W.da Silva Eccone un altro che scappa.

[ilopan]

VAG si prepara ad un nuovo corso di motori & design!
Dopo la bufera.... :?:

Chi ha avuto DE SILVA ha fatto fortuna.
Un DE SILVA IN FIAT, ne avrebbe cambiato le sorti.

.....

Il De Silva è stato nel gruppo Fiat da fine anni 80 sino al 99.
In particolare in Alfa Romeo.

Sono sue le auto dalla 155 alla 147.

Possiamo dire 159?

 

[SupercinqueTC]

VAG si prepara ad un nuovo corso di motori & design!
Dopo la bufera.... :?:

Chi ha avuto DE SILVA ha fatto fortuna.
Un DE SILVA IN FIAT, ne avrebbe cambiato le sorti.

.....

Il De Silva è stato nel gruppo Fiat da fine anni 80 sino al 99.
In particolare in Alfa Romeo.

Sono sue le auto dalla 155 alla 147.

Possiamo dire 159?

No, per la 159 c'era Giugiaro, che mise mano anche alla 156 di De Silva col restyling.

Quest'ultimo invece era già da alcuni anni in VW, dove in Seat stava disegnando Ibiza, Leon, Altea e Toledo della gamma precedente.

 

[transaxle73]

De Silva ha espresso il suo estro con la 156, ma ricordiamo che ha disegnato anche le 145/146 e la 166.
Ci rimasi molto male quando in un'intervista dichiarò che la macchina più bella da lui disegnata era l'Audi A5 coupè.
Reputo l'A5 una bella macchina però secondo me la più bella uscita dalle sua mani rimane l'Alfa 156.
Bisogna anche dire che all'epoca della dichiarazione era stipendiato da VW, quindi giustamente non poteva sputare sul piatto dove mangiava.
Ora che è libero da vincoli contrattuali mi piacerebbe rifargli la stessa domanda.

 

[ilopan]

VAG si prepara ad un nuovo corso di motori & design!
Dopo la bufera.... :?:

Chi ha avuto DE SILVA ha fatto fortuna.
Un DE SILVA IN FIAT, ne avrebbe cambiato le sorti.

.....

Il De Silva è stato nel gruppo Fiat da fine anni 80 sino al 99.
In particolare in Alfa Romeo.

Sono sue le auto dalla 155 alla 147.

Possiamo dire 159?

No, per la 159 c'era Giugiaro, che mise mano anche alla 156 di De Silva col restyling.

Quest'ultimo invece era già da alcuni anni in VW, dove in Seat stava disegnando Ibiza, Leon, Altea e Toledo della gamma precedente.

Azz, ho bagliato volevo dire 156 (che ho pure comprato appena uscita) ma non 155...ops questo volevo dire.
159= Giugiaro, lo so...mi sono confuso come 155...156...scusami.
Ma allora 156 (non 155)...giusto?

 

[ilopan]

De Silva ha espresso il suo estro con la 156, ma ricordiamo che ha disegnato anche le 145/146 e la 166.
Ci rimasi molto male quando in un'intervista dichiarò che la macchina più bella da lui disegnata era l'Audi A5 coupè.
Reputo l'A5 una bella macchina però secondo me la più bella uscita dalle sua mani rimane l'Alfa 156.
Bisogna anche dire che all'epoca della dichiarazione era stipendiato da VW, quindi giustamente non poteva sputare sul piatto dove mangiava.
Ora che è libero da vincoli contrattuali mi piacerebbe rifargli la stessa domanda.

La penso come te.

 

[BufaloBic]

De Silva ha espresso il suo estro con la 156, ma ricordiamo che ha disegnato anche le 145/146 e la 166.
Ci rimasi molto male quando in un'intervista dichiarò che la macchina più bella da lui disegnata era l'Audi A5 coupè.
Reputo l'A5 una bella macchina però secondo me la più bella uscita dalle sua mani rimane l'Alfa 156.
Bisogna anche dire che all'epoca della dichiarazione era stipendiato da VW, quindi giustamente non poteva sputare sul piatto dove mangiava.
Ora che è libero da vincoli contrattuali mi piacerebbe rifargli la stessa domanda.

lo si può capire

 

[arizona77]

De Silva ha espresso il suo estro con la 156, ma ricordiamo che ha disegnato anche le 145/146 e la 166.
Ci rimasi molto male quando in un'intervista dichiarò che la macchina più bella da lui disegnata era l'Audi A5 coupè.
Reputo l'A5 una bella macchina però secondo me la più bella uscita dalle sua mani rimane l'Alfa 156.
Bisogna anche dire che all'epoca della dichiarazione era stipendiato da VW, quindi giustamente non poteva sputare sul piatto dove mangiava.
Ora che è libero da vincoli contrattuali mi piacerebbe rifargli la stessa domanda.

Devo dire che....
da uno che ha avuto la 156 e non e' riuscito ad avere la A5
perche', nel 08 tirava di brutto e non gli ritiravano l' usato se non a prezzo di ferraglia....
Che e' veramente una bella lotta.....quale delle 2....

 

[derblume]

scappa? se ne va? lo hanno cacciato?

secondo la auto motor & sport De Silva se ne va a causa di forte riduzione di budget che fin ora era di 100milioni l'anno.

secondo me sarà un cambiamento epocale del design VAG che già nei ultimi modelli Audi si vede bene

la Q7 sembra un furgone a confronto del modello precedente e anche i più piccoli Q hanno perso parecchio di personalità in confronto di prima

De Silva, e questo si vedeva gia dal 156 ha una enorme consapevolezza per il giusto tocco in ogni dettaglio di una vettura...non vedo un altro modello dei anni della 156 che ha mantenuto queste qualità, tutti altri in confronto oggi sembrano vecchi, la 156 invece ancora fresco sia dentro che fuori.
vale anche per la Audi A5 Coupé un vero capolavoro una scultura che convince in ogni minimo dettaglio.