,non una normale(anche se per il mondo intero sono concorrenti).vabò.tipico dei Fratelli Baviera :lol: :lol: :lol:rocher ha scritto:
mah ,a noi risulta anche che una normalissima 335ì ha messo dietro una s5...
a pari potenza poi sai benissimo che audi perderebbe di brutto.
la s4 è molto+ attrezzata e potente di una normalissima 335ì.
se poi le differenze rilevate tu le chiame"bastonare".....
ma siamo ot
tornando al confronto di cui sopra concordo che x5m e bus7 non hanno niente a che vedere e il cayo è l'unico concorrente competitivo.
farei però far notare che audi ha fatto questo v12 per andare forte e ci ha pure messo i freni carboceramici.
nb anche quattroruote quando ha provato questo bus7 v12 ha detto che serve solo ad andare forte sul dritto.appena arrivano le curve meglio attaccarsi ai freni carboceramici.....una stroncatura
e qui viene il punto,perchè audi costruisce auto come queste?non credo per andare piano....
bmw anche quando fa dei mastodonti cura molto la dinamica di guida e non casca mai nel concetto muscle car
flankker66 ha scritto:caterpillar ha scritto:vabbe'...non vi scaldate picciotti....le solite minkiate di francuzzo sono....
audi fa sportive le sportive vere,bmw ha fatto un camion sportivo...contenti loro....
tipo la tua :?:
Franco,ti ho solo fatto notare quanto la tua faziosità a volte straripi i margini del buon senso...una S era troppo per una 335ì...ora ti bagni se una M( ...anche se falsa M)fa questi risultati contro un bus più lungo di 24 cm e più pesante di 300 kg....che ribadisco,non è sportivo sicuramente ma non è nemmeno inguidabile.Come ha detto qualcuno quel motore è una goduria,che sul Q7 però, è da sfruttare solo sulle lunghe e larghe Highway Americane.ed hanno avuto il buon gusto di non metterci nemmeno una semplice S dietro al sedere.Immagina poi che lavoro tocca fare al controllo di trazione su una pista bagnata come quella del confronto con 1000 Nm di coppia(limitati elettron.).sull'asciutto il divario sarebbe dimuniuto secondo me,non aumentato(ma sarebbe rimasto sempre cospicuo di certo)flankker66 ha scritto:lellom ha scritto:A parte che il Q7 puoi dire solo che non sia sportivo,ma non puoi dire che sia inguidabile perchè basta leggersi qualche prova per vedere che tiene la strada molto bene e,rispetto alla sua massa(300 kg in più sono tantissimi) fa un buon lavoro...ma sappiamo che quando parli di Audi ti saltano i neuroni,quindi lasciamo perdere...ora te ne esci con la storia del molto più potente e attrezzata....ma dai,dici sul serio o per te 20 cv sono cos' tanti ??e poi,quel più attrezzata si riferisce ai 150 kg(centocinquanta,nonostante ciò oltre che in pista le da anche in accelerazione...)) in più della S4 ??si dice che come assetto sia addirittura meno rigido di quello della 335 M-sport...il QVT lo puoi ordinare anche sulle normali come lo sterzo(ma anche la 335 ha l'active steering)...a conti fatti sono nemmeno 3000 euro di optional.flankker66 ha scritto:lellom ha scritto:...per loro son dettagli....salvo poi scandalizzarsi se una S4 con 150 kg in più(e quasi la stessa potenza) bastona le mitiche 335i....ma sai,quella è una S ,non una normale(anche se per il mondo intero sono concorrenti).vabò.tipico dei Fratelli Baviera :lol: :lol: :lol:rocher ha scritto:
mah ,a noi risulta anche che una normalissima 335ì ha messo dietro una s5...
a pari potenza poi sai benissimo che audi perderebbe di brutto.
la s4 è molto+ attrezzata e potente di una normalissima 335ì.
se poi le differenze rilevate tu le chiame"bastonare".....
ma siamo ot
tornando al confronto di cui sopra concordo che x5m e bus7 non hanno niente a che vedere e il cayo è l'unico concorrente competitivo.
farei però far notare che audi ha fatto questo v12 per andare forte e ci ha pure messo i freni carboceramici.
nb anche quattroruote quando ha provato questo bus7 v12 ha detto che serve solo ad andare forte sul dritto.appena arrivano le curve meglio attaccarsi ai freni carboceramici.....una stroncatura
e qui viene il punto,perchè audi costruisce auto come queste?non credo per andare piano....
bmw anche quando fa dei mastodonti cura molto la dinamica di guida e non casca mai nel concetto muscle car
smetti di uscire sempre dall'argomento tanto per sviare :evil:
io ti ho riportato quanto 4r ha scritto riguardo al bus7v12 e ti potrei aggiungere altro.qui non mi frega niente se x5m si mangia il bus7,il fatto è che audi abbia prodotto una simile muscle car con un gigantesco motore a sbalzo....
ripeto ,hanno fatto l'auto senza pensare che sarebbe stata inguidabile a prescindere.
oppure ci hanno pensato visti i freni carboceramici ed in quel caso è peggio
:twisted:flankker66 ha scritto:
:twisted: :lol:scherzo ovviamente.rocher ha scritto:
lellom ha scritto:le discussioni che vengono intasate sono soprattutto quelle che apriamo noi(intendo Zeus,Flanker,Kater ed io),quindi a chi non interessa che non le guardi nemmeno...questo stesso trehad,nello specifico,ha un titolo molto eloquente e non credo che siamo OT.poi non è che ci sia sta grande attività dei forumisti e noi almeno teniamo vivo il forum.riconosco che a volte esageriamo,ma ora non mi si venga a dire che gli altri scrivono poco per colpa nostra.sembra che siano tanti "santa Maria Coretti"mentre in realtà non è affatto così.comunque mi scuso se qualcuno si sente stufo delle nostre diatribe...e ora Tourì,va a da via u Kiul !!
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Tourillo ha scritto:Oh..però sapete che dopo un pò rompete i maroni???..
E che cacchio!..Ogni discussione finisce così!..E' sempre la stessa storia, da qualunque punto si parta, si finisce sempre con l'eterna battaglia Audi vs BMW..cacchio, ma andate a bastonarvi allo stadio se avete della rabbia repressa da sfogare!..O aprite una discussione Audi vs BMW e intasatela..ma non intasate ogni altra discussione!..Credo che questo mio pensiero sia condiviso da molti altri utenti del forum..non so se avete notato che praticamente in Audi e BMW ci scrivete solo più voi..non vi siete chiesti il perchè?..Forse perchè a voi va bene così..
