<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> W169 A180 CDI: 1991 cm³ turbodiesel | Il Forum di Quattroruote

W169 A180 CDI: 1991 cm³ turbodiesel

Come andava?
Qualcuno se lo ricorda?
Ne ho visto passare uno oggi mentre ero in pausa pranzo con un collega e ricordavamo cose completamente diverse: uno che fosse un'ottima auto con un ottimo motore e l'altro che fosse una pessima auto con un pessimo motore.
Ovviamente la verità starà in mezzo ma vorrei sapere che ricordi sono rimasti a voi (possibilmente senza barare andando a cercare).
 
A memoria
( E' roba di 20 e passa anni fa )

Era famosa
-per il motore che scivolava sotto in caso di frontale....
-per essere l' erede di quella che si ribaltava

Il Diesel 1.900 era declinato in diverse potenze....
Il che ha la sua importanza
 
Grande auto che riscrisse la storia delle utilitarie....Comoda (sino all'alce, poi rimaneggiata e eccessivamente indurita) spaziosa (per le dimensioni interne) e stilosa oggi è amarcord....
 
il mio meccanico ne aveva 2 da fare manutenzione e diceva che c'era sempre da litigare per i prezzi della m.opera per via della scomodità del motore, a me non è mai piaciuta, mi ricordava gli aspirapolvere, guardavo dove si attaccava il tubo :emoji_joy: :emoji_joy: i motori non ricordo bene, ma forse non erano Mercedes al 100%
 
Abbiaom avuto una W169 restyling con il 1.5 benzina. Gran macchina, compatta fuori e grande dentro, comoda per viaggiare (ci feci 1.250 km in un giorno, senza alcuna difficoltà). Il tetto apribile lamellare era tanto bello quanto delicato nei meccanismi, i supporti motori un po' debolucci. Il pianale a sandwich una garanzia di sicurezza. Dal punto di vista finanziario, per Stoccarda fu un bagno di sangue, come la Smart.


P.S. avevo provato la A appena uscita, prima delle modifiche ... non mi pareva certo così instabile (e il test dell'alce è una monvra da autentici niubbi, nonn si evita un ostacolo in quel modo, anche se, va detto, gli Adas a partire dall'ACC stanno rincitrullendo sempre più ampie fasce di automobilisti)
 
il mio meccanico ne aveva 2 da fare manutenzione e diceva che c'era sempre da litigare per i prezzi della m.opera per via della scomodità del motore, a me non è mai piaciuta, mi ricordava gli aspirapolvere, guardavo dove si attaccava il tubo :emoji_joy: :emoji_joy: i motori non ricordo bene, ma forse non erano Mercedes al 100%
Tutti i motori erano 100% Mercedes, a differenza delle serie successive.
Sì, per diversi interventi di mannutenzione straordinaria l'accessibilità non era semplice.
 
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