gallongi ha scritto:
quindi sono l'uno la novita' dell'altro,grazie...meglio a ingranaggi eh? quindi anche la E 46 x drive aveva quel sistema a catena vecchio?
onestamente non lo so quale dei due avesse la E46 (tra l'altro quello nuovo ha avuto alcune step evolutivi) però sono sicureo che la E83 è nata con quello nuovo e ti posso garantire che andava benissimo per le condizioni di quida su fondi
stradali umidi, innevati o comunque scivolosi e pure su asciutto fungeva benissimo. In fuoristrada non impegnativo dipendeva ovviamenet dalla configurazione del mezzo: con assetto standard e le "basiche" 235/70 (vado a memoria, posso sbagliare sulle misure esatte) e con le dovute cautele ed attenzioni era più che dignitosa, mentre ovviamente con i 18" e magari assetto Msport assolutamente no. Chiaro che un Free2 la stracciava già a partire dal poco più che sterrato, ma altrettanto ovvio che su strada la Free2 arrossiva al confronto.
Insomma, se uno voleva un mezzo alto con buona trazione per fondi innevati o scivolosi, una bella guida su asfalto e oneste prestazioni su sterrati anche un po' più impegnativi del solito, l'X3 con quell'xdrive era un'ottima soluzione, purché in assetto nomale e gomme a spalla più alta. Se invece il desiderio o la necessità era quella di affrontare pesso sterrati impegnativi, il comfort ed il grip della Free2 rimangono ancora adesso uno dei benchmark del settore.
