w il Federalismo (tassa sui suv e non solo...)

[GGL]

"I dettagli del superbollo devono essere ancora messi a punto, ma la sovrattassa, che sarebbe comunque facoltativa per le Regioni, colpirebbe le autovetture di potenza superiore ai 130 cavalli fiscali."

Forse così la pagherebbe solo la Veyron

I cavalli fiscali sono in base alla cilindrata, con un calcolo astruso che comprende anche il n. di cilindri.

Un motore oltre 7835,6 cc ha 50 cavalli fiscali, probabilmente non sanno neanche di cosa parlano

mi era sfuggita la parola "fiscali" :lol: :lol: :lol: :lol:

aggiungerei che "sicuramente" non sanno di cosa parlano...

oddio poche idee....ma confuse!
vado contro i miei interessi (perchè ho una macchina euro3) ma farei pagare semplicemente in base al co2 che consuma la macchina e non farlo pagare a chi scende sotto una certa soglia,mi sembra lecito far pagare chi ha una euro0,1,2,3,4 che emette tanti co2 quanti un suv lexus ibrido,forse diventa più ragionevole.

Solo per non aggiungere confusione alla confusione ..... una vettura emette CO2 non lo consuma, magari fosse così.

Inoltre la produzione di CO2 è proporzionale ai consumi e non alle normative euro x ..... più si consuma più CO2 si libera

Far pagare in base alla CO2 emessa è di nuovo un discorso proporzionale ai consumi e quindi tassando alla fonte, all'utilizzo di benzina.

Le norme E0,1,2,3,4,5 sono invece molto sensate per quel che riguarda l'emissione degli altri inquinanti, soprattutto con la 4 e poi 5 si son fatti grossi passi. Quindi ripeto: un'auto vecchia normativa usata poco non è un problema, ma un'auto vecchia normativa usata tanto butta nell'aria parecchia roba poco piacevole. Diventa però una distinzione difficile da fare, impossibile controllare i km delle auto.

Discutere sulla provenienza dell'inquinamento, quanto sia colpa del mondo dell'auto, ecc è poi tutto un altro discorso.
Per non parlare di tutti quei km fatti piu o meno utilmente considerando il sistema (viaggi "turistici" delle merci, abitare fuori e lavorare in città, mode di non utilizzo altri mezzi, bla bla)

 

[99octane]

Esiste gia' la piu' equa delle tasse ecologiche (ammesso che si possa considerare accettabile alcunche' di questo tipo): l'accisa sui carburanti.
Consumi tanto? Paghi tanto.
Consumi poco? Paghi poco.
Ma alla nostra classe dirigente tanto inetta e disonesta quanto bisognosa di fondi per mantenere il proprio corrotto sistema clientelare ovviamente l'opzione "paghi poco" non va giu'. Quindi bisogna trovare pretesti basati su invidia sociale e appello a teoriche virtu' per giustificare balzelli a tappeto.
Quanto ci scommettete che la classificazione di "SUV" sara' "Veicolo 4x4"?

 

[alkiap]

Esiste gia' la piu' equa delle tasse ecologiche (ammesso che si possa considerare accettabile alcunche' di questo tipo): l'accisa sui carburanti.
Consumi tanto? Paghi tanto.
Consumi poco? Paghi poco.
Ma alla nostra classe dirigente tanto inetta e disonesta quanto bisognosa di fondi per mantenere il proprio corrotto sistema clientelare ovviamente l'opzione "paghi poco" non va giu'. Quindi bisogna trovare pretesti basati su invidia sociale e appello a teoriche virtu' per giustificare balzelli a tappeto.
Quanto ci scommettete che la classificazione di "SUV" sara' "Veicolo 4x4"?

In realtà pare che la norma si applichi indistintamente a qualsiasi autovettura con potenza superiore ai 130Kw.
Non è chiaro se questi 8?/KW saranno in aggiunta al superbollo già in vigore sopra i 100KW, o se (come sospetto) saranno aggiunti.

 

[spartacodaitri]

Esiste gia' la piu' equa delle tasse ecologiche (ammesso che si possa considerare accettabile alcunche' di questo tipo): l'accisa sui carburanti.
Consumi tanto? Paghi tanto.
Consumi poco? Paghi poco.
Ma alla nostra classe dirigente tanto inetta e disonesta quanto bisognosa di fondi per mantenere il proprio corrotto sistema clientelare ovviamente l'opzione "paghi poco" non va giu'. Quindi bisogna trovare pretesti basati su invidia sociale e appello a teoriche virtu' per giustificare balzelli a tappeto.
Quanto ci scommettete che la classificazione di "SUV" sara' "Veicolo 4x4"?

In realtà pare che la norma si applichi indistintamente a qualsiasi autovettura con potenza superiore ai 130Kw.
Non è chiaro se questi 8?/KW saranno in aggiunta al superbollo già in vigore sopra i 100KW, o se (come sospetto) saranno aggiunti.

meglio No :evil: !?
il parco si allarga notevolmente cosi'

 

[99octane]

Esiste gia' la piu' equa delle tasse ecologiche (ammesso che si possa considerare accettabile alcunche' di questo tipo): l'accisa sui carburanti.
Consumi tanto? Paghi tanto.
Consumi poco? Paghi poco.
Ma alla nostra classe dirigente tanto inetta e disonesta quanto bisognosa di fondi per mantenere il proprio corrotto sistema clientelare ovviamente l'opzione "paghi poco" non va giu'. Quindi bisogna trovare pretesti basati su invidia sociale e appello a teoriche virtu' per giustificare balzelli a tappeto.
Quanto ci scommettete che la classificazione di "SUV" sara' "Veicolo 4x4"?

In realtà pare che la norma si applichi indistintamente a qualsiasi autovettura con potenza superiore ai 130Kw.
Non è chiaro se questi 8?/KW saranno in aggiunta al superbollo già in vigore sopra i 100KW, o se (come sospetto) saranno aggiunti.

Giusto. Scemo io a pensare l'altra cosa. Vedi da te che non riuscirei MAI a fare carriera in politica.
Persino quando cerco di essere arbitrario e prevaricatore sono piu' liberale e onesto dei nostri politici

 

[reFORESTERation]

Compro un caterpillar e spiano la sede della regione se fanno una cosa del genere .... sebbene non ne sia coinvolto data la potenza

pensi che io riesca a convincere l'aci che la mia è una crossover e non un suv??
ok, facciamo l'investimento a metà per il cat. va!

 

[piccolit]

Dov'è il federalismo? No perchè io proprio non lo vedo

 

[belpietro]

Esiste gia' la piu' equa delle tasse ecologiche (ammesso che si possa considerare accettabile alcunche' di questo tipo): l'accisa sui carburanti.
Consumi tanto? Paghi tanto.
Consumi poco? Paghi poco.
Ma alla nostra classe dirigente tanto inetta e disonesta quanto bisognosa di fondi per mantenere il proprio corrotto sistema clientelare ovviamente l'opzione "paghi poco" non va giu'. Quindi bisogna trovare pretesti basati su invidia sociale e appello a teoriche virtu' per giustificare balzelli a tappeto.
Quanto ci scommettete che la classificazione di "SUV" sara' "Veicolo 4x4"?

c'è poco da scommettere.
se qualcuno ha l'età per ricordare le "tasse sui beni voluttuari", la tassa sui lussuosissimi fuoristrada colpì anche la Panda 4x4.