.....X4, in compenso e' bellissima la Evoque

[arizona77]

-gli interni sono superiori alle pari tedesche
-tecnicamente pari, solo il cambio automatico e' indietro, niente DSG per capirci
-prezzi triade, con alcune negativita' proprio da tedesca
50 E optional, terzo poggiatesta
120 E optional, bocchette posteriori

http://www.landrover.com/it/it/rr/

 

[bandieratricolore]

Ciao ho avuto modo di provare la evoque2.0 si4 coupe' prestige da 50000 e passa euro dieci giorni fa' a st. maxime e non mi ha particolarmente impressionato ne' come fuoristrada,esteticamente parlando,tantomeno a livello di prestazioni.L'auto è tozza,non particolarmente confortevole almeno nel posto di guida,e a parer mio,e di quanti l'han vista e potuta provare non in sintonia con il marchio.........l'impressione generale che è stata commentata poi su cartacei d'oltralpe è l'oggetto moda per chi non sa' distinguersi per altro.....frase assolutamente azzeccata.
Chissa' poi magari una versione nuda e cruda,spartana,godibile in off road avra' estimatori.......ma quell'utenza non compra evoque compra land rover.

 

[bandieratricolore]

Ciao ho avuto modo di provare la evoque2.0 si4 coupe' prestige da 50000 e passa euro dieci giorni fa' a st. maxime e non mi ha particolarmente impressionato ne' come fuoristrada,esteticamente parlando,tantomeno a livello di prestazioni.L'auto è tozza,non particolarmente confortevole almeno nel posto di guida,e a parer mio,e di quanti l'han vista e potuta provare non in sintonia con il marchio.........l'impressione generale che è stata commentata poi su cartacei d'oltralpe è l'oggetto moda per chi non sa' distinguersi per altro.....frase assolutamente azzeccata.
Chissa' poi magari una versione nuda e cruda,spartana,godibile in off road avra' estimatori.......ma quell'utenza non compra evoque compra land rover defender.

 

[bandieratricolore]

Ciao ho avuto modo di provare la evoque2.0 si4 coupe' prestige da 50000 e passa euro dieci giorni fa' a st. maxime e non mi ha particolarmente impressionato ne' come fuoristrada,esteticamente parlando,tantomeno a livello di prestazioni.L'auto è tozza,non particolarmente confortevole almeno nel posto di guida,e a parer mio,e di quanti l'han vista e potuta provare non in sintonia con il marchio.........l'impressione generale che è stata commentata poi su cartacei d'oltralpe è l'oggetto moda per chi non sa' distinguersi per altro.....frase assolutamente azzeccata.
Chissa' poi magari una versione nuda e cruda,spartana,godibile in off road avra' estimatori.......ma quell'utenza non compra evoque compra land rover.

 

[bumper morgan]

si dice che tutte le auto prodotte quest'anno
sian già tutte prenotate. Si dice eh...

 

[G5]

-gli interni sono superiori alle pari tedesche
-tecnicamente pari, solo il cambio automatico e' indietro, niente DSG per capirci
-prezzi triade, con alcune negativita' proprio da tedesca
50 E optional, terzo poggiatesta
120 E optional, bocchette posteriori

http://www.landrover.com/it/it/rr/

Quando chiudi le portiere sembra di sbattere gli sportelli della Uno Sting .......... e se vuoi sederti dietro devi essere di taglia pigmeo e se vuoi vedere fuori dai vetri devi essere un watusso (che però non va' d'accordo col pigmeo) Nel dubbio i 50mila euro me li terrei in tasca.

 

[OnlyTurbo]

Sabato sono andato pure io in concessionaria per provare la evoque e devo dire che:

Esterno: de gustibus...a mio avviso è nel complessivo molto e molto bella...forse, in alcuni punti (vista da 3/4) non è filante come un X3 o una Q5 ma sicuramente (a chi interessa...e credo che valga per il genere di acquirente di tal tipo di auto) "fa tanta ma tanta scena e ci si fa notare"..la parte migliore è il frontale...a dir poco stupendo...sempre de gustibus sia chiaro...;

Interni: belli, ben fatti e molto molto scenogafrici (tuttavia, sono stati molto furbi con la storia di "tutte quelle lucine" che cambiano tonalità di colore...in pratica servono solo ad aumentare la percezione di qualità...). Nel complesso, comunque, la qualità è alta e da un esame non troppo approfondito non ho visto "cadute di stile" (cosa che BMW spesso fa su alcuni particolari...vedi bocchette areazione e guide sedili)...in pratrica, siamo lievemente al di sopra dei livelli di Q5);

Motore/trasmissione (era il DS4 con 190 cv con cambio automatico 6 rapporti)...francamente il suddetto connubbio tecnico mi ha deluso nel complesso...ha un buon tiro ma quanto a "vivacità e brillantezza" si pone nettamente un gradino (o due) sotto ai 2.0 Td di BMW ed Audi...tuttavia, credoche la maggior colpa ricada più sul cambio che sul motore in se per se...

Prezzo: era accessoriata con quasi tutto ma 55.000 cucuzze son veramente tante e con quei soldi in casa bmw/audi mi danno un 3.0 Tdi....

 

[arizona77]

Sabato sono andato pure io in concessionaria per provare la evoque e devo dire che:

Esterno: de gustibus...a mio avviso è nel complessivo molto e molto bella...forse, in alcuni punti (vista da 3/4) non è filante come un X3 o una Q5 ma sicuramente (a chi interessa...e credo che valga per il genere di acquirente di tal tipo di auto) "fa tanta ma tanta scena e ci si fa notare"..la parte migliore è il frontale...a dir poco stupendo...sempre de gustibus sia chiaro...;

Interni: belli, ben fatti e molto molto scenogafrici (tuttavia, sono stati molto furbi con la storia di "tutte quelle lucine" che cambiano tonalità di colore...in pratica servono solo ad aumentare la percezione di qualità...). Nel complesso, comunque, la qualità è alta e da un esame non troppo approfondito non ho visto "cadute di stile" (cosa che BMW spesso fa su alcuni particolari...vedi bocchette areazione e guide sedili)...in pratrica, siamo lievemente al di sopra dei livelli di Q5);

Motore/trasmissione (era il DS4 con 190 cv con cambio automatico 6 rapporti)...francamente il suddetto connubbio tecnico mi ha deluso nel complesso...ha un buon tiro ma quanto a "vivacità e brillantezza" si pone nettamente un gradino (o due) sotto ai 2.0 Td di BMW ed Audi...tuttavia, credoche la maggior colpa ricada più sul cambio che sul motore in se per se...

Prezzo: era accessoriata con quasi tutto ma 55.000 cucuzze son veramente tante e con quei soldi in casa bmw/audi mi danno un 3.0 Tdi....

direi che siamo speculari fino al prezzo....per dire meglio alle 55000 cucuzze...
Col Q5 3000 e analogo X3 ho gossi dubbi che al di sotto dei 60, tu possa uscire da un conce, con gli optionals minimamente indispensabili,
pero' a quel punto tanto vale 60 contro 55

 

[OnlyTurbo]

Sabato sono andato pure io in concessionaria per provare la evoque e devo dire che:

Esterno: de gustibus...a mio avviso è nel complessivo molto e molto bella...forse, in alcuni punti (vista da 3/4) non è filante come un X3 o una Q5 ma sicuramente (a chi interessa...e credo che valga per il genere di acquirente di tal tipo di auto) "fa tanta ma tanta scena e ci si fa notare"..la parte migliore è il frontale...a dir poco stupendo...sempre de gustibus sia chiaro...;

Interni: belli, ben fatti e molto molto scenogafrici (tuttavia, sono stati molto furbi con la storia di "tutte quelle lucine" che cambiano tonalità di colore...in pratica servono solo ad aumentare la percezione di qualità...). Nel complesso, comunque, la qualità è alta e da un esame non troppo approfondito non ho visto "cadute di stile" (cosa che BMW spesso fa su alcuni particolari...vedi bocchette areazione e guide sedili)...in pratrica, siamo lievemente al di sopra dei livelli di Q5);

Motore/trasmissione (era il DS4 con 190 cv con cambio automatico 6 rapporti)...francamente il suddetto connubbio tecnico mi ha deluso nel complesso...ha un buon tiro ma quanto a "vivacità e brillantezza" si pone nettamente un gradino (o due) sotto ai 2.0 Td di BMW ed Audi...tuttavia, credoche la maggior colpa ricada più sul cambio che sul motore in se per se...

Prezzo: era accessoriata con quasi tutto ma 55.000 cucuzze son veramente tante e con quei soldi in casa bmw/audi mi danno un 3.0 Tdi....

direi che siamo speculari fino al prezzo....per dire meglio alle 55000 cucuzze...
Col Q5 3000 e analogo X3 ho gossi dubbi che al di sotto dei 60, tu possa uscire da un conce, con gli optionals minimamente indispensabili,
pero' a quel punto tanto vale 60 contro 55

Hai centrato in pieno il mio ragionamento....

 

[arizona77]

:lol:
la differenza sta nel fatto che la Evoque, e' 30 centimetri piu' corta, per cui puo'
invogliare all' acquisto chi ha seri problemi di spazio,
o magari signore, che oltre a guidare il mega suv del marito, decidono di farsi quello a misura umana, a titolo personale

 

[bandieratricolore]

si dice che tutte le auto prodotte quest'anno
sian già tutte prenotate. Si dice eh...

verissimo.................................esattamente com'era accaduto con mini................è il poi che non è andato come doveva per la prima serie......................per carita' con piu' di 50000 euro si puo' pretendere ma qui' siamo solo all'acquisto di un prodotto caro e con poca sostanza........................almeno io ho percepito questo poi potro' sbagliarmi visto che possiedo una range rover sport 2.7 tdi hse.

 

[elancia]

-gli interni sono superiori alle pari tedesche
-tecnicamente pari, solo il cambio automatico e' indietro, niente DSG per capirci
-prezzi triade, con alcune negativita' proprio da tedesca
50 E optional, terzo poggiatesta
120 E optional, bocchette posteriori

http://www.landrover.com/it/it/rr/

Beati voi che guardate i 4 cilindri tdi con haldex ed abitabilità da seg.c... ...che costano 45.000 euro...

triade o diade... ...credo che il nuovo CX 5 di Mazda da 30.000 euro, con i nuovi 2.2 da 175 cv, tecnologia Sky Activ... ..e design stra-valido, poco o nulla abbia da invidiare alla nuova R.Rover, se non la presunta immagine.
Staremo a vedere nei fatti...

Oddio, avevo letto male... ...55.000 euro!!! :shock: :shock: :shock:

 

[arizona77]

-gli interni sono superiori alle pari tedesche
-tecnicamente pari, solo il cambio automatico e' indietro, niente DSG per capirci
-prezzi triade, con alcune negativita' proprio da tedesca
50 E optional, terzo poggiatesta
120 E optional, bocchette posteriori

http://www.landrover.com/it/it/rr/

Beati voi che guardate i 4 cilindri tdi con haldex ed abitabilità da seg.c... ...che costano 45.000 euro...

triade o diade... ...credo che il nuovo CX 5 di Mazda da 30.000 euro, con i nuovi 2.2 da 175 cv, tecnologia Sky Activ... ..e design stra-valido, poco o nulla abbia da invidiare alla nuova R.Rover, se non la presunta immagine.
Staremo a vedere nei fatti...

Oddio, avevo letto male... ...55.000 euro!!! :shock: :shock: :shock:

caro architetto da te non me lo aspettavo
che si compri molto di piu' in rapporto qualita' prezzo con Mazda CX5,
non posso che convenire....
ma gli interni e comunque tutta la tecnologia che puoi' ritrovare su RR,
sono un altro pianeta

 

[elancia]

-gli interni sono superiori alle pari tedesche
-tecnicamente pari, solo il cambio automatico e' indietro, niente DSG per capirci
-prezzi triade, con alcune negativita' proprio da tedesca
50 E optional, terzo poggiatesta
120 E optional, bocchette posteriori

http://www.landrover.com/it/it/rr/

Beati voi che guardate i 4 cilindri tdi con haldex ed abitabilità da seg.c... ...che costano 45.000 euro...

triade o diade... ...credo che il nuovo CX 5 di Mazda da 30.000 euro, con i nuovi 2.2 da 175 cv, tecnologia Sky Activ... ..e design stra-valido, poco o nulla abbia da invidiare alla nuova R.Rover, se non la presunta immagine.
Staremo a vedere nei fatti...

Oddio, avevo letto male... ...55.000 euro!!! :shock: :shock: :shock:

caro architetto da te non me lo aspettavo
che si compri molto di piu' in rapporto qualita' prezzo con Mazda CX5,
non posso che convenire....
ma gli interni e comunque tutta la tecnologia che puoi' ritrovare su RR,
sono un altro pianeta

Caro ingegnere, ci sono salito sopra al Motorsciò, sembrava un abitacolo di una seg.C, e non parlo di segmento C innovative con abitacoli spaziali, ma di Golf.
Poi se mi metti dei leziosismi di design (ma allora mi piace quasi più la plancia Volvo che evoqua Alvar Aalto e il design scandinavo, il legno) a me va bene, belli, piacciono soprattutto alle fi_he, ma con 25.000 euro sai quante f.............. (to be continued).

Poi motoristicamente icchedè, mica c'è il 6 cilindri Bmw da 245 cv sotto, dai!

P.S. dovevo fare un commento più gayo?

 

[elancia]

si dice che tutte le auto prodotte quest'anno
sian già tutte prenotate. Si dice eh...

Confermo, ho amici con un concessionario multimarche: va a ruba.
Se uno è interessato al mezzo in sè gli conviene aspettare almeno 2 anni, e non è solo una questione di risparmio ma anche di valutazione affidabilità modello e del bypassare le prime serie.