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W l'Elettronica...

ok ho capito cosa non ha funzionato, leggendo nei commenti al video un tipo dice che il sistema entra in azione solo con velocità comprese fra 2km/h e i 18km/h ad occhio e croce stava andando piu' veloce infatti appena tampona l'auto in gomma piuma riducendo la velocità si vede che la macchina inchioda, ergo stupidità di chi era alla guida.
 
selargino ha scritto:
ok ho capito cosa non ha funzionato, leggendo nei commenti al video un tipo dice che il sistema entra in azione solo con velocità comprese fra 2km/h e i 18km/h ad occhio e croce stava andando piu' veloce infatti appena tampona l'auto in gomma piuma riducendo la velocità si vede che la macchina inchioda, ergo stupidità di chi era alla guida.

giusto, forse combinato alla stupidità di un dispositivo non ben sviluppato?
 
non è vero cio' che dici, li si trattava di un test quindi l'obiettivo era quello di non frenare per farlo entrare in azione, nella realtà non penso che succeda cosi, perche quel dispositivo dovrebbe entrare in azione solo per distrazioni da traffico intenso, quindi per evitare lievi danni.
 
pll66 ha scritto:
selargino ha scritto:
ok ho capito cosa non ha funzionato, leggendo nei commenti al video un tipo dice che il sistema entra in azione solo con velocità comprese fra 2km/h e i 18km/h ad occhio e croce stava andando piu' veloce infatti appena tampona l'auto in gomma piuma riducendo la velocità si vede che la macchina inchioda, ergo stupidità di chi era alla guida.

giusto, forse combinato alla stupidità di un dispositivo non ben sviluppato?

Non ho sentito l'audio... magari è solo metà del test, prima facevano vedere senza l'utilizzo del dispositivo e poi la dimostrazione di come funziona...
 
Temo che sia "colpa" della gommapiuma di cui era fatto il bersaglio

Mi sono accorto che i sensori di parcheggio montatti sull'auto nuova di mia moglie non riconoscono, se non all'ultimo minuto, i pilastri del garage rivestiti di gommapiuma, mentre non hanno esitazione alcuna con le persone o gli animali
 

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