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WRC 2022 - Rovanpera campione del mondo!

pilota54

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Il rampollo di casa Rovanpera, messo dal padre fin da bambino al volante di vetture da rally su zone private sterrate, e già ottimo pilota a 15 anni (io lo vidi dal vivo alla Targa Florio rally) è diventato campione del mondo 2022 (su Toyota) a 22 anni, il più giovane campione mondiale della storia dei rally.

Ha ottenuto il titolo domenica 2 ottobre, al Rally Nuova Zelanda, dove ha vinto gara, power-stage e titolo mondiale.

Ho appena visto la power-stage ed è stata spettacolare.

Foto di repertorio Quattroruote web.
2022-toyota-rovanpera-2.jpg
 
Ultima modifica:
Albo d'oro WRC - ultimi 10 anni
Campionato del mondo piloti - Campionato mondiale costruttori
Stagione
Pilota Auto Marca Auto

2013 Sébastien Ogier Volkswagen Polo R WRC Volkswagen Volkswagen Polo R WRC
2014 Sébastien Ogier Volkswagen Polo R WRC Volkswagen Volkswagen Polo R WRC
2015 Sébastien Ogier Volkswagen Polo R WRC Volkswagen Volkswagen Polo R WRC
2016 Sébastien Ogier Volkswagen Polo R WRC Volkswagen Volkswagen Polo R WRC
2017 Sébastien Ogier Ford Fiesta WRC M-Sport Ford Fiesta WRC
2018 Sébastien Ogier Ford Fiesta WRC Toyota Toyota Yaris WRC
2019 Ott Tänak Toyota Yaris WRC Hyundai Hyundai i20 Coupe WRC
2020 Sébastien Ogier Toyota Yaris WRC Hyundai Hyundai i20 Coupe WRC
2021 Sébastien Ogier Toyota Yaris WRC Toyota Toyota Yaris WRC
2022 Kalle Rovanperä Toyota Yaris WRC Toyota Toyota Yaris WRC

Dopo 20 anni un finlandese torna in vetta al mondiale piloti, e finalmente anche il finlandese Latvala vince un titolo mondiale, ma da TP, non avendolo mai vinto da pilota, tanto da essere considerato lo Stirling Moss dei rally.

Dopo tantissimi anni di dominio francese, prima Loeb e poi Ogier, interrotto solo nel 2019 dall'estone Tanak, inizierà un dominio finlandese?
 
Ultima modifica:
Come tutti gli sport al di fuori del calcio.

Beh, un po' di più di altri però. Credo sia al 2° posto dopo il calcio come seguito, però parliamo ovviamente di F.1, non di WEC o WRC.

A livello mondiale c'è stato quest'anno un enorme incremento di seguito della F.1, soprattutto dal vivo, dato che ad ogni week-end di gara si sono superati i 300.000 spettatori.

Il WRC è più sofisticato, meno comprensibile ai più, anche perchè non si corre in gruppo ma solo contro il cronometro, e questo risulta meno avvincente. Però i passaggi delle auto sono molto spettacolari, per non palare della guida dei piloti, veramente sopraffina.
 
Beh, un po' di più di altri però. Credo sia al 2° posto dopo il calcio come seguito, però parliamo ovviamente di F.1, non di WEC o WRC.

A livello mondiale c'è stato quest'anno un enorme incremento di seguito della F.1, soprattutto dal vivo, dato che ad ogni week-end di gara si sono superati i 300.000 spettatori.

Il WRC è più sofisticato, meno comprensibile ai più, anche perchè non si corre in gruppo ma solo contro il cronometro, e questo risulta meno avvincente. Però i passaggi delle auto sono molto spettacolari, per non palare della guida dei piloti, veramente sopraffina.

Si hai ragione ho estremizzato molto.
A me piace molto sia il mondo WRC, sia il Trial o l'Enduro ( nelle moto) ma ho visto poche gare purtroppo.
In effetti quando ho risposto di getto a Momonedusa ho più che altro pensato, per esempio che siamo campioni del mondo di Volley senza un articolo importante sui media.
Ho saputo per caso ( ammetto la mia ignoranza ) che siamo campioni del mondo di Basket, ragazzi Down , zero articoli.
Per non parlare di sport che vediamo solo alle olimpiadi.
 
Non capisco che sta succedendo in Hyundai... Leggo di casini vari, Tanak appiedato nonostante contratto e sia stato il migliore.. Qualcuno mi fa un riassunto non troppo gossipparo? Seguendo sporadicamente ricapitolare è un casino...
 
Non capisco che sta succedendo in Hyundai... Leggo di casini vari, Tanak appiedato nonostante contratto e sia stato il migliore.. Qualcuno mi fa un riassunto non troppo gossipparo? Seguendo sporadicamente ricapitolare è un casino...

In effetti c'è una certa confusione. Di sicuro ci sono la conferma dello "storico" Neuville e gli addii di Oliver Solberg e Ott Tanak. Dovrebbe restare Sordo e pare che ritornino Mikkelsen e Breen!
Per Tanak (35 anni) si parla addirittura di possibile ritiro o anno sabbatico, perchè vuole stare con la famiglia.

Varie fonti web.
 
Non capisco che sta succedendo in Hyundai... Leggo di casini vari, Tanak appiedato nonostante contratto e sia stato il migliore.. Qualcuno mi fa un riassunto non troppo gossipparo? Seguendo sporadicamente ricapitolare è un casino...
ti segnalo questo articolo:
https://www.italiaracing.net/Rally/...Quale-sara-il-futuro-del-team-coreano/95529/1

in effetti m'ero perso anch'io le ultime news di casa Hyundai!

Temo che la partenza dell'ing. Adamo, lo scorso anno, abbia complicato un po' le cose nella casa coreana.
 
ti segnalo questo articolo:
https://www.italiaracing.net/Rally/...Quale-sara-il-futuro-del-team-coreano/95529/1

in effetti m'ero perso anch'io le ultime news di casa Hyundai!

Temo che la partenza dell'ing. Adamo, lo scorso anno, abbia complicato un po' le cose nella casa coreana.

Indubbiamente Hyundai è stata sfortunata in questi ultimi anni di WRC. Neuville è stato l'eterno secondo per anni, sfiorando più volte il titolo, e anche se è vero che la casa coreana ha vinto i titoli costruttori 2019 e 2020, è anche vero che negli ultimi 4 anni il titolo piloti è stato vinto su Toyota e anche nel WRC, come in F.1, si dà sempre maggiore importanza al titolo piloti, e di conseguenza alla vettura guidata dal campione del mondo.
 
In Catalunya Ogier torna a vincere, su Neuville e Rovanpera.
Seguono Tanak e Sordo (so solo la classifica, ho seguito poco)

Tanak ha annunciato annoi sbbatico per motivi personali pare, c'è anche chi parla di ritiro.
O forse solo difficoltà a trovare buon sedile con la separazione da Hyundai
 
Tanak ha annunciato annoi sbbatico per motivi personali pare, c'è anche chi parla di ritiro.
O forse solo difficoltà a trovare buon sedile con la separazione da Hyundai
io avevo capito che aveva un altro anno di contratto ma si ferma per problemi di famiglia [non sarebbe il primo campione a farlo].
 
In Catalunya Ogier torna a vincere, su Neuville e Rovanpera.
Seguono Tanak e Sordo (so solo la classifica, ho seguito poco)

Tanak ha annunciato annoi sbbatico per motivi personali pare, c'è anche chi parla di ritiro.
O forse solo difficoltà a trovare buon sedile con la separazione da Hyundai

Questo week-end c’era troppo sport (F.1, Moto GP, tennis ATP, calcio per quanto mi riguarda) e non sono riuscito a vedere nulla. Mi sono informato su e-wrc.com, il noto database.
 
In Giappone, ultima gara, doppietta Hyundai con Neuville primo e Tanak secondo. Chiude quindi in bellezza la casa coreana a casa della Toyota campione del mondo.

Il “Moss” dei rally, ovvero Neuville, alla seconda vittoria stagionale (17ma in carriera), chiude questa volta al terzo posto nel mondiale, dietro Rovanpera e Tanak.

Appuntamento a gennaio al Rally di Montecarlo 2023.
 

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