WRC Rally Argentina, disastro VW..

[Oh la la]

Un Rally Argentina spietato e sin da subito, che già nelle 5 ps della prima giornata, ha segnato profondi solchi nella fisionomia della classifica generale. Il primo ed esserne vittima è stato proprio il campione del mondo Seb Ogier, che nella lunghissima 52 km di Ascochinga, si è dovuto ritirare per dei problemi al motore della sua Polo WRC non del tutto chiari..

Neanche il compagno di squadra, Andrea Mikkelsen, riesce ad approfittarne, forando nella Ps2 prima e danneggiando la sospensione in Ps3 poi, costringendolo al ritiro prima del giro pomeridiano.

Tanti problemi anche per l?ultima (3°) VW Polo WRC di J.M. Latvala, vincitore nella scorsa edizione, che dopo una bella sfida nella mattinata con il leader Meeke, dei problemi al cambio e al differenziale l?hanno costretto a retrocedere in terza posizione staccato di oltre 1 minuto e 20 dalla vetta..

Quasi tutto però si è risolto alla seconda prova speciale, la Agua de Oro-Ascochinga lunga la bellezza di 51,99 km. Il tracciato è un classico del rally sudamericano, ma quest?anno gli organizzatori lo hanno proposto in senso inverso e forse per questo è risultato micidiale per le auto.

RALLY D?ARGENTINA - Classifica finale

1. MEEKE (Citroën DS3) in 3h41?44?9
2? OSTBERG (Citroën DS3) a 18?1
3? EVANS (Ford Fiesta RS) a 3?27?4
4? PROKOP (Ford Fiesta RS) a 6?26?1
5? SORDO (Hyundai i20) a 10?46?7
6? AL QASSIMI (Citroën DS3) a 11?19?9
7? AL-KUWARI (Ford Fiesta RRC) a 16?02?6
8? DOMINGUEZ S (Ford Fiesta R5) a 18?48?2
9? SABA (Skoda Fabia S2000) a 21?20?6
10?VILLAGRA (Ford Fiesta MR) a 25?19?6

 

[alexmed]

Strano dicevano così.

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[Oh la la]

Indubbiamente è stato uno dei rally più massacranti sia per i piloti che per le macchine.. le Polo hanno lamentato le rotture di ogni tipo ..
Certamente tutto può capitare .... però 3 auto ritirate su 3 .... non capita spesso credo... :?:

 

[ilopan]

Indubbiamente è stato uno dei rally più massacranti sia per i piloti che per le macchine.. le Polo hanno lamentato le rotture di ogni tipo ..
Certamente tutto può capitare .... però 3 auto ritirate su 3 .... non capita spesso credo... :?:

Qualità Volkswagen...

 

[renexx]

Indubbiamente è stato uno dei rally più massacranti sia per i piloti che per le macchine.. le Polo hanno lamentato le rotture di ogni tipo ..
Certamente tutto può capitare .... però 3 auto ritirate su 3 .... non capita spesso credo... :?:

Qualità Volkswagen...

Già, già...
1.Volkswagen Motorsport 25+18 25+0 25+6 4+0 P 103
2.Citroen Total Abu Dhabi WRT 8+4 6+2 18+4 25+18 P 85
3.Hyundai Shell World Rally Team 15+12 18+10 12+8 10+0 P 85

2 Campionati del mondo marche (2013, 2014)
-2 Campionati del mondo piloti con Sébastien Ogier (2013, 2014)

Perchè fare sempre polemiche/ironie/denigrazioni inutili?

 

[arizona77]

Mi preoccupavo..... era tanto che stavan " buoninini "

 

[pilota54]

Infatti, una gara storta non fa testo.

Semmai si può obiettare che la VW da un paio di anni è la casa che investe di più nei rallies. Il suo budget è di gran lunga superiore a quello di Citroen e soprattutto Ford. La Hyundai ha da due anni un team ufficiale ma manca decisamente di esperienza nel settore.

Non dimentichiamo peraltro che in precedenza era la Peugeot a farla da padrona, tanto che con alla guida Seb Loeb vinse 9 mondiali di fila, record assoluto di tutti i tempi.....................

L'albo d'oro del mondiale rallies (piloti e costruttori):

http://it.wikipedia.org/wiki/Campionato_del_mondo_rally#Albo_d.27oro

 

[gallongi]

Scusate ...oh la la in parte lo comprendo,lui fa una questione religiosa di pro Peugeot e va beh ok...ma chi lo ha seguito per andare contro ,in modo pretestuoso,cosa si aspetta da questo tread? Che cantiamo abbasso Volkswagen? Cosa dobbiamo fare per poterlo chiudere?

 

[renexx]

Infatti, una gara storta non fa testo.

Semmai si può obiettare che la VW da un paio di anni è la casa che investe di più nei rallies. Il suo budget è di gran lunga superiore a quello di Citroen e soprattutto Ford. La Hyundai ha da due anni un team ufficiale ma manca decisamente di esperienza nel settore.

Non dimentichiamo peraltro che in precedenza era la Peugeot a farla da padrona, tanto che con alla guida Seb Loeb vinse 9 mondiali di fila, record assoluto di tutti i tempi.....................

L'albo d'oro del mondiale rallies (piloti e costruttori):

http://it.wikipedia.org/wiki/Campionato_del_mondo_rally#Albo_d.27oro

Purtroppo il mondiale rallies è già da tanto che è svuotato del suo antico splendore... direi dai tempi di Sainz e Toyota, più o meno...

 

[gallongi]

Come non quotarti reneex... :cry: Cmq non so se lo dica per manifesto interesse ma loeb trova queste piccolette molto divertenti...certo che come in f1 viviamo anche qui di egemonie....citroen,oggi vw..domani chissà

 

[alexmed]

Che cantiamo abbasso Volkswagen? Cosa dobbiamo fare per poterlo chiudere?

Aaaa aaa abbassoooo abbassooo Volkswagen, abbasso abbasso Volkswagen.

Un allegro motivetto.

 

[Maxetto883]

Infatti, una gara storta non fa testo.

Semmai si può obiettare che la VW da un paio di anni è la casa che investe di più nei rallies. Il suo budget è di gran lunga superiore a quello di Citroen e soprattutto Ford. La Hyundai ha da due anni un team ufficiale ma manca decisamente di esperienza nel settore.

Non dimentichiamo peraltro che in precedenza era la Peugeot a farla da padrona, tanto che con alla guida Seb Loeb vinse 9 mondiali di fila, record assoluto di tutti i tempi.....................

L'albo d'oro del mondiale rallies (piloti e costruttori):

http://it.wikipedia.org/wiki/Campionato_del_mondo_rally#Albo_d.27oro

Deve essere una caratteristica imprescindibile di vag: spendere molto di più degli altri per fare una cosa, poi però non è detto che riescano ad essere i migliori. 8)

 

[Maxetto883]

Scusate ...oh la la in parte lo comprendo,lui fa una questione religiosa di pro Peugeot e va beh ok...ma chi lo ha seguito per andare contro ,in modo pretestuoso,cosa si aspetta da questo tread? Che cantiamo abbasso Volkswagen? Cosa dobbiamo fare per poterlo chiudere?

Chiudilo, sei moderatore.

 

[SirPatrick]

Un Rally Argentina spietato e sin da subito, che già nelle 5 ps della prima giornata, ha segnato profondi solchi nella fisionomia della classifica generale. Il primo ed esserne vittima è stato proprio il campione del mondo Seb Ogier, che nella lunghissima 52 km di Ascochinga, si è dovuto ritirare per dei problemi al motore della sua Polo WRC non del tutto chiari..

Neanche il compagno di squadra, Andrea Mikkelsen, riesce ad approfittarne, forando nella Ps2 prima e danneggiando la sospensione in Ps3 poi, costringendolo al ritiro prima del giro pomeridiano.

Tanti problemi anche per l?ultima (3°) VW Polo WRC di J.M. Latvala, vincitore nella scorsa edizione, che dopo una bella sfida nella mattinata con il leader Meeke, dei problemi al cambio e al differenziale l?hanno costretto a retrocedere in terza posizione staccato di oltre 1 minuto e 20 dalla vetta..

Quasi tutto però si è risolto alla seconda prova speciale, la Agua de Oro-Ascochinga lunga la bellezza di 51,99 km. Il tracciato è un classico del rally sudamericano, ma quest?anno gli organizzatori lo hanno proposto in senso inverso e forse per questo è risultato micidiale per le auto.

RALLY D?ARGENTINA - Classifica finale

1. MEEKE (Citroën DS3) in 3h41?44?9
2? OSTBERG (Citroën DS3) a 18?1
3? EVANS (Ford Fiesta RS) a 3?27?4
4? PROKOP (Ford Fiesta RS) a 6?26?1
5? SORDO (Hyundai i20) a 10?46?7
6? AL QASSIMI (Citroën DS3) a 11?19?9
7? AL-KUWARI (Ford Fiesta RRC) a 16?02?6
8? DOMINGUEZ S (Ford Fiesta R5) a 18?48?2
9? SABA (Skoda Fabia S2000) a 21?20?6
10?VILLAGRA (Ford Fiesta MR) a 25?19?6

Era tre anni che stavi zitto... Ti rodeva ?
Soliti post inutili e provocatori che una moderazione troppo morbida lascia andare avanti impuniti...
Se dovessimo mettere tutte le sconfitte dei bidet francesi oppure i richiami che subiscono puntualmente, senza parlare dei guasti, credo che un forum intero non basterebbe...

Hai rotto le B...ielle... :thumbdown: