Mi spiace, allora, ma finchè riuscirò a pensare con la mia testa, le mie esperienze e i miei gusti, non seguirò il gregge belante. L'auto, per la sua peculiarità, la sua originalità, la sua unicità, deve esprimere la personalità di chi la sceglie. Le mode le lascio ad altri.sandro63s ha scritto:
Corazon Habanero ha scritto:Indovina un pò da quale auto mi è caduto 4 (dico quattro) volte il finestrino?SirPatrick ha scritto:Se ogni auto che produce VW fosse al primo posto nel suo segmento, gli altri avrebbero già chiuso da tempo...
Visto che la Golf è intoccabile e la Polo è un'ottima auto, le piccole le fanno bruttine, è sufficente vincere, non stravincere...
E poi perchè competere contro chi è specializzato nel segmento A ?
Mi sembra che anche i competitors di VW abbiamo capito da anni che la Golf non riuscirà mai ad essere superata nelle vendire del suo segmento ed infatti producono auto "mediocri" (Vedi Bravo, C4, 308, Auris ecc...).
La Giulietta non sarebbe male, ma paga il prezzo della fama dell'Alfa, che all'estero conta meno di zero.
La FIAT fa grandi numeri perchè fa tantissimi KM 0... 8)
Vende tante Panda perchè costano meno, non certo perchè piacciono.
Secondo voi perchè vendono tante Kia e tante Hyundai ? Perchè piacciono ? :lol:
E tante Dacia ? Perchè sono belle ? :lol:
Oggi si guarda molto al "value for money", la UP! costa troppo...forse è questo il suo unico difetto...
Ma la qualità si paga... 8)
PS: Volete sapere a quali auto ho dovuto cambiare il terminale di scarico perchè si bucava per la condensa ? Le FIAT.
In 20 anni di VW non ho mai cambiato una marmitta...solo fortuna ?
Dalla Golf IV...però la ritengo un'ottima auto.
Se poi mi dici che nel segmento C i competitor fanno solo auto mediocri, allora comincio a pensare male (o bene...a seconda dei punti di vista). Ce ne sono almeno 2 superiori meccanicamente e non solo alla pur ottima Golf.
Si confermo per il resto non ha problemi. Però...arizona77 ha scritto:Corazon Habanero ha scritto:Indovina un pò da quale auto mi è caduto 4 (dico quattro) volte il finestrino?SirPatrick ha scritto:Se ogni auto che produce VW fosse al primo posto nel suo segmento, gli altri avrebbero già chiuso da tempo...
Visto che la Golf è intoccabile e la Polo è un'ottima auto, le piccole le fanno bruttine, è sufficente vincere, non stravincere...
E poi perchè competere contro chi è specializzato nel segmento A ?
Mi sembra che anche i competitors di VW abbiamo capito da anni che la Golf non riuscirà mai ad essere superata nelle vendire del suo segmento ed infatti producono auto "mediocri" (Vedi Bravo, C4, 308, Auris ecc...).
La Giulietta non sarebbe male, ma paga il prezzo della fama dell'Alfa, che all'estero conta meno di zero.
La FIAT fa grandi numeri perchè fa tantissimi KM 0... 8)
Vende tante Panda perchè costano meno, non certo perchè piacciono.
Secondo voi perchè vendono tante Kia e tante Hyundai ? Perchè piacciono ? :lol:
E tante Dacia ? Perchè sono belle ? :lol:
Oggi si guarda molto al "value for money", la UP! costa troppo...forse è questo il suo unico difetto...
Ma la qualità si paga... 8)
PS: Volete sapere a quali auto ho dovuto cambiare il terminale di scarico perchè si bucava per la condensa ? Le FIAT.
In 20 anni di VW non ho mai cambiato una marmitta...solo fortuna ?
Dalla Golf IV...però la ritengo un'ottima auto.
Se poi mi dici che nel segmento C i competitor fanno solo auto mediocri, allora comincio a pensare male (o bene...a seconda dei punti di vista). Ce ne sono almeno 2 superiori meccanicamente e non solo alla pur ottima Golf.
su questo devo ammetterlo, le Golf hanno un punto debole nel vetro....
per fortuna vendono il meccanismo non per intero....
Anche la Golf paterna ha avuto questo problema....ma solo 2 volte,
e io non mi azzardo piu' ad abbassarlo
fabiologgia ha scritto:
fabiologgia ha scritto:
XPerience74 ha scritto:
XPerience74 ha scritto:
fabiologgia ha scritto:
desmo1987 ha scritto:Dovessi comprare una citycar, la mia scelta ricadrebbe proprio sul trio franco-nipponico.
Piccole, leggere, parsimoniose, con 5 porte e.. addirittura divertenti da guidare :shock:
Della finitura non me ne importerebbe minimamente, basta che non si rompa
XPerience74 ha scritto:desmo1987 ha scritto:Dovessi comprare una citycar, la mia scelta ricadrebbe proprio sul trio franco-nipponico.
Piccole, leggere, parsimoniose, con 5 porte e.. addirittura divertenti da guidare :shock:
Della finitura non me ne importerebbe minimamente, basta che non si rompa
Questa risposta direi che si possa tranquillamente prendere come mirabile quanto esplicativo es di quel che è l'"essenza" dei prodotti in riferimento.
però è anche vero che a parità di prezzo se una concorrente col marchio "meno blasonato" mi da sia delle finiture migliori che un'ergonomia migliore e più praticità (che è quello che si cerca in questo segmento) allora non ha senso buttare quei soldi. La Panda sia vecchia che nuova in questo fanno il loro dovere,la nuova in più ci mette un pò di stile e di simpatia. Comunque per chi rimpiange la 600 ricordo che in ilnea teorica il suo posto lo ha preso la Panda Classic che non sarà economica quanto la sua antenata ma in più offre dei motori aggiornati,5 porte e 4 stelle di sicurezza contro una misera stellina della 600.fabiologgia ha scritto:XPerience74 ha scritto:desmo1987 ha scritto:Dovessi comprare una citycar, la mia scelta ricadrebbe proprio sul trio franco-nipponico.
Piccole, leggere, parsimoniose, con 5 porte e.. addirittura divertenti da guidare :shock:
Della finitura non me ne importerebbe minimamente, basta che non si rompa
Questa risposta direi che si possa tranquillamente prendere come mirabile quanto esplicativo es di quel che è l'"essenza" dei prodotti in riferimento.
Sono d'accordo, andare a cercare le plastiche morbide o la perfezione degli accoppiamenti su una citycar del segmento A (volendo essere pignoli della parte bassa del segmento A) non dico che non sia lecito, per carità, ma a mio parere è un po' fuori luogo. Come lo è proporla sul mercato e farla strapagare puntando su quello.
Saluti
