Vw motorroad: attacco a BMW

[AUDIATRE]

Un 2009 di nuovi segmenti e aree per Vw.
Aumentare la varietà di prodotti e primeggiare in tutti i segmenti. Obbiettivo mobilità sostenibile a 360° e trasporto merci (navi ed aerei per ora esclusi ma in seguito non si sa mai....anzi...).
Mezzi leggeri/pesanti (3 divisioni), auto ad altissime prestazioni (Porsche, Bugatti, Bentley e Lamborghini), lusso con Audi e nuove divisioni di Vw individual e R GMBH (appena creata nei pressi di Wolfsburg), auto più abbordabili Vw, Skoda e Seat.
Il 2009 sancisce per Vw un debutto nel "mondo marino", nel mondo dei Pick-Up (amarok) e nel mondo della produzione energetica con un coogeneratore di origine Golf VI alimentato a metano.
Poi è arrivato il controllo di Suzuki come ampiamente previsto porterà Vw nel settore delle due ruote, e anche 3 forse....
Puntare a BMW. Si partirà da due ruote principalmente confortevoli per poi entrare nel mondo degli scooter.
Insomma alla Vw hanno di che lavorare. Obbiettivi ambiziosi, ma che vengono raggiunti uno dopo l'altro senza problemi, per il gigante sassone si traduce tutto in una questione di tempo....

 

[skid32]

Un 2009 di nuovi segmenti e aree per Vw.
Aumentare la varietà di prodotti e primeggiare in tutti i segmenti. Obbiettivo mobilità sostenibile a 360° e trasporto merci (navi ed aerei per ora esclusi ma in seguito non si sa mai....anzi...).
Mezzi leggeri/pesanti (3 divisioni), auto ad altissime prestazioni (Porsche, Bugatti, Bentley e Lamborghini), lusso con Audi e nuove divisioni di Vw individual e R GMBH (appena creata nei pressi di Wolfsburg), auto più abbordabili Vw, Skoda e Seat.
Il 2009 sancisce per Vw un debutto nel "mondo marino", nel mondo dei Pick-Up (amarok) e nel mondo della produzione energetica con un coogeneratore di origine Golf VI alimentato a metano.
Poi è arrivato il controllo di Suzuki come ampiamente previsto porterà Vw nel settore delle due ruote, e anche 3 forse....
Puntare a BMW. Si partirà da due ruote principalmente confortevoli per poi entrare nel mondo degli scooter.
Insomma alla Vw hanno di che lavorare. Obbiettivi ambiziosi, ma che vengono raggiunti uno dopo l'altro senza problemi, per il gigante sassone si traduce tutto in una questione di tempo....

insomma si entra nelle due ruote rimarchiando le suzuki..dove sta la novita'?

 

[dexxter]

cioè vedremo un'Ape targata VW?

 

[pietrogambadilegno]

cioè vedremo un'Ape targata VW?

per la precisione si chiamerà Biene

 

[dexxter]

cioè vedremo un'Ape targata VW?

per la precisione si chiamerà Biene

difficile capire la battuta se non si sa il significato di Biene no?

 

[desmo1987]

cioè vedremo un'Ape targata VW?

per la precisione si chiamerà Biene

difficile capire la battuta se non si sa il significato di Biene no?

Mah, sarà Ape in tedesco..

 

[AUDIATRE]

Un 2009 di nuovi segmenti e aree per Vw.
Aumentare la varietà di prodotti e primeggiare in tutti i segmenti. Obbiettivo mobilità sostenibile a 360° e trasporto merci (navi ed aerei per ora esclusi ma in seguito non si sa mai....anzi...).
Mezzi leggeri/pesanti (3 divisioni), auto ad altissime prestazioni (Porsche, Bugatti, Bentley e Lamborghini), lusso con Audi e nuove divisioni di Vw individual e R GMBH (appena creata nei pressi di Wolfsburg), auto più abbordabili Vw, Skoda e Seat.
Il 2009 sancisce per Vw un debutto nel "mondo marino", nel mondo dei Pick-Up (amarok) e nel mondo della produzione energetica con un coogeneratore di origine Golf VI alimentato a metano.
Poi è arrivato il controllo di Suzuki come ampiamente previsto porterà Vw nel settore delle due ruote, e anche 3 forse....
Puntare a BMW. Si partirà da due ruote principalmente confortevoli per poi entrare nel mondo degli scooter.
Insomma alla Vw hanno di che lavorare. Obbiettivi ambiziosi, ma che vengono raggiunti uno dopo l'altro senza problemi, per il gigante sassone si traduce tutto in una questione di tempo....

insomma si entra nelle due ruote rimarchiando le suzuki..dove sta la novita'?

mi sembra che suzuki non sia concorrente di BMW, sbaglio ?
Suzuki non fa solo moto stradali ?

 

[AUDIATRE]

cioè vedremo un'Ape targata VW?

scooter, non motorini. Adesso non mi chiedere con quale cilindrata partano, ma se l'obbiettivo è BMW non credo partano da 50 cc.

 

[dexxter]

cioè vedremo un'Ape targata VW?

per la precisione si chiamerà Biene

difficile capire la battuta se non si sa il significato di Biene no?

Mah, sarà Ape in tedesco..

e beh......

 

[dexxter]

Un 2009 di nuovi segmenti e aree per Vw.
Aumentare la varietà di prodotti e primeggiare in tutti i segmenti. Obbiettivo mobilità sostenibile a 360° e trasporto merci (navi ed aerei per ora esclusi ma in seguito non si sa mai....anzi...).
Mezzi leggeri/pesanti (3 divisioni), auto ad altissime prestazioni (Porsche, Bugatti, Bentley e Lamborghini), lusso con Audi e nuove divisioni di Vw individual e R GMBH (appena creata nei pressi di Wolfsburg), auto più abbordabili Vw, Skoda e Seat.
Il 2009 sancisce per Vw un debutto nel "mondo marino", nel mondo dei Pick-Up (amarok) e nel mondo della produzione energetica con un coogeneratore di origine Golf VI alimentato a metano.
Poi è arrivato il controllo di Suzuki come ampiamente previsto porterà Vw nel settore delle due ruote, e anche 3 forse....
Puntare a BMW. Si partirà da due ruote principalmente confortevoli per poi entrare nel mondo degli scooter.
Insomma alla Vw hanno di che lavorare. Obbiettivi ambiziosi, ma che vengono raggiunti uno dopo l'altro senza problemi, per il gigante sassone si traduce tutto in una questione di tempo....

insomma si entra nelle due ruote rimarchiando le suzuki..dove sta la novita'?

mi sembra che suzuki non sia concorrente di BMW, sbaglio ?
Suzuki non fa solo moto stradali ?

quanto a "tourer" no è certo a livello Bmw; Col Suzuki V-Strom puoi fare ottimi viaggi ma non è certo paragonabile ad una Bmw GS o RT.

 

[jaccos]

Un 2009 di nuovi segmenti e aree per Vw.
Aumentare la varietà di prodotti e primeggiare in tutti i segmenti. Obbiettivo mobilità sostenibile a 360° e trasporto merci (navi ed aerei per ora esclusi ma in seguito non si sa mai....anzi...).
Mezzi leggeri/pesanti (3 divisioni), auto ad altissime prestazioni (Porsche, Bugatti, Bentley e Lamborghini), lusso con Audi e nuove divisioni di Vw individual e R GMBH (appena creata nei pressi di Wolfsburg), auto più abbordabili Vw, Skoda e Seat.
Il 2009 sancisce per Vw un debutto nel "mondo marino", nel mondo dei Pick-Up (amarok) e nel mondo della produzione energetica con un coogeneratore di origine Golf VI alimentato a metano.
Poi è arrivato il controllo di Suzuki come ampiamente previsto porterà Vw nel settore delle due ruote, e anche 3 forse....
Puntare a BMW. Si partirà da due ruote principalmente confortevoli per poi entrare nel mondo degli scooter.
Insomma alla Vw hanno di che lavorare. Obbiettivi ambiziosi, ma che vengono raggiunti uno dopo l'altro senza problemi, per il gigante sassone si traduce tutto in una questione di tempo....

insomma si entra nelle due ruote rimarchiando le suzuki..dove sta la novita'?

mi sembra che suzuki non sia concorrente di BMW, sbaglio ?
Suzuki non fa solo moto stradali ?

quanto a "tourer" no è certo a livello Bmw; Col Suzuki V-Strom puoi fare ottimi viaggi ma non è certo paragonabile ad una Bmw GS o RT.

Quoto.
Sulle due ruote le soluzioni tecniche di bmw fanno la differenza... per quanto il marchio del popolo sia forte, nelle due ruote non basta. Per quanto riguarda i marchi è ancora più emozionale delle auto, i marchi motociclistici hanno un'anima che gli automobilistici non hanno...

 

[dexxter]

Un 2009 di nuovi segmenti e aree per Vw.
Aumentare la varietà di prodotti e primeggiare in tutti i segmenti. Obbiettivo mobilità sostenibile a 360° e trasporto merci (navi ed aerei per ora esclusi ma in seguito non si sa mai....anzi...).
Mezzi leggeri/pesanti (3 divisioni), auto ad altissime prestazioni (Porsche, Bugatti, Bentley e Lamborghini), lusso con Audi e nuove divisioni di Vw individual e R GMBH (appena creata nei pressi di Wolfsburg), auto più abbordabili Vw, Skoda e Seat.
Il 2009 sancisce per Vw un debutto nel "mondo marino", nel mondo dei Pick-Up (amarok) e nel mondo della produzione energetica con un coogeneratore di origine Golf VI alimentato a metano.
Poi è arrivato il controllo di Suzuki come ampiamente previsto porterà Vw nel settore delle due ruote, e anche 3 forse....
Puntare a BMW. Si partirà da due ruote principalmente confortevoli per poi entrare nel mondo degli scooter.
Insomma alla Vw hanno di che lavorare. Obbiettivi ambiziosi, ma che vengono raggiunti uno dopo l'altro senza problemi, per il gigante sassone si traduce tutto in una questione di tempo....

insomma si entra nelle due ruote rimarchiando le suzuki..dove sta la novita'?

mi sembra che suzuki non sia concorrente di BMW, sbaglio ?
Suzuki non fa solo moto stradali ?

quanto a "tourer" no è certo a livello Bmw; Col Suzuki V-Strom puoi fare ottimi viaggi ma non è certo paragonabile ad una Bmw GS o RT.

Quoto.
Sulle due ruote le soluzioni tecniche di bmw fanno la differenza... per quanto il marchio del popolo sia forte, nelle due ruote non basta. Per quanto riguarda i marchi è ancora più emozionale delle auto, i marchi motociclistici hanno un'anima che gli automobilistici non hanno...

dipende dal modello. E ciò vale sia per auto che per moto. Per esemio una bombetta giap è una moto che dopo un pò va bene per la discarica, una MV Augusta no, questa ha fascino ed un'anima. Per quanto riguarda le auto direi che, come postato qualche giorno fa da me, un conto è una Mustang un conto una qualsiasi auto, anche cat premiunm, che per quanto perfette possano essere, sono senza fascino e senza anima.Senza fascino non vuol dire che sian brutte eh!!!
detto in due parole! naturalmente è solo il mio pensiero.

 

[Roxster]

Un 2009 di nuovi segmenti e aree per Vw.
Aumentare la varietà di prodotti e primeggiare in tutti i segmenti. Obbiettivo mobilità sostenibile a 360° e trasporto merci (navi ed aerei per ora esclusi ma in seguito non si sa mai....anzi...).
Mezzi leggeri/pesanti (3 divisioni), auto ad altissime prestazioni (Porsche, Bugatti, Bentley e Lamborghini), lusso con Audi e nuove divisioni di Vw individual e R GMBH (appena creata nei pressi di Wolfsburg), auto più abbordabili Vw, Skoda e Seat.
Il 2009 sancisce per Vw un debutto nel "mondo marino", nel mondo dei Pick-Up (amarok) e nel mondo della produzione energetica con un coogeneratore di origine Golf VI alimentato a metano.
Poi è arrivato il controllo di Suzuki come ampiamente previsto porterà Vw nel settore delle due ruote, e anche 3 forse....
Puntare a BMW. Si partirà da due ruote principalmente confortevoli per poi entrare nel mondo degli scooter.
Insomma alla Vw hanno di che lavorare. Obbiettivi ambiziosi, ma che vengono raggiunti uno dopo l'altro senza problemi, per il gigante sassone si traduce tutto in una questione di tempo....

Ma sono le previsioni per l'anno trascorso???

 

[Roxster]

Insomma alla Vw hanno di che lavorare. Obbiettivi ambiziosi, ma che vengono raggiunti uno dopo l'altro senza problemi, per il gigante sassone si traduce tutto in una questione di tempo....

Rispolvero il topic, magari l'autore potrebbe verificare se è tutto in linea con i programmi

 

[saturno_v]

Per esemio una bombetta giap è una moto che dopo un pò va bene per la discarica,

...ma questo dove sta scritto o, meglio, chi lo dice??

 

[Eneagatto]

il controllo di Suzuki