VW T-Roc 2025

[MarkoRamius]

l'MQB non è esclusivo del segmento C, altrimenti anche la Passat sarebbe una seg.C dato che usa sempre MQB.
Poi dimensionalmente la prima T-Roc non poteva essere una C perchè troppo più piccola delle auto di quel segmento, sebbene abbia buone doti di abitabilità e bagagliaio.

Una premessa: ultimamente tendo a considerare i segmenti non solo su base dimensionale ma anche in base alla tecnica e alla meccanica.

MQB è una piattaforma multi segmento che consente di costruire vetture dal segmento C al D (da Golf a Passat).
Per le seg. B il gruppo VW utilizza una versione "alleggerita" di MQB, chiamata MQB-A0, che non può montare alcune meccaniche, ad es. i 2.0tdi e la trazione integrale e le sospensioni multi link posteriori.
Tutte cose che si ritrovavano nella T-Roc che sta uscendo di produzione, che pur avendo dimensioni da seg. B è costruita in realtà su una piattaforma piattaforma MQB da seg. C accorciata.

Per questi motivi considero la T-Roc una seg. C e, ad esempio, la Skoda Scala (che dimensionalmente e una seg. C) una seg. B allungata in quanto basata su MQB-A0.

Tutto ovviamente imho e senza pretesa che qualcuno condivida il mio punto di vista

 

[alex.79]

considero la T-Roc una seg. C

Concordo, la lunghezza è una variabile importante ma non è l'unica da considerare, T-Roc è di fatto una Golf rialzata con un passo lievemente inferiore di un paio di centimetri. Stessi interni, stesse dotazioni, stessi motori, prezzi allineati. Le crossover di segmento B sono T-Cross e Taigo, che sono su base Polo e hanno gli stessi interni, le stesse dotazioni, gli stessi motori e prezzi allineati a quest'ultima. Ora, con 437 centimetri, direi che non ci sono più dubbi sulla collocazione nel segmento C

 

[Peppuzzzx]

Perfettamente concorde col ragionamento di mark

 

[Peppuzzzx]

Ora, con 437 centimetri, direi che non ci sono più dubbi sulla collocazione nel segmento C

Come lunghezza ad oggi può essere considerata da segmento b lungo, è più o meno la lunghezza di una duster o zs, la 2008 che è perfettamente dentro il segmento B è lunga 430 cm. Poi la lunghezza non è tutto

 

[MarkoRamius]

Aggiungo, per chi è abbastanza anziano da averla vista, che BMW fece qualcosa di simile con la serie 3 Compact. Dimensioni sovrapponibili alla Golf ma meccanica della serie 3 con pianale accorciato. Di fatto una seg. C con meccanica da D

 

[Renatom_2.0]

Stavo pensando che mild hybrid contro mild hybrid, non costa un po' troppo rispetto ad una CX-30? E' giustificato? Forse un po' di tecnologia bordo un po' più moderna, però globalmente, non mi pare superiore.

 

[alex.79]

Stavo pensando che mild hybrid contro mild hybrid, non costa un po' troppo rispetto ad una CX-30? E' giustificato? Forse un po' di tecnologia bordo un po' più moderna, però globalmente, non mi pare superiore.

Va detto che Mazda è l'unica casa che ha mantenuto prezzi interessanti, la 3 e la CX-30 vengono da listino meno di 30.000 euro che altrove si raggiungono facilmente con le segmento B, soprattutto Suv/crossover