<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Vw tiguan allspace : maniobra de esquiva | Il Forum di Quattroruote

Vw tiguan allspace : maniobra de esquiva

Mi sembra proprio il classico esempio di auto che sta in strada per i controlli. D altronde con questi pianali modulari prendono tagliano,allungano e accorciano. Boh.
 
Mi sembra proprio il classico esempio di auto che sta in strada per i controlli. D altronde con questi pianali modulari prendono tagliano,allungano e accorciano. Boh.
Ha lo stesso comportamento tipico di tutte le auto recenti del gruppo Vw testate da quel sito.
Accenno di sovrasterzo e conseguente perdita di aderenza dal posteriore, bloccati in modo a volte fluido, a volte intermittente (come in questo caso) dal controllo di stabilità.
Da notare, altra cosa quasi sempre presente, sempre nelle stesse auto, che l'ultimo cambio di direzione avviene a velocità ridottissima, segno di un consistente intervento dei freni a togliere velocità.
Cosa evidentissima nel test della Tiguan corta, meno sovrasterzante.

Invito a guardare le stesse prove per la Seat Arona, Golf Alltrack, Polo, ecc...
Le uniche che ho trovato un pò diverse sono la T-Roc e la Karoq, più sottosterzanti.
La Golf berlina mi pare quella con il comportamento più omogeneo.
 
Ha lo stesso comportamento tipico di tutte le auto recenti del gruppo Vw testate da quel sito.
Accenno di sovrasterzo e conseguente perdita di aderenza dal posteriore, bloccati in modo a volte fluido, a volte intermittente (come in questo caso) dal controllo di stabilità.
Da notare, altra cosa quasi sempre presente, sempre nelle stesse auto, che l'ultimo cambio di direzione avviene a velocità ridottissima, segno di un consistente intervento dei freni a togliere velocità.
Cosa evidentissima nel test della Tiguan corta, meno sovrasterzante.

Invito a guardare le stesse prove per la Seat Arona, Golf Alltrack, Polo, ecc...
Le uniche che ho trovato un pò diverse sono la T-Roc e la Karoq, più sottosterzanti.
La Golf berlina mi pare quella con il comportamento più omogeneo.

Perché ha il giusto rapporto peso/potenza /assetto. Capisci che il pianale della all space che sarà 40 cm più lunga è identico e uniamoci il baricentro alto. Puoi mettere i ruotoni che vuoi che senza esp ...
 
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